hyrbil skrev:

Nu ska vi se här.
På pre facelift så justerar sig INTE lamporna vid varje start, enbart när de känner av last.
På post facelift så justerar sig lamporna ALLTID vid varje start, oavsett last.

Har de slutat justera av någon anledning (på min hade ju ex bakre sensorn hoppat loss när vi sänkte bilen) så ställs de i säkerhetsläge vilket är så lågt som möjligt. Där står de tills de får en ny kalibrering medelst mjukvara, de måste helt enkelt få en ny nollpunkt. Kostar drygt 400kr hos Volvo och tar tio minuter. För mig var det precis som för simpa, det tog ett par månader innan jag upptäckte det men la ihop ett och ett och hittade en högst trolig orsak.

Så att det skulle sluta fungera enbart pga sänkning har jag svårt att tro, något måste ha hänt under processen.
Min är ju sänkt idag, den justerar. Om man slänger på coils och slänger bilen i bott så bör man ändå se att lamporna rör sig.

Edit:
Jag vill också minnas att mina lampor fungerade EN gång när jag väl fick på armen igen, sedan stod de återigen still tills kalibrering gjordes.

Jag testa ju först att montera fjädrar själv men utan framgång. Möjligtvis kan jag ju slagit på tändningen när jag haft loss armen till sensorn i fram. Inte helt säker dock.

Men vad mer skulle det kunna vara som gör att dom ställer sig i säkerhetsläge?

Har en kompis som har en sån Volvo orginal dator sak som man kopplar in I bilen. obd II läsare?! Han har läst felkoder åt mig innan så ska till han imorgon.Så får se vad han säger

Men är ändå lite orolig att en kallebrering inte hjälper nu när ingen av armarna var av ?!

Ja alltså, jag tror inte armen normalt åker av, det beror väl på tillvägagångssätt. Den lossade ju bara i bak för vår del och det var nog för att vi tog loss krängningshämmaren i bak för att få mer arbetsyta. Det är vad jag misstänker iallafall.

Vad som annars kan orsaka det vet jag faktiskt inte, möjligt om sensorn pajar såklart, elektronik är ju alltid elektronik trots allt. Jag är osäker på om du kan få ut felmeddelande med en OBDII-läsare, den plockar inte så mycket på djupet och är heller inte alltid 100% specifik men absolut, värt ett försök. Det kan ju va så att den faktiskt hittar något. Annat vore om din kompis har en VIDA/DICE-enhet, det är samma prylar som verkstäderna använder och då hade du kunnat peta in mjukvaran själv. Överväger själv att köpa en, går att plocka från Aliexpress för omkring tusenlappen och är ju generisk över de flesta Volvo-modeller.

I värsta fall, ratta förbi en Volvo-mek och be att få snacka lite. Alternativt om du har en service på gång, jag vill iallafall tro att de alltid kopplar in VIDA/DICE när de servar och då borde meken kunna se om något mer är fel. Är sensorn paj så ska detta synas däri liksom.

hyrbil skrev:

Ja alltså, jag tror inte armen normalt åker av, det beror väl på tillvägagångssätt. Den lossade ju bara i bak för vår del och det var nog för att vi tog loss krängningshämmaren i bak för att få mer arbetsyta. Det är vad jag misstänker iallafall.

Vad som annars kan orsaka det vet jag faktiskt inte, möjligt om sensorn pajar såklart, elektronik är ju alltid elektronik trots allt. Jag är osäker på om du kan få ut felmeddelande med en OBDII-läsare, den plockar inte så mycket på djupet och är heller inte alltid 100% specifik men absolut, värt ett försök. Det kan ju va så att den faktiskt hittar något. Annat vore om din kompis har en VIDA/DICE-enhet, det är samma prylar som verkstäderna använder och då hade du kunnat peta in mjukvaran själv. Överväger själv att köpa en, går att plocka från Aliexpress för omkring tusenlappen och är ju generisk över de flesta Volvo-modeller.

I värsta fall, ratta förbi en Volvo-mek och be att få snacka lite. Alternativt om du har en service på gång, jag vill iallafall tro att de alltid kopplar in VIDA/DICE när de servar och då borde meken kunna se om något mer är fel. Är sensorn paj så ska detta synas däri liksom.

Han har en sån som Volvo har. Tanken är ju att han ska kallebrera lamporna åt mig. Men om det är ngt annat än kallebrering som behövs så blir det ju svårt:P men det syns väl isf imorgon. Sen ska bilen in på service på måndag och dom skulle egentligen åtgärdat det där men ville ha 1000 kr för det. Så jag kolla med kompisen om han kunde kallebrera med sin mojäng och det kunde han ju. Antar det är VIDA enhet han har.

Kolla lite snabbt nu på google och hitta något om att det var en i ett forum som hade bytt ngt på en verkstad som hade haft loss givararmen i fram och sen lyckats få den på fel håll. Kan ju vara det enkla felet för mig. Kollade på berskrivningnen från Volvo för sänkningsats och på den kan man se att giver armen ska peka lite uppåt.

http://accessories.volvocars.com/sv-se/ … 30%2c_2011

Punkt 8a.

Problemet med vart felet var är löst. Var ute nyss i kylan och kollade på givaren i fram. (höger fram) Den satt fel så jag lossa på den och satte den rätt. Så nu pekar den uppåt ist för neråt.

