einar- skrev:

Du hade ju fällbart drag på den Dom är inte helt vanliga.

Nu ser jag in te vad din bild visade men är dragbalken så dålig att det är hål behöver du inte ens sätta dit draget igen. Brukar räcka med att de knackar på den och hör de att godset är tunt nånstans blir bilen underkänd.
Dragkrokar får du dessutom inte svetsa i hur som helt

har jag det? det visste ja inte själv
nej dragbalken är frisk det är bara ytrost på den, fint "klang" är det i den när man knackar på den.
men funderar på att köpa en ny te sommaren. målet är ju att få bilen ungefär som ny o det går ju inte med den kroken

men den kroken ska på sen igen när jag gjort iordning där

sätt inte dit den innan du köper ny krok bara onödigt jobb de kommer defenitivt slå ner på den kroken den såg riktigt dålig ut.

och ett tips leta INTE på skroten efter en utbyteskrok
1200 är en piss i havet för en ny originalkrok jag behövde inte ens typa den nya kroken när gubben på besiktningen kollade på den han skrockade lite och såg förvånadsvärt glad ut Lolz

Henkix skrev:

har jag det? det visste ja inte själv
nej dragbalken är frisk det är bara ytrost på den, fint "klang" är det i den när man knackar på den.
men funderar på att köpa en ny te sommaren. målet är ju att få bilen ungefär som ny o det går ju inte med den kroken

Är det tjockt gods i den tycker jag helt klart att du ska blästra av den och lacka. Sprutar du in ordentligt med hålrumsvätska i den så kommer den hålla. Jag har själv en som ser ännu värre ut som ska fixas till

Om du kollar så har du en sprint och en spärr du trycker ner till höger om kulan sen kan du vika in hela kroken under bilen

ja får se hur jag gör med min krok själva dragbalken är frisk (än så länge) dock är de bakre fästena rätt dåliga, rammal en hel del rostflagor från dom innan. jag ska be min farbror komma och titta på den då han jobbar på bilprovningen så får vi se vad han säger om den även om han säger att den är dålig så måste jag sätta dit den tills jag har pengar till en ny för den är väldigt bra att ha när man ska backa in i mitt lilla garage. backar nästan alltid in i vägen när bilen ska in i garaget så då känns det bra att kroken sitter där om jag ska köpa en annan krok sen så blir det en ny!

Du kämpar på du, starkt!
Säg gärna vilken rostätare du använder! Har hört mkt gott om Smedjans Rostätare, men tyckte Biltemas funka bra. Den vita/grummel-vit, inte den rosa. Den rosa tyckte jag inte gjorde något :S

werd skrev:

Du kämpar på du, starkt!
Säg gärna vilken rostätare du använder! Har hört mkt gott om Smedjans Rostätare, men tyckte Biltemas funka bra. Den vita/grummel-vit, inte den rosa. Den rosa tyckte jag inte gjorde något :S

jag har biltemas rosa! tycker inte heller den verkar göra nån nytta när jag använt den förut  dock har jag aldrig testat att blästra bort rosten efteråt så det ska jag prova sen vem vet den kanske "mjuknar" upp rosten lite så den går lättare o blästra bort

Anderholm skrev:

sätt inte dit den innan du köper ny krok bara onödigt jobb de kommer defenitivt slå ner på den kroken den såg riktigt dålig ut.

och ett tips leta INTE på skroten efter en utbyteskrok
1200 är en piss i havet för en ny originalkrok jag behövde inte ens typa den nya kroken när gubben på besiktningen kollade på den han skrockade lite och såg förvånadsvärt glad ut Lolz

1200 på en bil som är värd 5-6K? Säg att den är värd det dubbla och det är ändå 10% av bilens värde på en dragkrok.

Ett tips, leta efter en krok på skroten. Jag hittade 2 st jättefina när jag letade ny till min bil. Betalade 100 kr st. Hem och köra av dom med stålborsten och trissan där det var lite rost och sedan bara rostskydda och sedan spruta på underredsmassa.

