Catovic skrev:
så jaa kötta på nu !
Vi får se vart det här slutar ! 
Volkswagen Golf GTi mk1 "Da Polizei" (1980)
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)
Smagnuss0n skrev:
Blir kul! Hittat några bromsar? Svarade inte han du kontaktade?
Tror bromsar är på G faktiskt 
Återstår att se
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)
Volkswagen Golf GTi mk1 "Da Polizei" (1980)
Delar har hittat hem ! Känns bra.
Bakbromsar, lager belägg osv gått 200mil. 
Fått hem G60 spindlar, så egentligen saknar jag G60 skivor fram, resten har jag inom räckhåll
Precis inrullad, 
Och numer testad för att få bli lite snyggare 
Egentligen så har jag blivit förbjuden att både köra med kompressor och med den här toppen då vår kära turbotokiga vän Wallin tycker jag borde köra med en 1.6 topp från en MK4 eller en 16V topp och byta till S2/S4 kolvar och stakar.
Jag hade helst sett att den ska rulla med den här motorn nu när jag ändå kastat massa pengar på skiten HEHE
återstår kanske att se vad som blir av, jag är nöjd med Golfen som den är, hade bara velat snygga till lite i motorutrymmet
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)
Volkswagen Golf GTi mk1 "Da Polizei" (1980)
Sätt i den som den är. Lätt skruvat:P
Bara och hinka ur och uppgradera senare
Volkswagen Golf II "Dieseln" (1987)
sjoqvist skrev:
Sätt i den som den är. Lätt skruvat:P
Bara och hinka ur och uppgradera senare
Har inget garage, och måste snygga till i motorutrymmet somt fixa min fjäderbenstorn
Volkswagen Golf GTi mk1 "Da Polizei" (1980)
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)
Okej då blir det ju lite klurigare 
Volkswagen Golf II "Dieseln" (1987)
sjoqvist skrev:
Okej då blir det ju lite klurigare
Japp därför jag sparar på mig saker så jag har allt så det ska gå så fort som möjligt
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)
Volkswagen Golf GTi mk1 "Da Polizei" (1980)
Halloj ! Saker går faktiskt rätt trögt nu, väntar på att kanske få ett garaget.
Jag måste dela på mina BBSare tills nästa säsong och jag är kluven som attans vilken nyans dom ska få.
Röda?
Vita?
eller behålla dom som dom är, det är ju Trotts allt machine faced. Vad tror ni ?
Jag själv gillar alla alternativ, tanken var att dela dom det första jag gjorde och måla dom röda då jag drägglat över Soilworks vita mk1 en längre tid. men ja, tiden har ändrat mina funderingar lite faktiskt. Hjälp mig med min tankeställare är ni snälla
Volkswagen Golf GTi mk1 "Da Polizei" (1980)
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)
Tycker du ska behålla dom som dom är ser bra ut annars!
Projekttråd : http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 5#p2714075
Tycker du inte ska lacka dom vita iaf. Ha som dom är eller alternativt röda
Projekttråden på Jettan;
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 2#p3429212
Volkswagen Golf mk2 (1991)
GolfMK3 skrev:
Här har jag lite frågor;
Vår kära turbotokiga vän Wallin tycker jag borde köra med en 1.6 topp från en MK4 eller en 16V topp och byta till S2/S4 kolvar och stakar.
Varför en sån topp?
Övrigt;
Kul att du också har ett projekt!
Har inte sett detta innan, därför har jag inte skrivit.
Så har suttit och läst hela ditt projekt tills nu och vart tvungen att följa!
Intressant projekt!
Mvh
Eftersom jag har en turbo istället för en kompressor så, ja för att få insuget på "rätt sida" VW envisas om att ha insug och avgas på samma sida, = värme
Volkswagen Golf GTi mk1 "Da Polizei" (1980)
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)
Haha!
I get your point.
Vet du hur fästerna är på G60 motorn jämfört med Jettan/Golfens motorfästen?
Är det så att vi behöver bygga om eller passar det "bolt-on"?
Mvh
Projekttråden på Jettan;
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 2#p3429212
Volkswagen Golf mk2 (1991)
Har du det här i din MK1a ? ;D 
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)
Volkswagen Golf GTi mk1 "Da Polizei" (1980)
Nej 
Vad är detta för mätarhus?!
Projekttråden på Jettan;
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 2#p3429212
Volkswagen Golf mk2 (1991)
GolfMK3 skrev:
Nej
Vad är detta för mätarhus?!
Tuttpanelen 
dock med ekomonimätare Har ju en tidig mk1
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)