Bra fråga. Det är riktigt svårt att komma på något annorlunda till V50. Inte helt nödvändigt då den är riktigt tjusig även som standard och många finjusteringar har du ju redan gjort. Annars finns det ju heller inte så mycket eftermarknadsdelar att leka med vilket gör att man måste vara jäkligt påhittig.

Så det kanske är dags att sikta på motorn? Du ville väl ha ut lite mera?

hyrbil skrev:

Bra fråga. Det är riktigt svårt att komma på något annorlunda till V50. Inte helt nödvändigt då den är riktigt tjusig även som standard och många finjusteringar har du ju redan gjort. Annars finns det ju heller inte så mycket eftermarknadsdelar att leka med vilket gör att man måste vara jäkligt påhittig.

Så det kanske är dags att sikta på motorn? Du ville väl ha ut lite mera?

Ferrita framrör tänkte jag skulle köpa in nu i sommar. Funderar också om jag fixa mjukvaran så jag kan köra på multifuel

Jag hade velat se bilen typ..lite lägre än vad den är nu, och sedan fälgarna i nån annan färg som sticker ut så att säga

Men förövrigt är den riktigt snyggt, efter att du tonat rutorna och silver backspegelkåporna är på så finns det väl inte så mycket mer att göra på den utseendemässigt, så säger som hyrbil, ge dig på motorn å jaga effekt

möjlgen lite heico prylar? som M__B har på sin? Eller gå på miljöbilslinjen

audicarsismine skrev:

Jag hade velat se bilen typ..lite lägre än vad den är nu, och sedan fälgarna i nån annan färg som sticker ut så att säga

Men förövrigt är den riktigt snyggt, efter att du tonat rutorna och silver backspegelkåporna är på så finns det väl inte så mycket mer att göra på den utseendemässigt, så säger som hyrbil, ge dig på motorn å jaga effekt

Det får bli att rikta in sig på att få ut mer effekt ;D

spokenratt skrev:

möjlgen lite heico prylar? som M__B har på sin? Eller gå på miljöbilslinjen

Det hade inte varit helt fel, ett senare projekt då kanske. Miljöbilslinjen låter nice! Blir det nån mycket större skillnad att köra på multifuel? Hur mycket bensin å sprit ska man köra på?

klart det blir skillnad, tror din hamnar på ca 300 jämt om du har det rena E85 programet i.. På MF mappen i min kör jag 15L 98oktan och resten E85. Funkar bra o startar på första försöket även under vintern trotts org tändstift!

EDIT:
STEG 3
Effekt Multifuel: 290 hk 440 Nm

Effekt E85: 300 hk 455 Nm

Dokumenterad toppfart med GPS = 270 Km/h

Har ni lust att utveckla det där med multifuel lite? Tänkte hurpass det skiljer sig mot min som har flexi.

spokenratt skrev:

klart det blir skillnad, tror din hamnar på ca 300 jämt om du har det rena E85 programet i.. På MF mappen i min kör jag 15L 98oktan och resten E85. Funkar bra o startar på första försöket även under vintern trotts org tändstift!

EDIT:
STEG 3
Effekt Multifuel: 290 hk 440 Nm

Effekt E85: 300 hk 455 Nm

Dokumenterad toppfart med GPS = 270 Km/h

Jo dom där siffrorna har man ju stirrat sig blind på Tar motorn mer stryk av att köra på bara sprit?

Multifuel/Flexifuel.. jae.. sak samma, olika namn? Men en flexifuel adapterar vl väl sig efter vilket bränsle den får? Det gör ju inte våra som är rena besninbilar från fabrik. Då har vi olika program att byta mellan, MF (mapp anpassad för blandat bränsle) och ren E85 (mapp för ren etanol), Nyller kommer även ha den rena 98oktan steg 3, den funkar dock inte på min eftersom jag bytt spridare.

Etanol smörjer ju inte som bensinen, så därav är ju MF mappen bra förvardags körning, man kan klart köra bara etanol på MF mappen med men den mappen är lite snälllare än den rena E85 mappen. Man kan eller kanske bör hälla i en sorts tillsats i tanken när man kör E85, alltså typ som STP fast för just detta med Etanolmotorer.
Sen har det väl funnits några fall där avlagringar från tanken lossnat och satt igen bräsnlefilter eller liknande men det gäller vad jag vet äldre bilar än vad vi kör!

