2164
potog skrev:
Raka 6or är ju bara så bränsle snåla
Köp nån s60 eller liknande aldrig fel med T5
Skulle aldrig köpa en Volvo och definitivt inte en ful framhjulsdriven Volvo heller.
potog skrev:
Raka 6or är ju bara så bränsle snåla
Köp nån s60 eller liknande aldrig fel med T5
Nog för att sexcylindriga motorer inte hör till de med lägst förbrukning på marknaden, men när du sedan rekommenderar Volvo´s erkänt törstiga femmor tappar du lite i trovärdighet. Hade du sagt "köp en dieselfyra" så ok, de motorerna är åtminstone snålare än bensinsexorna...
Rquired skrev:
potog skrev:
Raka 6or är ju bara så bränsle snåla
Köp nån s60 eller liknande aldrig fel med T5Nog för att sexcylindriga motorer inte hör till de med lägst förbrukning på marknaden, men när du sedan rekommenderar Volvo´s erkänt törstiga femmor tappar du lite i trovärdighet. Hade du sagt "köp en dieselfyra" så ok, de motorerna är åtminstone snålare än bensinsexorna...
Och inte nog med att femmorna är törstiga, dom är dessutom slöa och tråkiga att köra för deras effekt..
_Glenne_ skrev:
Rquired skrev:
potog skrev:
Raka 6or är ju bara så bränsle snåla
Köp nån s60 eller liknande aldrig fel med T5Nog för att sexcylindriga motorer inte hör till de med lägst förbrukning på marknaden, men när du sedan rekommenderar Volvo´s erkänt törstiga femmor tappar du lite i trovärdighet. Hade du sagt "köp en dieselfyra" så ok, de motorerna är åtminstone snålare än bensinsexorna...
Och inte nog med att femmorna är törstiga, dom är dessutom slöa och tråkiga att köra för deras effekt..
Där håller jag inte riktigt med dig tyvärr, jag tycker visserligen bättre om sexorna men Volvo´s femma är en väldigt fin motor. 
Rquired skrev:
_Glenne_ skrev:
Rquired skrev:
Nog för att sexcylindriga motorer inte hör till de med lägst förbrukning på marknaden, men när du sedan rekommenderar Volvo´s erkänt törstiga femmor tappar du lite i trovärdighet. Hade du sagt "köp en dieselfyra" så ok, de motorerna är åtminstone snålare än bensinsexorna...Och inte nog med att femmorna är törstiga, dom är dessutom slöa och tråkiga att köra för deras effekt..
Där håller jag inte riktigt med dig tyvärr, jag tycker visserligen bättre om sexorna men Volvo´s femma är en väldigt fin motor.
Min kusin som har haft flera turbobilar bl.a 2st med T5 säger att motorerna är trevliga och går bra men är väldigt törstiga.
Han rekommenderar faktist BMW till mig för att dom är rätt roliga (328 t.ex) och är inte allt för törstiga.
Men egentligen så länge bilen drar mindre soppa än min hoj (1,5L milen + 2T olja = Dyr milkostnad) så är jag rätt nöjd 
Men hur är det att köra vinter med BMW 525 eller 328? Går det bra att göra eller blir dom väldigt hala då med bakhjulsdriften?
Rquired skrev:
_Glenne_ skrev:
Rquired skrev:
Nog för att sexcylindriga motorer inte hör till de med lägst förbrukning på marknaden, men när du sedan rekommenderar Volvo´s erkänt törstiga femmor tappar du lite i trovärdighet. Hade du sagt "köp en dieselfyra" så ok, de motorerna är åtminstone snålare än bensinsexorna...Och inte nog med att femmorna är törstiga, dom är dessutom slöa och tråkiga att köra för deras effekt..
Där håller jag inte riktigt med dig tyvärr, jag tycker visserligen bättre om sexorna men Volvo´s femma är en väldigt fin motor.
