4465
Sök

Trimning och tips för en 850 turbo

DEVIL
1 171 Inlägg
1 juli 2012
Trådstartare
#1
Behöver tips och delar för vad jag kan göra för att få ut dem där extra hästarna för att sparka lös rätt hårt.

Det är en 850 T5a, automat. (Ni kanske inte tycker det är nödvändigt att trimma en automat men jag skall byta till en manuell låda så småningom.)

Så tips och delar och på en kostnade på ett ungefär vad det skulle kosta att försöka få ut ca 350-400 häst.

Orginal så är det väl runt 225, dock så är den chippad (okänt chip, och hur stort) laddar nu 1.0bar.

Så skriv upp vad ni tycker jag ska göra/byta ut för att få ut dem hästarna.

MVH

bmw m power

8 282 Inlägg
1 juli 2012
#2
En sån motor är svår att bygga för under 50.000:-, men räkna med att det går år mer än så. Vill man bara ha fina saker och så bra resultat som möjligt är det inte så svårt att komma upp 100.000:-

En bottendel som borras och får nya kolvar + smidda stakar och en hållbar koppling är ju grunden. Intercooler, soppapump, spridare, lmm-hus (om man kör med originalsprutet) och tändpsole lär ju bytas till vassare grejjer. Större avgassystem är ju en självklarhet. Toppen kan man lämna orörd, men vill man ha bra register så är en portning att föredra. Grenrör, turbo och wastegate beror ju lite på budget och krav på körbarhet och hur mycket man vill bygga om inför besiktning. Dem flesta går på ett vettigt gjutet grenrör, till exempel -688 (eller "japan" om man så vill) och en vettig turbo. Men vill man ha ut max så rä det ju ett extraktor och en kullagrad turbo som gäller.

Mitt råd till dig är att börja fundera i en annan ände: Fart kostar pengar, så hur fort har du råd att åka? Bestäm en summa du kan tänka dig att spendera och sen kan man börja titta på vad man kan göra.



Sök