Martee skrev:

ja tror att det kommer hålla ba fint med ditt genomförande, förutsatt att du använd 2k å int 1k, kommer hålla ba bra e ja rätt säker på.

Jag tror det också och så blir det nog med
Är nog bara lacken som blir 1k här men med 2k klarlack ovanpå så blir det nog fint

mvh

Liten update


Har gjort iordning kylanläggningen igen, så nu är den redo för ett nytt försök att fyllas

Gamla ledningen som gick sönder sist borta


Haha hål rakt igenom ju


Nya ledningen


nya ledningen monterad med nya tätningar, jävligt kass passform var det på den men efter lite böjande så satt den där jag ville





så ja, monterade dit generator o så igen


sen så satte jag dit den nya och rätta tryckvakten också. fick även byta kablaget till den då det inte var riktigt samma som den som satt där förut


Sen så hittade jag massa fälglack på jobbet, frågade om jag fick köpa en burk vilket jag fick.
Så jag sprayade lite sådan lack på min ena galaxyfälg bara för att se hur bra den matchar original-kulören vilket jag tyckte var riktigt bra.
Ekern som pekar mot klockan 11 på bilden är det som är målad med fälglacken vilket inte ens syns


lite närmre ser bra ut.


Sen så tvättade jag fälgarna med kallavfettning och Meguiars fälgtvätt.


Fälglacken jag sprutade på tålde både avfettningen och den syrabaserade fälgtvätten
Försökte även repa den med nageln vilket inte var så lätt så den verkar även vara stryktålig. kommer nog bli som så att jag köper ett par burkar till och använder den

3 av fälgarna blev väldigt rena och fina


Medan en av dom verkar vara helt omöjlig att få ren, sitter så in i helvete. Ska prova blästra rent det


Nästa steg med fälgarna är att kränga av däcken och sen blästra rent där det ärgat och smutsen som jag ej får bort. sitter original-lacken inte allt för hårt så blir det nog hela fälgen.

Någon som kanske vet vart man kan få tag i en centrumkåpa? saknas ju en. Hittade exakt lika dana på vparts men deras var 62mm i diameter och mina är ca 57mm så det går ju inte. Volvo hade inga heller.

mvh

Pröva med bromsregöring, nästan omöjligt att blästra fälgar med bromsdamm

ser mycket trevligt ut!
kul att du hitta fälgarna på Volvo original tillbehör! är nämligen admin på den sidan
hade samma problem med att hitta centrumkåpor till min polarisar.. dem är med 57cm, men som tur hade jag en kompis som gav mig 4 st polaris centrumkåpor

VinternNoll02 skrev:

Pröva med bromsregöring, nästan omöjligt att blästra fälgar med bromsdamm

Okej tack för tipset, det ska provas

mvh

johnsson_98 skrev:

ser mycket trevligt ut!
kul att du hitta fälgarna på Volvo original tillbehör! är nämligen admin på den sidan
hade samma problem med att hitta centrumkåpor till min polarisar.. dem är med 57cm, men som tur hade jag en kompis som gav mig 4 st polaris centrumkåpor

Och trevligare ska det bli
Haha där ser man på, fränt
Ska kolla runt lite på fb om det kan finnas nån som har, Kanske jb skroten har också

mvh

Lite bilder igen

Har mattat ner trösklarna nu och börjat måla på lite ny färg som jag hoppas ska hålla mer än en sommar iaf


Sen så tog jag tag i fördelaren!
Pappa tog med den till jobbet och hjälpte mej med att få ut lås-pinnen


Sen så tar jag bort dessa shims  och märker upp dom så dom hamnar på samma ställe sen igen


Båda fiberbrickorna var trasiga så det lär jag fixa nya


Ur med axeln


Och den där plastgrejen


sen så tryckte jag till här på alla 4 med en tång för att få bort brickan ovanpå tätningen


sedan bryter man loss brickan med en mejsel


här har vi packboxen. stenhård var den, kunde tro den var i hårdplast


efter lite brytning med diverse mejslar / tänger så lossnade den


sen kunde jag inte fortsätta. Glömde be pappa när han tog ur låspinnen på jobbet att fixa denna trasiga gänga till fördelarlocket. så det får tas imon.


mvh

inte alls avis på Galaxy-fälgarna... gris

Berglund_89 skrev:

inte alls avis på Galaxy-fälgarna... gris

Hehehehe

Idag åkte jag med fälgarna till en bilverkstad för att se om dom hade tid att kränga av däcken åt mej innan hemgång så jag kan påbörja min renovering av fälgarna. Men dom hade inte tid förrens fredag.

