amoreex skrev:

Roliga är att som den är nu är toppfarten utan problem över 180... varit uppe i 180 en gång oh då låg varvmätaren på ca 6200... tryckte jag dock ner gasen hela vägen drog den vidare.. fast vägen blev mindre så släppte av.. så man kan ju undra hur de blir med en turbo då.... frågan är ju .. pris?

som han skrev i tråden (som ni sa den hade 4 cyllar så räkna med bättre ) ''0-100: Svårt att mäta då nya däck i originaldimension inte greppar så bra men ca 6.3s med ett hysteriskt hjulspinn upp till ca 130 km/h. En bättre utväxling på lådan skulle kapa tiden då jag nu måste slänga i trean vid ca 80 km/h. Med grepp i asfalten kapas tiden rejält.'' låter rätt bra, tar du allt från skroten lär prislappen nog inte vara allt för hög åk till returbilen de lär ha bra priser på sånt
http://www.returbilen.se/prislista.htm?anl=7 t.ex. 500 spänn för ett aggregat

kannebanne skrev:

amoreex skrev:

Roliga är att som den är nu är toppfarten utan problem över 180... varit uppe i 180 en gång oh då låg varvmätaren på ca 6200... tryckte jag dock ner gasen hela vägen drog den vidare.. fast vägen blev mindre så släppte av.. så man kan ju undra hur de blir med en turbo då.... frågan är ju .. pris?

Räkna med 15000

Det ser jag de dock inte värt.. då får de 150 HK räcka så länge faktiskt!

Vill inte ha för kraftig bil när man bara har körkortet på prov..

KBAragger skrev:

amoreex skrev:

Roliga är att som den är nu är toppfarten utan problem över 180... varit uppe i 180 en gång oh då låg varvmätaren på ca 6200... tryckte jag dock ner gasen hela vägen drog den vidare.. fast vägen blev mindre så släppte av.. så man kan ju undra hur de blir med en turbo då.... frågan är ju .. pris?

som han skrev i tråden (som ni sa den hade 4 cyllar så räkna med bättre ) ''0-100: Svårt att mäta då nya däck i originaldimension inte greppar så bra men ca 6.3s med ett hysteriskt hjulspinn upp till ca 130 km/h. En bättre utväxling på lådan skulle kapa tiden då jag nu måste slänga i trean vid ca 80 km/h. Med grepp i asfalten kapas tiden rejält.'' låter rätt bra, tar du allt från skroten lär prislappen nog inte vara allt för hög åk till returbilen de lär ha bra priser på sånt
http://www.returbilen.se/prislista.htm?anl=7 t.ex. 500 spänn för ett aggregat

De där var ju riktigt bra priser.. dock var ju de ända galanterna de hade Kombi från 98..

Men man kan väl ta turbon från t ex en saab?

fast frågan är ju vad de kan kosta som slutsumma ändå även om man köper allt begagnat..

amoreex skrev:

KBAragger skrev:

amoreex skrev:

Roliga är att som den är nu är toppfarten utan problem över 180... varit uppe i 180 en gång oh då låg varvmätaren på ca 6200... tryckte jag dock ner gasen hela vägen drog den vidare.. fast vägen blev mindre så släppte av.. så man kan ju undra hur de blir med en turbo då.... frågan är ju .. pris?

som han skrev i tråden (som ni sa den hade 4 cyllar så räkna med bättre ) ''0-100: Svårt att mäta då nya däck i originaldimension inte greppar så bra men ca 6.3s med ett hysteriskt hjulspinn upp till ca 130 km/h. En bättre utväxling på lådan skulle kapa tiden då jag nu måste slänga i trean vid ca 80 km/h. Med grepp i asfalten kapas tiden rejält.'' låter rätt bra, tar du allt från skroten lär prislappen nog inte vara allt för hög åk till returbilen de lär ha bra priser på sånt
http://www.returbilen.se/prislista.htm?anl=7 t.ex. 500 spänn för ett aggregat

De där var ju riktigt bra priser.. dock var ju de ända galanterna de hade Kombi från 98..

Men man kan väl ta turbon från t ex en saab?

fast frågan är ju vad de kan kosta som slutsumma ändå även om man köper allt begagnat..

de ligger på fler platser i landet och har olika bilar på varje plats, den du såg var i falkenberg
http://www.returbilen.se/index2.html här är fler

amoreex skrev:

De där var ju riktigt bra priser.. dock var ju de ända galanterna de hade Kombi från 98..

Men man kan väl ta turbon från t ex en saab?

Klart du kan från en RS6a också om du är riktigt badass

Jo jag såg det fast hittar ingen av dem som har turbo. hade varit kul om man kunde komma över motorn till en Vr4... de är ju oftast matade med Twin turbo...

Men men nu blir de inget mer skrivande förens när nästa update kommer!

