Angående trimning av v8 motor
kompet skiljer dem åt, så byter du kolvar så blire väll lika som en 360 från en duster. men är du säker på att det är en 360 ? brukar sitta 318 i gamla vanar 
cidde skrev:
kompet skiljer dem åt, så byter du kolvar så blire väll lika som en 360 från en duster. men är du säker på att det är en 360 ? brukar sitta 318 i gamla vanar
Det brukar väl vara så va!!
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Gamla vanar BRUKAR ha 318, men även 360 o 440 förekommer beroende på modell (iaf i staterna)
318 0 360 är helt olika block, så det är i stort sett ingenting som är likt.. 318 är SB, 360 BB...
Ett tips om du ska börja trimma är att köpa ett renoveringskit från summit, komplett med alla lager, packningar o kolvar!! (med ett flertal kompressionsförhållanden att välja bland)
Finns många moparforum på nätet där du kan få hjälp av kunniga chryslernördar.
Att byta kolvar för högre komp är nästan ett måste för bättre knuff i motorn, sen kommer en vassare kam göra rejäl skillnad. vanar har lågt komp och väldigt snälla kammar med låga lyft, rena astmamotorer 
sen kan man börja plocka godis från hyllorna: insug, fyrportare, headders, modernare tändning, toppar... högflödes oljepump o vattenpump är också vettiga investeringar..
Så länge du håller dig under 5000 varv så räcker original stakar o vev rätt långt. Original gjutjärnsvevar gillar inte höga varv..
Har 318 från en van i min 244, men jag har bara bytt insug, förgasare och brytarlös HEI-tändning än så länge.. bra med mos i lätt bil
cidde skrev:
kompet skiljer dem åt, så byter du kolvar så blire väll lika som en 360 från en duster. men är du säker på att det är en 360 ? brukar sitta 318 i gamla vanar
yep vanligast är väll 318 men våran Dodge custom van drivs av en 360 v8 
Dodge Ram 2500 (2001)
Ford Gran Torino Sport (1972)
okej fränt prova trimma på du har en 360 själv i min satellite, hade tänkt köpa mej en 440 dock men 360 går rätt bra den med
en grej att tänka på är väll å att 360 har en vev som externt balanserad, kan vara bra att veta när man ska byta turbin eller liknande. du kommer isf behöva en extern balanserad flexplata för att få rätt balans på det hela
värkar vara en bra motor endå när man läst på lite, tror jag skiter i 440 å trimmar vad jag har