Så innan jag åkte hem igen så åkte jag förbi en så kallad "däckgubbe" som håller på mycket med däck o sådant hemma typ som en hobby verksamhet.
Och det var inga problem där. När han var klar så passade jag på att fråga honom om han kanske vet nån som renoverar fälgar här om kring.
Javisst sa han, det kan jag också fixa.
Han hade en hel del kontakter i grann-orten som höll på mycket med pulverlackering och sådant.
Han hade även ett par nyrenoverade fälgar liggande som han hämtat nu i förmiddags som jag fick se. Och jag tyckte det såg jätte bra ut så jag slog till eller vad man nu säger.

Någon gång i mitten av december trodde han dem skulle vara klara så då ska jag återkomna.

Fyfan så gott det känns, då slapp jag göra det själv och nu blir det riktigt gjort

Mvh

Säg gärna till om du hittar såna finerbrikor. För just ju så slipar jag ner för tjocka bakelitbrikor o sätter dit

Henkix skrev:

Berglund_89 skrev:

inte alls avis på Galaxy-fälgarna... gris

Hehehehe

undrar vad min skulle göra sig bäst i...?

DZA89 skrev:

Säg gärna till om du hittar såna finerbrikor. För just ju så slipar jag ner för tjocka bakelitbrikor o sätter dit

jag hittade på jobbet, biltema har även

Lite bilder igen

Gjorde klart fördelaren idag

Torkat rent i packboxens säte


knackat i en ny packbox


Knackade dit brickan ovanpå igen


Sen så satte jag dit den där platsgrejen igen


Polerade ytan som tätningen ska täta mot så blir det fint


Sen så satte jag i axeln igen och provade lite olika fiberbrickor. Hittade inga i samma storlek som original så jag provade lite olika tills det kändes ok. litet glapp fick det bli, blir det för tajt så börjar väl shimsen snurra mot varandra  vilket hade resulterat i att dom ätit upp varandra

sen så tryckte jag i lås-pinnen för hand


sen satte jag upp det i skruvstädet


och med hjälp av skruvstädet så trycker jag tillbaka den. dem sista millimeterna får jag dock knacka in den då det inte gick få in hela i skruvstädet


sådär klart


satte dit rotorn o det där plastskyddet igen


Köpte mej ett par nya tankband då jag trycker det ser ut som dem gamla typ tappat formen. dom har blitt så hängiga


bild på vad jag menar


Dock hänger ju dem nya original minns lika mycket som dem förra, varför ska det verkligen se ut såhär?


Kan få mellan min hand


la mellan lite skumgummi-list för att försöka spänna upp det men det blev inte mycket bättre


Dock såhär efteråt så har jag kommit på att det kanske beror på att tanken är helt tom. det finns med andra ord inget som tynger ner tanken mot banden. kanske kan vara därför?

sen så har jag förberett lite inför nästa projekt, nämligen att mäta ventilspelet. Ibland så tycker jag att det tickar lite för mycket från toppen. tillräckligt högt för att det ska höras inne i bilen när man kör med rutor uppe. 
2014 mätte jag ju spelet vilket visade sej vara bra, dock hade jag dämp-gummin i då.
Denna gång tänkte jag plocka bort dem och mäta utan

Var på en skrot för nån helg sen och plockade på mej lite shims


mätte igenom alla shimsen


och så blev det, hoppas jag klarar mej på dessa om jag nu skulle behöva shimsa.


volvo har ju en hel del olika tjocklekar


mvh

Tankbanden ska vara slappa på en plast tank då den sväller när det blir varmt av ångorna i tanken så det är helt normalt.

Efter 318sidors läsande kan jag inte säga annat än att jag grymt imponerad! Vilket jobb du har lagt!
Väldigt inspererande projekttråd!
Är lagom motiverad att börja renovera med 760 TIC från -84 nu .

