myran skrev:

Bra fråga hur spridarna mår. Väldigt fina kanaler i spridare jämfört med en gammal förgasare.

Vette tusan fall blyet kan påverka lambdasonden heller.


Jag skulle nog inte provat.

J_Jespersen skrev:

Varför vill man göra det?

Danne_1977 skrev:

Vanlig hederlig Blybensin har ju en lätt röd färg och jag har ärligt inte sett sån överhuvudtaget sen i slutet på 90 talet tror jag.. 1999-2000 nån gång kanske.. var får man ta på sån nu för tiden ?

caromania skrev:

Varför skulle det inte gå? Många myter florerar och har florerat kring bly/inte bly. Sedan är ju frågan vad man vill ha det till? Bly tillfördes för att kunna höja oktanhalten på soppan då toppventilsmotorer med högre komp krävde det, numera finns blyfri 99 och själva blyet i sig ger ingen effekthöjning.

ekelund88 skrev:

Danne_1977 skrev:

Vanlig hederlig Blybensin har ju en lätt röd färg och jag har ärligt inte sett sån överhuvudtaget sen i slutet på 90 talet tror jag.. 1999-2000 nån gång kanske.. var får man ta på sån nu för tiden ?

import ?

Expoze skrev:

caromania skrev:

Varför skulle det inte gå? Många myter florerar och har florerat kring bly/inte bly. Sedan är ju frågan vad man vill ha det till? Bly tillfördes för att kunna höja oktanhalten på soppan då toppventilsmotorer med högre komp krävde det, numera finns blyfri 99 och själva blyet i sig ger ingen effekthöjning.

Blyet hade väl främst till uppgift att smörja ventilsätena? Det är därför man måste hälla i blyersättningsmedel i gamla bilar som inte har härdade ventilsäten.

caromania skrev:

Expoze skrev:

caromania skrev:

Varför skulle det inte gå? Många myter florerar och har florerat kring bly/inte bly. Sedan är ju frågan vad man vill ha det till? Bly tillfördes för att kunna höja oktanhalten på soppan då toppventilsmotorer med högre komp krävde det, numera finns blyfri 99 och själva blyet i sig ger ingen effekthöjning.

Blyet hade väl främst till uppgift att smörja ventilsätena? Det är därför man måste hälla i blyersättningsmedel i gamla bilar som inte har härdade ventilsäten.

Nej, det är bara vad alla tror. Blyet tillfördes för att få upp oktantalet för att inte de moderna motorerna skulle spika ihjäl sig. Förövrigt var det stora protester och stormar kring införandet av blyet för 70 år sedan då man trodde att - ventilsätena skulle brännas pga blyet... Blyersättningsmedel "för äldre bilar" är sannolikt en av de största mest lyckade falsarier som oljeindustrin lyckats pådyvla oss bilägare och entusiaster.

Danne_1977 skrev:

Vanlig hederlig Blybensin har ju en lätt röd färg och jag har ärligt inte sett sån överhuvudtaget sen i slutet på 90 talet tror jag.. 1999-2000 nån gång kanske.. var får man ta på sån nu för tiden ?

caromania skrev:

Expoze skrev:

caromania skrev:

Varför skulle det inte gå? Många myter florerar och har florerat kring bly/inte bly. Sedan är ju frågan vad man vill ha det till? Bly tillfördes för att kunna höja oktanhalten på soppan då toppventilsmotorer med högre komp krävde det, numera finns blyfri 99 och själva blyet i sig ger ingen effekthöjning.

Blyet hade väl främst till uppgift att smörja ventilsätena? Det är därför man måste hälla i blyersättningsmedel i gamla bilar som inte har härdade ventilsäten.

Nej, det är bara vad alla tror. Blyet tillfördes för att få upp oktantalet för att inte de moderna motorerna skulle spika ihjäl sig. Förövrigt var det stora protester och stormar kring införandet av blyet för 70 år sedan då man trodde att - ventilsätena skulle brännas pga blyet... Blyersättningsmedel "för äldre bilar" är sannolikt en av de största mest lyckade falsarier som oljeindustrin lyckats pådyvla oss bilägare och entusiaster.