EDIT: sen skadar det väl aldrig att göra ett extra olja o filter byte per år..

spokenratt skrev:

Multifuel/Flexifuel.. jae.. sak samma, olika namn? Men en flexifuel adapterar vl väl sig efter vilket bränsle den får? Det gör ju inte våra som är rena besninbilar från fabrik. Då har vi olika program att byta mellan, MF (mapp anpassad för blandat bränsle) och ren E85 (mapp för ren etanol), Nyller kommer även ha den rena 98oktan steg 3, den funkar dock inte på min eftersom jag bytt spridare.

Etanol smörjer ju inte som bensinen, så därav är ju MF mappen bra förvardags körning, man kan klart köra bara etanol på MF mappen med men den mappen är lite snälllare än den rena E85 mappen. Man kan eller kanske bör hälla i en sorts tillsats i tanken när man kör E85, alltså typ som STP fast för just detta med Etanolmotorer.
Sen har det väl funnits några fall där avlagringar från tanken lossnat och satt igen bräsnlefilter eller liknande men det gäller vad jag vet äldre bilar än vad vi kör!

EDIT: sen skadar det väl aldrig att göra ett extra olja o filter byte per år..

Som sagt, är väl det som gäller om jag ska köra på MF!

Klart du ska köra MF/E85!! kollega gör det på sin, funkar klockrent! Man kan ju köra en hel tank 98 då och då me om man vill...

spokenratt skrev:

Klart du ska köra MF/E85!! kollega gör det på sin, funkar klockrent! Man kan ju köra en hel tank 98 då och då me om man vill...

Ska be patrik hjälpa mig så jag får över mjukvaran på dosan! Ska man köra ungefär med 80% sprit och 20% bensin?

Ja 70/30 - 80/20 verkar funkar bra vad jag märkt och några till... Sen är ju den rena E85 mappen jäkligt rolig när det ska köras lite mer akktivt Men då ska man ju ha 100% E85!

Dom går för jäkla fint på Mf mappen Rastade s60 lite idag 275kmh sen släppte jag av. Har nu mera odubbade Nokia hakka 7 ;(   Du kan tanka den hur du vill på Mf bilen tar det den behöver.Men många kör 70/30 80/20

Drunk skrev:

Dom går för jäkla fint på Mf mappen Rastade s60 lite idag 275kmh sen släppte jag av. Har nu mera odubbade Nokia hakka 7 ;(   Du kan tanka den hur du vill på Mf bilen tar det den behöver.Men många kör 70/30 80/20

haha..! Vist går dom fint! Din lär ju röra sig lite extra me! Jag har märkt att om jag har för mager blandning kan den vara kinkig och startanu när det är kallt men startar som sagt på första försöket med 70/30..

Drunk skrev:

Dom går för jäkla fint på Mf mappen Rastade s60 lite idag 275kmh sen släppte jag av. Har nu mera odubbade Nokia hakka 7 ;(   Du kan tanka den hur du vill på Mf bilen tar det den behöver.Men många kör 70/30 80/20

Ja nu blir jag ännu mer sugen

Har nog inte fullgasat på mer än vxl 4 o 5 nu i vinter, lite mer rädd om min Hakka däck än vad Drunk är, men... den släpper ändå

Kör på det blir mycket pengar men det är ju faktiskt bara pengar går alltid å jobba ihop igen.Du kommer bli super nöjd med lite sprit i tanken

Spokenratt Jo jag skulle behöva vara lite mer rädd om dom däcken.Letar för fullt efter en volvo turbo till nu som ska agera pendlings bil så behöver inte s60 gå så många mil.

Drunk skrev:

Kör på det blir mycket pengar men det är ju faktiskt bara pengar går alltid å jobba ihop igen.Du kommer bli super nöjd med lite sprit i tanken

Spokenratt Jo jag skulle behöva vara lite mer rädd om dom däcken.Letar för fullt efter en volvo turbo till nu som ska agera pendlings bil så behöver inte s60 gå så många mil.

Klart det ska köras med lite sprit xD Vad kostar det tillvalet?