Djo skrev:

Tankbanden ska vara slappa på en plast tank då den sväller när det blir varmt av ångorna i tanken så det är helt normalt.

aha okej, skönt då behöver jag inte fundera mer på det

mvh

WolfZap skrev:

Efter 318sidors läsande kan jag inte säga annat än att jag grymt imponerad! Vilket jobb du har lagt!
Väldigt inspererande projekttråd!
Är lagom motiverad att börja renovera med 760 TIC från -84 nu .

oj har du läst hela tråden, så roligt o höra!
Hehe ja, från början var det inte meningen, skulle bara laga lite rost 2012 sen drog det iväg
Va kul, då får du ju också starta en tråd här om den

mvh

Då var det dags för lite bilder
Har blitt en hel del bilder nu då jag inte riktigt haft tid vid datorn

Jag har kollat över alla bultar under bilen, dvs kollat så att allt sitter så inget är löst

När jag höll på med det så plockade jag ner gummina till krängningshammaren fram o smörjde in dom med silikonfett


Hittade totalt 4 lösa skruvar under bilen!
Skruvarna till nr 36 på bilden satt löst på båda sidor, men nu är det åtdraget


sen så gav jag mej på nästa projekt.
Då jag tycker det är något som tickar lite väl mycket från toppen så kollade jag ventilspelen

Märker upp remmarna


Remmar borta


sen lägger jag i 5ans växel och drar handbromsen så in satan sen lossar jag remhjulet


Övre och nedre remhjul borta


Kamremskåpor borta


jaha här läcker det redan olja, det var ju inte direkt vad jag ville se efter ca 1300 mil


olja


Kamrem borta


Ventilkåpa borta här ser det rent o fint ut än


sedan tag jag bort remhjulet på kamaxeln


Kamaxelns överfall lossas


kamaxeln borta



Haha här låg det en tusenfoting, undra hur den hamnat där


sen så tar jag bort ventiltryckarna


och dessa gummin tas bort för att få ett mer exakt mätvärde.
Det går att mäta med dessa monterade men det tycker jag är mycket krångligare när man gör det ensam


Gummin borta, ett var redan trasigt


sen så lägger jag tillbaka ventiltryckarna och monterar kamaxeln igen


vrider veven ca ett kvarts varv medurs från noll-läget så att kolvarna står i mitten i blocket ifall ventilerna skulle ta i.
Ska ju inte kunna hända på en sånhär motor med kändes bäst att göra det ändå


Sen var det bara börja mäta


Färdigt! Alla spel var bra så någon shimsning behövs ej, skönt det.


Hade lite nya grejer liggande Nya gummin och packbox. Köpte det till en kompis för ett tag sedan då jag skulle göra iordning en topp åt han men det blev aldrig av att han kom och lämnade den hos mej


Monterar även dit en ny original bakre kamremskåpan då det ej finns någon märkning till kamaxeln på den andra


Gamla kamremskåpan borta


Nya gummin sätts på plats


Tryckare på plats igen


Kamaxel monterad


Nya kåpan på plats


Allt ställs till rätta inför remmen





Remmen på igen. Denna får gå ett år till.


sen så är det bara skruva tillbaka resten av sakerna


Allt på plast igen.


Kanske var det där trasiga dämpgummit som gjort att det tickat lite extra?

Sen så märkte jag att nått hänt med en bromsslang VF. Det ser typ ut som den vridit sej. Tänkte först att jag kanske råkat vrida den vid monteringen vilket jag borde ha märkt. Jag provade att släppa på den o vrida tillbaka den vilket ej gick.
Kollade tillbaka på lite bilder här i projekttråden från när jag grejat med bromsarna och vad man kan se så ser det inte ut såhär på dem bilderna. Så detta har av någon anledning blitt nu.


Enligt en arbetskamrat som jobbade som besiktningsman förut så får det inte se ut så på besiktningen så jag beställde ett par nya


1 vecka senare kom det en låda


Ny ventilkåpspackning , nya bromsslangar och så råkade ett oljefilter till min brors bil komma med på bild också


Sen har det inte hänt något mer med bilen.
Jag tröttnade däremot på att det alltid är så jävla kallt i garaget. så jag köpte mej ett oljefyllt element och sen isolerade jag dem kassa otäta dörrarna som det förut blåst rakt igenom.


Sådär, för att vara första gången jag håller på med snickeri-arbeten så blev det väldigt bra Rätt roligt var det också





Här har det suttit ett fönster som inte gått att stänga ordentligt. så då tog jag en plastklubba och knackade igen det så mycket det gick, sen så blev det upp med vindpapp eller vad det heter, isolering och en mdf skiva så ska det nog inte dra lika kallt här mer


Mvh

En volvo motor läker ur packboxar tyvärr...