B230ft med 531 topp?
tjenare har införskaffat mig ett b230ft paket. skulle vilja sätta på en 531 16v topp vad är de som behövs gör.
tänkte införskaffa mig lite information innan jag börjar o vad som behöva bytas mm. harr allt orginal till b230 tyvärr är de inte den oljekylda 
men borde gå bra ändå ska inte trycka ut för-mycket utav den. 
Love-My-Engine skrev:
tjenare har införskaffat mig ett b230ft paket. skulle vilja sätta på en 531 16v topp vad är de som behövs gör.
tänkte införskaffa mig lite information innan jag börjar o vad som behöva bytas mm. harr allt orginal till b230 tyvärr är de inte den oljekylda
finns ingen 16v topp som heter 531, ska du plocka mycket effekt är faktiskt 530 toppen bättre än 531
Volvo 945 LTT "DRFT Spec" (1996)
så vilken topp ska man använda till en b230ft om man vill ha ut hyfsat mycket hästar med ett bra vrid.
vad behöver jag då göra för att få det funktionellt. 
Marlboroman skrev:
För 300hk räcker en 530 och en sådan sitter standard på FT.
en 530 räcker för 600hk med 
( dock lite upp masserad )
Volvo 945 LTT "DRFT Spec" (1996)
Men om jag väljer att sätta in en 531 topp behövs de då göra några modifieringar i så fall vad?
kan jag köra med samma kabelhärva utan att göra något extra mm?
Ska jag vara helt ärlig så tycker jag nog att du ska fundera lite om du verkligen ska byta och om de verkligen behövs? du verkar tyvärr inte ha kunskapen så jag skulle nog låtit bli om jag var du. inge illa menat men köp ett chip istället och se glad ut
Volvo 945 LTT "DRFT Spec" (1996)
nej jag har inte kunnandet men söker de har aldrig grejat med turbo-motorer utan bara sugmotorer 
därför söker jag info om vad som bör göras.
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658
Hummer H2 "Skbg Performance Team" (2003)
