Tänkte höra lite om 200sx s13

1558

Avbryt

Skriv svar

empty-

25 juli 2012 · 20 Inlägg

Tjena

Tänkte höra om dem:
Diffar lätt org?
Hur mkt dem laddar org?
sitter det nån oljekylare org?

och allt annat nödvändigt att veta :)

Audi A4 1,8TSQ (2000)

Mickius

25 juli 2012 · 4 670 Inlägg

empty- skrev:
Tjena

Tänkte höra om dem:
Diffar lätt org?
Hur mkt dem laddar org?
sitter det nån oljekylare org?

och allt annat nödvändigt att veta

Dom diffar väl inte speciellt enkelt original om du inte riktigt tvingar den till det.

Tror det är 0.7 Bar original?

Sitter en fjuttig vattenkylare som kyler oljan och denna är inte mycket o ha så en Stor oljekylare är en riktigt bra inverstering! Finns stor risk vid hårdkörning att man skär lagrena i denna motor annars!

Nått jag alltid haft på mina s13 är större oljekylare, oljetemp och oljetryck så man har koll på motorn.

Vad vill du veta mer?

Senast redigerat av mickius (25 juli 2012)

Volvo 740 T5 (1988)

hewra Hydraulik "mekaniker" samt Fordonare

25 juli 2012 · 744 Inlägg

mickius skrev:
empty- skrev:
Tjena

Tänkte höra om dem:
Diffar lätt org?
Hur mkt dem laddar org?
sitter det nån oljekylare org?

och allt annat nödvändigt att veta
Dom diffar väl inte speciellt enkelt original om du inte riktigt tvingar den till det.

Tror det är 0.7 Bar original?

Sitter en fjuttig vattenkylare som kyler oljan och denna är inte mycket o ha så en Stor oljekylare är en riktigt bra inverstering! Finns stor risk vid hårdkörning att man skär lagrena i denna motor annars!

Nått jag alltid haft på mina s13 är större oljekylare, oljetemp och oljetryck så man har koll på motorn.

Vad vill du veta mer?

kan bara hålla med angående detta med en stor oljekylare ! det måste vara det bästa köpet som går göra till en s13

BMW 325 i (1991)

BMW 320/325 e30 (1988)

BMW 325 (1992)

BMW 540•BMW 525 i "20.000 milarn"•Mitsubishi Evolution 4 "Pruppen"

empty-

25 juli 2012 · 20 Inlägg

För min laddar 0.7-0.8 behöver bara gasa i tex rondeller så diffar han oftast (2:an) och när jag släpper kopplingen onödigt fort från stillastående diffar den ^^ och när jag närmar mig 95grader på oljan åker den ner ganska snabbt efter ner till 90

vad ligger varvstoppet på orginal?

Senast redigerat av empty- (25 juli 2012)

Volvo 240 GL (1988)

Audi A4 1,8TSQ (2000)

Aerodynamik ...

25 juli 2012 · 7 120 Inlägg

Det låter bra!
7000rpm

empty-

25 juli 2012 · 20 Inlägg

Hmm ok vart kan man köpa chip till dem någonstans och hur kan jag lättast kolla om den är chippad ? ^^

Audi A4 1,8TSQ (2000)

Volvo 240 GL (1988)

Aerodynamik ...

25 juli 2012 · 7 120 Inlägg

Enklast och billigast är att köpa begagnade chip på NOGS eller nya på h-dev.co.uk i England.
Annars kan du ta bort panelen vid fötterna på passagerarsidan och skruva bort styrboxen och se om det står något på chippet. Går lätt och fort

empty-

25 juli 2012 · 20 Inlägg

Ok tack för svar lär komma mer fråga så småningom

Volvo 240 GL (1988)

Audi A4 1,8TSQ (2000)

empty-

25 juli 2012 · 20 Inlägg

Kan fråga en till sak hur kan jag kolla va det sitter för diff"klump" på den?

Audi A4 1,8TSQ (2000)

Volvo 240 GL (1988)

Mickius

25 juli 2012 · 4 670 Inlägg

empty- skrev:
Kan fråga en till sak hur kan jag kolla va det sitter för diff"klump" på den?

Lägg dig under o kolla?

Volvo 740 T5 (1988)

empty-

25 juli 2012 · 20 Inlägg

Ja men va ska det stå på den om det är s13 eller s14? eller vad är skillnaden på dem?

Senast redigerat av empty- (25 juli 2012)

Audi A4 1,8TSQ (2000)

Volvo 240 GL (1988)

Aerodynamik ...

25 juli 2012 · 7 120 Inlägg

Om det sitter bussningar till de främre bultarna till diffen är det en S14, är det inte det så är det en vanlig S13. Kolla i mitt galleri på projekt så ser du skillnaderna.

empty-

31 juli 2012 · 20 Inlägg

Nån som vet om det ska vara Oljefritt eller oljat sportlufts filter på dem?

Volvo 240 GL (1988)

Audi A4 1,8TSQ (2000)

Aerodynamik ...

31 juli 2012 · 7 120 Inlägg

Helst oljefritt men båda funkar..

KHRacing

31 juli 2012 ·

Diffbroms var extratillbehör på alla S13 i Sverige.

Alltså att man fick beställa det när bilen var ny !

Lalla78 Drifttekniker VA

31 juli 2012 · 580 Inlägg

KHRacing skrev:
Diffbroms var extratillbehör på alla S13 i Sverige.

Alltså att man fick beställa det när bilen var ny !

De sista(-95) Europa sålda S13 såldes med S14 diffen orginal från fabrik. Jag hade det på min. Det såldes dock ingen -95:a S13 i sverige i och med att de nya S14 kom ut på marknaden.

Honda Prelude "bb6" (1998)

Honda S2000 "AP1" (2000)

Lexus Is250 (2009)

Aerodynamik ...

31 juli 2012 · 7 120 Inlägg

KHRacing skrev:
Diffbroms var extratillbehör på alla S13 i Sverige.

Alltså att man fick beställa det när bilen var ny !

Det vill jag gärna se källa på..

empty-

25 augusti 2012 · 20 Inlägg

1.Nu är det så att jag renoverade Slavcylindern häromdan å såg att kopplings röret som går ner grenar sig och skickar ett bakåt och det andra till kopplingen ofc så tänkte höra om nån vet vad det är till för man ser inte riktigt vart det går.

2. Om det är så att någon vet vart man kan köpa delar som kolvar stakar ringar allt för att renovera motorn dvs till ett rimligt pris men ingen skit.