Det sitter o-ringar i fästena redan, så det är lugnt, vaselin har jag däremot inte i verktygslådan.
Ska bli intressant att se om jag missat något verktyg, spontant känns det som att lite torx och ett gäng hylsnycklar borde räcka.

Nä är nog inget som man brukar ha i verktygs lådan. Haha

hyrbil skrev:

Välkommen till klubben! Helt rätt färgval också!

Tackar! Självklart så blev man såld på färgen efter sett ditt projekt

NejinS70 skrev:

hyrbil skrev:

Välkommen till klubben! Helt rätt färgval också!

Tackar! Självklart så blev man såld på färgen efter sett ditt projekt

framförallt rätt motor!

fick du ihop allt under helgen nu?

Fyfan... Bytte kondensorn idag iaf, men nu är jag helt slut så babblar mer om det imorrn.

hyrbil skrev:

Fyfan... Bytte kondensorn idag iaf, men nu är jag helt slut så babblar mer om det imorrn.

Snyggt!

Så, jag utlovade en bildkavalkad i och med kondensorbytet, men det var så bökigt och framförallt skitigt att kameran fick ligga kvar i bilen.

Här är en liten bit på vägen, kondensorn sitter precis bakom krockbalken:


Fronten, framlampor, dimljus av. Momenten efter var smått intressanta, den främre has"plåten" togs bort, plasten på krockbalken, tutorna+plastramen och plastdelen som sitter ovanpå huvlåsmekanismen.
Här var allt frid och fröjd och arbetet hade fortlöpt ganska bra. Men garaget tillhandahåller ingen mottagning för telefonen, så jag fick ta en break och knata upp till lägenheten igen.
Var ju en sport i sig att få in alla jävla delar i bilen då jag inte ville ha de liggandes löst, men samtidigt försöka hålla ordning på alla miljarder bultar och skruvar.

Efter vidare research kände jag mig klokare och begav mig ner igen för att upptäcka 2 torx-skruvar som håller kondensorn på plats. Dessa torx har folk benämnt i varenda guide jag hittat som "pain in the ass" och jag förstår varför. De sitter precis i höjd med krockbalken, BAKOM krockbalken. Det fanns väl ungefär 3-4cm spelrum varpå ett spärrskaft med torx på bara var att glömma. Försökte i säkert en timma att komma på olika lösningar för att få loss dessa men även att försöka få loss kondensorn UTAN att ta loss dessa, något jag snart upptäckte var hopplöst. Hur fan skulle jag lösa detta egentligen?
Bara att lassa in skiten i bilen igen, upp till lägenheten och googla runt och fann dessa:


Perfekt! Men... bilen är ju i molekyler, så den kan jag ju inte ta. De flesta av er vet säkert hur vädret var igår och trots att Classe ligger en 15min gångväg härifrån så var det inte alls lockande.
Passande nog så skulle svärföräldrarna komma förbi lite senare så de fick agera chaufför.
Några timmar senare kunde jag fortsätta och nycklarna funkade utmärkt, nackdelen nu var bara att utrymmet för att VRIDA nyckeln var ungefär ett kvarts varv så det tog en evighet att lossa på de två asen. Förstår till fullo vad alla menat i guiderna jag läst.

Efter att de var loss så var det bara att lossa kondensorn från anslutningsrören och lyfta ur den ur plasthakarna samt ta ut den nerifrån. Proceduren för att montera den nya var ju, ja, det omvända.
Blev smått imponerad över att jag fick ihop bilen igen utan någon guidning, allt sitter där det ska sitta, allt fungerar som det ska fungera och det blev inga skruvar över.
Väntar nu på återkoppling från Vianor så får vi se vad de säger. Långresa i helgen så vore skönt att få ACn fixad tills dess.

I övrigt hade jag ju ganska mycket på to do-listan igår men allt stök och bök som blev samt det spontana middagsbesöket gjorde att tiden försvann. Så emblemen är kvar på bakluckan, Meguiars quik detailer+clay ligger orörd i förrådet och framrutan har ännu inte fått en ny omgång av rain repellent.
Smutsig till tusen är hon däremot efter mina lortiga labbar här och var så om tid finnes i veckan blir det även en tvätt.

Och vad fan är det med frontarna på våra bilar egentligen?! Millimeter-passform, varenda gång jag har återmonterat skiten så är det som att fronten har krympt under tiden den varit av, får slita för kung och fosterland för att få aset på plats igen.

