SSsimon skrev:

Riktigt snyggt blev det med kolfibreringen

Tackar. Blev riktigt nöjd själv.

Har jag missat något eller har du bytt motor nu?

Iggge skrev:

Har jag missat något eller har du bytt motor nu?

Nope, inget motorbyte än men det är inte långt borta nu. Har några olika motorer på span och ska försöka se till att fixa en till slutet av denna månad.

Jaha riktigt roligt att du väljer att försätta på projektet:) creeds till dig

Iggge skrev:

Jaha riktigt roligt att du väljer att försätta på projektet:) creeds till dig

Tackar tackar!

Kan slänga in en liten uppdatering nu också.

Har pratat med en saabkunnig här i krokarna och han säger att jag troligtvis kan få en T5 grundmotor installerad av honom med mina T7 grejor för ett totalt pris av cirka 8000 kr. Då med motor, packningar, olja, filter och motorn ditsatt för det priset.
Låter som en bra affär för att få en fungerande bil med en mer hållbar motor.

Låter ju som en bra deal. Men är det 149/180/200 hk? För är väll bara dessa tre varianter det finns av t5 eller?

Iggge skrev:

Låter ju som en bra deal. Men är det 149/180/200 hk? För är väll bara dessa tre varianter det finns av t5 eller?

Det vet jag inte. Jag har dock för mig att motorkroppen med kolvar och stakar är samma för de olika motorstyrkorna. Rätta mig gärna om jag har fel.

154,185 och 200hk T5 motor

muppen94 skrev:

Iggge skrev:

Låter ju som en bra deal. Men är det 149/180/200 hk? För är väll bara dessa tre varianter det finns av t5 eller?

Det vet jag inte. Jag har dock för mig att motorkroppen med kolvar och stakar är samma för de olika motorstyrkorna. Rätta mig gärna om jag har fel.

Stämmer! hela motorn är samma utom olika programvaror, IC och magnetventilen saknas på 154hk LTT motorn

Tchn226 skrev:

Stämmer! hela motorn är samma utom olika programvaror, IC och magnetventilen saknas på 154hk LTT motorn

Tack för den infon. Då behöver jag inte matcha det iallafall.

Förlåt att jag lånar din tråd men vad är det för skillnad på 185 och 200hk T5:an då?

primeramannen skrev:

Förlåt att jag lånar din tråd men vad är det för skillnad på 185 och 200hk T5:an då?

programvaran

Tchn226 skrev:

primeramannen skrev:

Förlåt att jag lånar din tråd men vad är det för skillnad på 185 och 200hk T5:an då?

programvaran

Så om jag får tag i programvaran till en 200hk och läger in den på min box så skulle jag få 200hk i min 900ng också?
Om jag istället skulle få tag på steg1 programvara till 200hk så borde jag då få ca.240-250hk eftersom jag får ca.220-230hk med steg1 i min nu

steg 1 till 200hk ligger på ca 230hk och steg 1 till 185hk ligger på ca 225hk (Maptuns program)
Och Ja så länge det är en B204 som du har och använder dig av 9-3 T5 program så funkar det eftersom det är samma motorkoncept.
Har steg 3 program från Maptun till en T5 ligger o skräpar här hemma.

Tchn226 skrev:

steg 1 till 200hk ligger på ca 230hk och steg 1 till 185hk ligger på ca 225hk (Maptuns program)
Och Ja så länge det är en B204 som du har och använder dig av 9-3 T5 program så funkar det eftersom det är samma motorkoncept.
Har steg 3 program från Maptun till en T5 ligger o skräpar här hemma.

Skulle vara kul men då behöver jag ju byta lite mer

på med 3" helsats (gärna racekatten då sport inte vill fungera så bra över 250hk) och byt till ett fräscht luftfilter o modda original burk så du får 3" öppning in i burken så är du klar för 265hk 370nm

Tchn226 skrev:

på med 3" helsats (gärna racekatten då sport inte vill fungera så bra över 250hk) och byt till ett fräscht luftfilter o modda original burk så du får 3" öppning in i burken så är du klar för 265hk 370nm

3" dp, racekatt och 2.5" resten räcker bra, finns ingen anledning att bröla runt som en epatraktor förräns man närmar sig 400hk.

rcy skrev:

Tchn226 skrev:

på med 3" helsats (gärna racekatten då sport inte vill fungera så bra över 250hk) och byt till ett fräscht luftfilter o modda original burk så du får 3" öppning in i burken så är du klar för 265hk 370nm

3" dp, racekatt och 2.5" resten räcker bra, finns ingen anledning att bröla runt som en epatraktor förräns man närmar sig 400hk.

sant fast mitt 3" med 1 dämpare låter lika lite/mycket som mitt första 2.5" med 2 dämpare

Har funderat på att lacka handtagen utvändigt, bromsoken, de svarta listerna runtom och turbovingen.

Vilken färg tycker ni? Har funderat på bilens färg eller möjligen lightning blue.

Har tidigare funderat på blå bromsok men vet inte hur det skulle passa på lister samt handtag, någon photoshopkunnig som skulle kunna testa lightning blue på någon av mina bilder?

muppen94 skrev:

Har funderat på att lacka handtagen utvändigt, bromsoken, de svarta listerna runtom och turbovingen.

Vilken färg tycker ni? Har funderat på bilens färg eller möjligen lightning blue.

Har tidigare funderat på blå bromsok men vet inte hur det skulle passa på lister samt handtag, någon photoshopkunnig som skulle kunna testa lightning blue på någon av mina bilder?

Personligen så tycker jag att det passar bäst med svarta Bromsok är dock snygga att lacka! Färg är dock svårare, jag kör röda, men det tycker jag passar bäst på en mörk bil. Tror dock det även kommer se bra ut på din! Men du ska inte köra silver ok eller nått? Kanske gula eller gröna, bollar fram lite idéer bara

Slängde iaf ihop nått snabbt åt dig, dock hade du inget vettigt kort där man såg bromsoken, så där får du använda din fantasi Var svårt att få exakt Lightning Blue, men använde mig en Viggen för att sno färg