Kanske kul att köra i R utförande, dom har väll nån ponny till, men både 250hk och 225hk versionerna är ju slöa för sin effekt
Mattyyy skrev:
Rquired skrev:
_Glenne_ skrev:
Och inte nog med att femmorna är törstiga, dom är dessutom slöa och tråkiga att köra för deras effekt..Där håller jag inte riktigt med dig tyvärr, jag tycker visserligen bättre om sexorna men Volvo´s femma är en väldigt fin motor.
Min kusin som har haft flera turbobilar bl.a 2st med T5 säger att motorerna är trevliga och går bra men är väldigt törstiga.
Han rekommenderar faktist BMW till mig för att dom är rätt roliga (328 t.ex) och är inte allt för törstiga.
Men egentligen så länge bilen drar mindre soppa än min hoj (1,5L milen + 2T olja = Dyr milkostnad) så är jag rätt nöjd
Men hur är det att köra vinter med BMW 525 eller 328? Går det bra att göra eller blir dom väldigt hala då med bakhjulsdriften?
Bakhjulsdrift på vintern har nog mycket med inställning att göra, är man vad vid det känns fram eller fyrhjulsdrift fel och tvärt om är man van vid t.ex framhjulsdrift känns bakhjulsdrift lite lömskt i början. Men det kommer snabbt och det finns flera goda fördelar med drivningen bak på vintern och då syftar jag inte på att leka med bilen.
Utan då framhjulen behåller greppet och halkar inte runt på underlaget som FWD/4WD så du har oftast styrförmågan tillgänglig, du kan balansera bilen med hjälp av gasen och eftersom en bil sätter sig på bakhasorna vid acceleration har du bättre grepp och framkomlighet än med framhjulsdrift (Som tvärt om lyfter drivhjulen från marken vid acceleration). Sedan finns det förstås fördelar med fram och fyrhjulsdrift med.
Oavsett drivning är dock antisladd (Passivt eller aktivt) att föredra, vid en omkörning i halka gör det till exempel stor skillnad på just en bakhjulsdriven bil. Till E36 finns ett passivt ("Antispinn") i form av utmärka ASC och till E39 finns både ASC på tidigare årsmodeller och aktiva DSC på senare.
Sikta på en bil med sådant, det blir en säkrare och mer tillbakalutad färd för dig oavsett vilken bil du köper.
Glenne: Kanske det, jag struntar dock personligen i prestanda. En motor skall vara rolig och ha tillräckliga prestanda, kör sedan en 200hk SAAB ifrån mig i en 225hk Volvo (OBS, bara ett exempel!) kan jag inte bry mig mindre!
Senast redigerat av Rquired (26 september 2012)
Rquired skrev:
Mattyyy skrev:
Rquired skrev:
Där håller jag inte riktigt med dig tyvärr, jag tycker visserligen bättre om sexorna men Volvo´s femma är en väldigt fin motor.Min kusin som har haft flera turbobilar bl.a 2st med T5 säger att motorerna är trevliga och går bra men är väldigt törstiga.
Han rekommenderar faktist BMW till mig för att dom är rätt roliga (328 t.ex) och är inte allt för törstiga.
Men egentligen så länge bilen drar mindre soppa än min hoj (1,5L milen + 2T olja = Dyr milkostnad) så är jag rätt nöjd
Men hur är det att köra vinter med BMW 525 eller 328? Går det bra att göra eller blir dom väldigt hala då med bakhjulsdriften?Bakhjulsdrift på vintern har nog mycket med inställning att göra, är man vad vid det känns fram eller fyrhjulsdrift fel och tvärt om är man van vid t.ex framhjulsdrift känns bakhjulsdrift lite lömskt i början. Men det kommer snabbt och det finns flera goda fördelar med drivningen bak på vintern och då syftar jag inte på att leka med bilen.
