Tegheim skrev:

Vikten vet jag inte. Har inte jobbat jättehårt med att lätta den, då det egentligen bara straffar mig eftersom jag blir tvungen att strypa motorn.
Men omkring 1100-1200kg kanske?
Jag är glad om motorn startar och ger 65hk

Då lär du väll bli gladare än ett barn på julafton när du är klar.

Har skrivit det förut och skriver det igen, är grymt impad av ditt bygge o din kunskap!!

Jag skulle vilja göra ett liknande bygge från grunden men saknar den kunskap och motivation som behövs.


Hoppas du kommer fortsätta uppdatera tills den är klar för jag ser fram emot att följa detta grymma bygge till slutet

hur har du tänkt dig med tändsystem? vad kommer du använda?

SHIT!!! Favorit bygge på garaget!

kul och se att de inte bara är motorn som får pyssel

Det blev så omständigt att bygga hjulhus, så jag kommer senare kapa bort allt det lilla som är kvar av innerskärmen. Dels har förre ägaren bytt de plåtarna, och satt dem fel...

Ser lovande ut, kommer du köra singel primär och sekundär?
Ja tänker efter som du ändå designar eget kan du kanske få plats med dubbla bredvid varandra ja tänker lite som vissa Supror och Skylines har som eftermarknads. Ja dte kanske är rejäl overkill men man kan alltid gardera inför framtiden.

Visste skulle det gå!
Husen är i först hand för N/A-motor eftersom det är det jag kommer använda, och då behöver man nog inte mer än 8st 1600cc

Varför valde du att sätta spridaren på ovansidan av insuget riktad neråt? skulle den inte göra mer nytta om den va på undersidan riktad uppåt?

potog skrev:

Varför valde du att sätta spridaren på ovansidan av insuget riktad neråt? skulle den inte göra mer nytta om den va på undersidan riktad uppåt?

Är du sann? han vill väll spruta gaserna mot rotorn och inte mot fodret?

Detta är bara ideer...

Det är bara att instämma i kören, snyggt arbete du gör!

Lägger en pren

Det skulle kunna gå om du kan synca spridarna så pass väl till rotorns position i blocket så börjar spridarn i insuget när rotorn precis öppnat för insugning, sen de två andra vid öppningen till blocket när insugningen är 50% klart och sista för spridaren i toppen är rotorn precis stängt porten  mot insuget, för det där "lilla extra".

Det är så pass många spridare att du skulle kunna köra metanol istället för bensin ju. Men med den mängden spridare är nog överladdning ett måste. Eller om du inte ska köra typ vätgas så som Mazda gör med några av sina RX8or i Japan.

Men det är ju bara idéer. ^^

Nitrometan

erl bensin

Works skrev:

Nomenia skrev:

PhaX skrev:

huh??

HAHAHA??

Orka skräp posta...




Tegheim, vilken bil lyfte du styrväxeln ifrån?

Exakt vad jag menade.
Julhälsningar hör hemma på julkort.
Inte på denna dejtingsida.

Burrrrner skrev:

Nitrometan

Only pussies run on nitrometh.

http://www.youtube.com/watch?v=k0hObkoimmk

OPELMASTER skrev:

Works skrev:

Nomenia skrev:

HAHAHA??

Orka skräp posta...




Tegheim, vilken bil lyfte du styrväxeln ifrån?

Exakt vad jag menade.
Julhälsningar hör hemma på julkort.
Inte på denna dejtingsida.

Det var väl ändå jag som började med att önska trådföljarna "god jul"?
Antingen så förstår jag inte din ironi, eller så är du onödigt bitter :-)