Blir tyvärr dra sig snart upp vid 5 för jobb.. usch.

turbo                           500kr                 
intercooler                     250kr
wastgate                        100 - 500kr
850 - 1250

hittade inget pris på wastegate på returbilen. men de borde ju ha med tanke på att en turbo bil bör ha en. du kan ju svetsa ihop en egen konstruktion på rören så det passar och bli lite billigare  

annars kan du ju köpa en saab 9000 som givar bil för 5000, men det kanske inte är något alternativ. men då får du ju allt du kan tänkas behöva

KBAragger skrev:

turbo                           500kr                 
intercooler                     250kr
wastgate                        100 - 500kr
850 - 1250

hittade inget pris på wastegate på returbilen. men de borde ju ha med tanke på att en turbo bil bör ha en. du kan ju svetsa ihop en egen konstruktion på rören så det passar och bli lite billigare  

annars kan du ju köpa en saab 9000 som givar bil för 5000, men det kanske inte är något alternativ. men då får du ju allt du kan tänkas behöva

Ska det inte till några rör, oljeslangar, oljereturer eller komphöjning till den där uträkningen..?

Mack skrev:

KBAragger skrev:

turbo                           500kr                 
intercooler                     250kr
wastgate                        100 - 500kr
850 - 1250

hittade inget pris på wastegate på returbilen. men de borde ju ha med tanke på att en turbo bil bör ha en. du kan ju svetsa ihop en egen konstruktion på rören så det passar och bli lite billigare  

annars kan du ju köpa en saab 9000 som givar bil för 5000, men det kanske inte är något alternativ. men då får du ju allt du kan tänkas behöva

Ska det inte till några rör, oljeslangar, oljereturer eller komphöjning till den där uträkningen..?

jo, tänkte mer på det som man tar ifrån returbilen, det andra går väll ifrån lite mer lokala skrotar etc. för jag kan inte ett exakt pris på dem. det får han lägga till själv

KBAragger skrev:

Mack skrev:

KBAragger skrev:

turbo                           500kr                 
intercooler                     250kr
wastgate                        100 - 500kr
850 - 1250

hittade inget pris på wastegate på returbilen. men de borde ju ha med tanke på att en turbo bil bör ha en. du kan ju svetsa ihop en egen konstruktion på rören så det passar och bli lite billigare  

annars kan du ju köpa en saab 9000 som givar bil för 5000, men det kanske inte är något alternativ. men då får du ju allt du kan tänkas behöva

Ska det inte till några rör, oljeslangar, oljereturer eller komphöjning till den där uträkningen..?

jo, tänkte mer på det som man tar ifrån returbilen, det andra går väll ifrån lite mer lokala skrotar etc. för jag kan inte ett exakt pris på dem. det får han lägga till själv

Jajo..det är sant.
Bara man inte glömmer hela bilden med turbokonvertering.

Mack skrev:

KBAragger skrev:

Mack skrev:

Ska det inte till några rör, oljeslangar, oljereturer eller komphöjning till den där uträkningen..?

jo, tänkte mer på det som man tar ifrån returbilen, det andra går väll ifrån lite mer lokala skrotar etc. för jag kan inte ett exakt pris på dem. det får han lägga till själv

Jajo..det är sant.
Bara man inte glömmer hela bilden med turbokonvertering.

jo, bra att du tog upp det

Dax för kort update!

Har idag varit och pratat i telefon med AutoHifi.se

Jätte trevliga.. pratade med han om vilka saker jag ville ha osv så bjöd han mig även på lite smått oh gått som ni får veta mer om när jag får paketet !

ca 5 minuter efter jag lagt leveransen fick jag mail om att den vart paketerad och skickad!

Så förhoppningsvis har jag sakerna redan imorgon, nu gäller det bara att vänta på kabelpaketet ifrån Ljudstudion!

Lägger en liten söt bild på lådan!

hur många tum ligger högtalarna på? ser riktigt fet ut

det är 3x10 tum sluten låda  på 500 watt RMS

haha, satan sicken låda du köpt dig

Tänkte ha Hollywood lådan med 3x10 tum på 1000 watt RMS men när jag pratade med en i tele på AutoHifi så sa han sa att som vanligt ska amerikaner alltid överdriva och han rekommenderar mer µ-Dimension eftersom det är exakt samma låda nästan samma element fast japanska och spelar på riktigt bra sa han dessutom !

Så de låter ju trevligt!

Lär ju bli en basskillnad eftersom man är bara van vid datorns låda som är 8 tummare på 80 watt RMS portad låda som kickar på riktigt bra faktiskt.. så lär väl bli en del skillnad

pris?

Här är den som jag beställde http://www.autohifi.se/?category_id=169 … =UD-ELTC10

inte illa, ska du lägga den i bagaget eller?