Utan då framhjulen behåller greppet och halkar inte runt på underlaget som FWD/4WD så du har oftast styrförmågan tillgänglig, du kan balansera bilen med hjälp av gasen och eftersom en bil sätter sig på bakhasorna vid acceleration har du bättre grepp och framkomlighet än med framhjulsdrift (Som tvärt om lyfter drivhjulen från marken vid acceleration). Sedan finns det förstås fördelar med fram och fyrhjulsdrift med.
Oavsett drivning är dock antisladd (Passivt eller aktivt) att föredra, vid en omkörning i halka gör det till exempel stor skillnad på just en bakhjulsdriven bil. Till E36 finns ett passivt ("Antispinn") i form av utmärka ASC och till E39 finns både ASC på tidigare årsmodeller och aktiva DSC på senare.
Sikta på en bil med sådant, det blir en säkrare och mer tillbakalutad färd för dig oavsett vilken bil du köper.
Glenne: Kanske det, jag struntar dock personligen i prestanda. En motor skall vara rolig och ha tillräckliga prestanda, kör sedan en 200hk SAAB ifrån mig i en 225hk Volvo (OBS, bara ett exempel!) kan jag inte bry mig mindre!
Tack för ett riktigt bra svar! Låter som att det är värt att betala några kronor extra för DSC/ASC då om man ska köra bilen på vintern men jag är fortfarande lite kluven på om man ska ha nån annan lite taskigare vinterbil då så har man Bimmern som finbil på sommaren istället och så lär ju bilen hålla sig i bättre skick då . Dessutom så kommer den kanske vara för låg för att ens köra på vintern iaf där jag bor ute på landet.
Vad jag är van vid blir väl kanske rwd då för jag kommer övningsköra mest i min egna bil för jag har ingen lust att åka i morsan/farsans bilar utan känns ju skönare att ha en egen bil att åka i som man inte behöver vara lika rädd om och dessutom så är den som man själv vill.
Sen finns det givetvis andra fördelar med att ha egen bil då men jag kommer ju också att låna föräldrarnas bilar för att få veta hur det känns med fwd och fwd/awd som hoppar in vid motstånd (Honda CRV) och så vill man ju även testa lite olika växellådor både Automat och Manuell sen hur dom kan upplevas osv
Ingen som har tips på annan bil då eller vad man ska kolla noggrant efter på vissa modeller? Som sagt att skruva gör inget men är delarna dyra så svider det för arbetet fixar jag själv (Utbildar mig till bilmek)
är själv ute efter en e39 528
men för att rekomendera en annan fin bil så är ju mercas e280/e320 och c280 fina bilar liknande prestanda som bmwn med en annan kaross och ett snyggare emblem :p
men se upp för rost runt dörrlisterna på mercorna blir fula fort när det väl börjat
Senast redigerat av jottosson (26 september 2012)
Rquired skrev:
Glenne: Kanske det, jag struntar dock personligen i prestanda. En motor skall vara rolig och ha tillräckliga prestanda, kör sedan en 200hk SAAB ifrån mig i en 225hk Volvo (OBS, bara ett exempel!) kan jag inte bry mig mindre!
Rätt inställning, huvudsaken man är nöjd med prestandan själv, jag själv skulle inte heller grina blod om jag vart ifrånkörd av en effektklenare bil.. men som det lät på personen som drog upp T5or i tråden så lät det ju som att T5orna gick hur bra som hellst, kan dock vara ett missförstånd från min sida
Dock står jag fast vid att jag tycker T5or är slöa för sin effekt.
potog skrev:
Raka 6or är ju bara så bränsle snåla
Köp nån s60 eller liknande aldrig fel med T5
ja va smart att välja en törstig t5 istället för en hyffsat snål sexa
Klart du ska ha en 328 E36! Min förstabil var en av landets fräschaste 328:or, saknar den bilen som faen! Var otroligt nöjd med den. Rörde på sig bra, ljudet var riktigt trevligt, komforten var kanon, etc etc
Kolla min gamla och få lite inspiration! - http://www.garaget.org/?car=117313
/David