Så nu hoppas jag detta var det som är felet så det inte är ngt annat. Men måste antagligen kallebrera ljuset ändå. Nu när den suttit fel?!

Här är bilder på hur det såg/ser ut nu

Givararmen sitter FEL!


Här sitter den rätt.


Vet inte om jag satt den fel när jag hade isär det eller om verkstaden gjort det men spelar ingen roll bara det funkar nu efter kallebreringen

Hur gick det idag Kalle?
Inte helt lätt att veta hur armen SKA sitta när den väl hoppat loss.

hyrbil skrev:

Hur gick det idag Kalle?
Inte helt lätt att veta hur armen SKA sitta när den väl hoppat loss.

Pinsamt nog så gick det inte så bra med hans VIDA. Han hittade inte min bil. Det var tydligen ngt joks med programmet i datorn. Men han hade en annan i ett garaget i 3-4 mil bort, men kunde inte ta det idag. Så till helgen skulle han dit och då ska jag komma så jag får hjälp.

Så fortsättning följer kan man väl mer eller mindre saga

Ja helt lätt var det ju inte men med helt av monteringsanvisningen så såg man ju hur den skulle sitta innan. Eller syfta du på att det satt fel från början när man började greja med fjädrarna ?! hehe

Haha fan va surt! Verkar vara lite struligt att använda VIDA emellanåt, läser lite då och då om folk som stöter på patrull.
Ah, ja alltså, om man inte vet hur armen ska sitta så är det ju svårt att avgöra om det är rätt eller inte, vare sig det sitter ihop eller ej.

motorvärmaren blir installerad imorgon, men har ingen aning om var man sätter uttaget? man vill ju gärna ha det lite diskret fan. Kör någon av er med värmare? Var har ni uttaget?

Uttaget på utsidan? (Jag har ett "vanligt" eluttag inne i bilen också för kupévärmare).
Mitt uttag sitter mellan lykta och dimljus, inte alltför snyggt placerat men den satt där vid inköp. Kolla bilden så ser du ett litet svart uttag på förarsidan av fronten. Hade jag fått välja hade jag hellre haft någon kabelstump som jag varje gång skulle få fippla fram mellan grillgaller eller liknande men å andra sidan så har jag ALDRIG använt värmaren heller. Å ytterligare en sida så kör jag ju heller inte en diesel där motorvärmare verkar mer regel än undantag.

Har du ingen dieselvärmare Tomas3?

Uttaget sitter väl sådär orginial, tycker dom flesta V50 har uttag där, utom dieselbilarna då På C30 så sitter uttaget nere på dimljuskåpan, det syns knappt

Ja, de hamnar ju där från fabrik vad jag förstått, så då finns det inte så mycket att välja på. Placeringen är säkert bra utrymmesmässigt men för en som aldrig använder den så är den ju mest i vägen, precis som regplåten.

Jaa, regskylten förstör mycket för utseendet på vära kärror, men tyvärr så har inte farbror blå samma åsikt om det

Hyrbil, ja precis, uttaget utanpå:) just den bilden har jag kikat på en hel del o undrat om det är uttaget:D tycker det inte ser allt för illa ut ändå,  men ja. Diskret är bäst

Jimbo, jodå, dieselvärmare har jag men betalar ändå för parkering med stolpe så det är lika bra:) en tusing för installationen och 1800 för prylarna ("gratis" då jag fick tillbaka nästa lika mycket av försäkringen på saaben)
har dieslar uttag på andra ställen Eller hur menar du? dimljuskåpan lät inte så dumt

Jimbo: Haha exakt!

Tomas: Hade varit läckert om de kunnat göra ett uttag innanför en lackad lucka likt den för bogseringskrok. Dock blir det ju svårare att eftermontera förstås.


Så, råkade skicka en liten beställning på LED till regskylten. Hela moduler alltså. Kommer ju ändå ta såpass lång tid innan de kommer hem och priset hade sjunkit ytterligare någon dollar så jag slog till.

Nej, dieselbilarna brukar inte ha något sånt uttag överhuvudtaget för jag troooor inte att det gick att beställa motorvärmaruttag till dom eftersom det sitter dieselvärmare, på dom flesta

Hyrbil: Fint, hoppas du blir lika nöjd som mig

Hoppas det med. 189kr är mina dyraste LED hittills, bortsett från DRL-lamporna.

Usch vad dyrt tror jag gav runt 350kr med frakt för mina, då var dom ju nersatta också

Många bäckar små!
Blir ju ännu en beställning om några dagar, om det blir larmdiod eller regplåtar får vi se.

JimBo__ skrev:

Tysken35 skrev:

jag vet att dom fick en facelift  tycker baken på  c30n är riktigt ful  och  instrument brädan känns  billig och plastig

Haha är ju likadan instrumentpanel som i S40/V50

i know

Svängde förbi Biltema i helgen också, det som ska öppna i Veddesta. Såg tyvärr ut att vara ett tag kvar. Byggnaden är uppe och fasaden bör snart vara färdig men interiörmässigt vette tusan. Rattade aldrig såpass nära att jag kunde se in, men det lär nog dröja lite till innan det öppnar.