Vilket skämt det är när man ska bes med dragkrok för övrigt. Bes mannen kände så bultarna var åtdragna på min bil och sedan var den godkänd. Och det fick man betala 150 kr för.

SylvesterStallone skrev:

motorraZ skrev:

SylvesterStallone skrev:

Hej är nu på gång att köpa mig en E34  330 som går klockrent i motor och låda men som sagt rosten börjar komma på sina ställen ! , har dock inga som helst problem med att fixa till det då jag redan rost lagat en bil från skit till fin men vill veta proceduren för att inte få det att komma igen, tex vilken färg du använder och hur du penslar/målar på för att inte få det att komma ytrost igen!  kolla mitt fotoalbum , från skit till skid på min användare och dra gärna en lina tebaxs här i tråden eller på PM och berätta gärna vad jag missat MVH J.J

PS följer tråden och är imponerad

Är detta nån ny bilmodell du ska köpa?

nej nej är en 90:a 

Hur kan e34 vara en 330? när e34a är en 5 serie? :S

zemet skrev:

Anderholm skrev:

sätt inte dit den innan du köper ny krok bara onödigt jobb de kommer defenitivt slå ner på den kroken den såg riktigt dålig ut.

och ett tips leta INTE på skroten efter en utbyteskrok
1200 är en piss i havet för en ny originalkrok jag behövde inte ens typa den nya kroken när gubben på besiktningen kollade på den han skrockade lite och såg förvånadsvärt glad ut Lolz

1200 på en bil som är värd 5-6K? Säg att den är värd det dubbla och det är ändå 10% av bilens värde på en dragkrok.

Ett tips, leta efter en krok på skroten. Jag hittade 2 st jättefina när jag letade ny till min bil. Betalade 100 kr st. Hem och köra av dom med stålborsten och trissan där det var lite rost och sedan bara rostskydda och sedan spruta på underredsmassa.

Vilket skämt det är när man ska bes med dragkrok för övrigt. Bes mannen kände så bultarna var åtdragna på min bil och sedan var den godkänd. Och det fick man betala 150 kr för.

haha vafan? har dom börjat känna på bultarna nu med?

ficksa upp den där kroken du blästra av på med zinkgrund och svart färg så ser den ut dom ny.

Djo skrev:

ficksa upp den där kroken du blästra av på med zinkgrund och svart färg så ser den ut dom ny.

ja tror rosten kommer tillbaka rätt fort igen, kollar man in i kroken genom hålet där man sprutar in hålrumsvätska så är det rost invändigt också i dragbalken vilket jag inte kan blästra bort de funkar nog på besiktningen nått år till men ska nog skaffa mej en ny o fin bakre fästena på den är aven rätt dåliga

jag fortsätter att svetsa ja

andra hålet i bagaget klart


pappa bockade till nya tankband till mej på jobbet i rostfri plåt


sen gjorde ja iordning hålet som smög sej in vid dragkroken
precis blästrat så att de e rent o fint


klart! om nu undra vad det svarta klabbet är så e de bara hålrumsvätska jag sprutade in så de skyddar mot rost på insidan av de nysvetsade

Då är det bara börja polera tankbanden

Ford1954 skrev:

Då är det bara börja polera tankbanden

hehe ja med lite kromglans haha få se hur ja gör med dom har funderat på att måla dom med svart hammarlack

Nej, kör på silver/krom

PerJonasson skrev:

Nej, kör på silver/krom

jaojaoo de kan jag la göra om ni vill

hålet i baljan blev några cm större när ja inspektera lite med hammaren så de ja hitta idag har ja svetsat igen nu även fått ett nytt filter te tankpumpen.

jobba o jobba här kommer lite bilder på vad ja gjort  idag

reservhjulsbaljan klar


sen borra ja nytt hål te släpvagnskontakten


sen hitta ja 4 småhål som e lagade nu ingen bild på lagningen bara


o sen har ja rostskyddat i skuffen






sen blästa ja massa rost i baken o rostskyddat

Bra jobbat som vanligt, nu kan det ju inte vara mkt mer rost att fixa eller...?