Summa summarum: ett ganska straight forward jobb som de flesta nog skulle kunna genomföra hemmavid. Det tog längre tid än jag trodde men hade jag haft alla verktyg från start samt vetat till 110% hur proceduren skulle gå till så hade jag utan vidare kunnat halvera tiden.
Samt att lite tid gick åt till att förklara för säkert 7-8 pers i garaget vadfan jag höll på med. En granne hade trasig AC på sin BMW, men där gick minsann BMW in och tog det helt på goodwill. As.


Och! En obligatorisk gammal vs ny-bild:




P.S
Ja, Jimbo, jag ska göra rent på och kring motorn, jag lovar.

Har nu fått svar från Vianor och det var ingen dålig kampanj de hade i somras, från 990:- som det kostade då till 1750:- nu. Så de går bort.
Kontaktade Klimatservice i Täby som tar 980:-, perfekt tänkte jag. Men inga tider förrän nästa vecka...

Har ni några tips på ställen här i Stockholm? Gärna runtomkring Bromma, dvs västerort/norrort men är stället bra och till vettigt pris är jag inte den som är den.

Jäklar vilket intressant inlägg, hoppas verkligen inte att min kondensor går sönder så jag måste ge mig på ett byte.

Och en tvätt under huven tycker jag låter som bra idé, sådär kan det ju inte se ut. Jag gör rent under huven typ 1 gång i månaden och sprutar endast på vinylglans och torkar av

Den här sajten var till stor hjälp faktiskt, snygg färg på bilen också liksom:
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=184745

Gör helst inte om bytet, men peppar peppar, med pengarna jag sparat så absolut.
Bara vinylglans och en MF-duk på synliga ytor?

Jaa, det verkade som att det förklarades utförligt där Kan tänka mig att det känns rätt skönt såhär i efterhand, bara hoppas att det håller tätt nu

Jaa, precis. Biltemas vinylglans dessutom, nästan så man skäms över att tala om det

Helt klart. Ett år till iallafall, sen skiter jag i det liksom.

Hahaha! Då får det bli en sån nästa gång jag har vägarna förbi med andra ord. Hellre Biltema och rent under huven än inget-märke-alls och smutsigt under huven?

hyrbil skrev:

Har nu fått svar från Vianor och det var ingen dålig kampanj de hade i somras, från 990:- som det kostade då till 1750:- nu. Så de går bort.
Kontaktade Klimatservice i Täby som tar 980:-, perfekt tänkte jag. Men inga tider förrän nästa vecka...

Har ni några tips på ställen här i Stockholm? Gärna runtomkring Bromma, dvs västerort/norrort men är stället bra och till vettigt pris är jag inte den som är den.

Kolla med Mekonomen Bilverkstad Häggvik. Det är rätt många år sen jag var dit och gjorde jobb åt dom, men vill minnas att dom hade rätt bra priser på diverse AC-service. Är ju värt att slå en signal i alla fall.

hyrbil skrev:

Har nu fått svar från Vianor och det var ingen dålig kampanj de hade i somras, från 990:- som det kostade då till 1750:- nu. Så de går bort.
Kontaktade Klimatservice i Täby som tar 980:-, perfekt tänkte jag. Men inga tider förrän nästa vecka...

Har ni några tips på ställen här i Stockholm? Gärna runtomkring Bromma, dvs västerort/norrort men är stället bra och till vettigt pris är jag inte den som är den.

Vet en kille som trycktestar o fyller för 500:-.. Du kan få numret om det är intressant.

hyrbil skrev:

Har nu fått svar från Vianor och det var ingen dålig kampanj de hade i somras, från 990:- som det kostade då till 1750:- nu. Så de går bort.
Kontaktade Klimatservice i Täby som tar 980:-, perfekt tänkte jag. Men inga tider förrän nästa vecka...

Har ni några tips på ställen här i Stockholm? Gärna runtomkring Bromma, dvs västerort/norrort men är stället bra och till vettigt pris är jag inte den som är den.

Jag skulle ringt tillbaka till vianor och sagt att klimatservice i Täby tar 980 kr men har inga tider. Kan ni göra det för 1000kr? Dom brukar kunna fixa det bara för att få behålla sina kunder. Det är ju värt en chansning Du ska ha mycket beröm för att du fixa monteringen själv! Bra jobbat!

Fattar inte att du tycker fronten e bökig. Det är ju bara att dra lite i den så den kommer på plats Kanske tajtaren på en v50?

Tack för alla tips, det fick faktiskt bli Mekonomen, de tar 1040:- för jobbet. Klart överkomligt och de hade tider först på fredag så lite panik blir det men jag bad om att ha bilen klar senast 12 så jag rullar in vid öppning så skulle de klämma in den. Bara hoppas att jag gjort allt korrekt nu så skiten funkar, vill ju lägga pengar på annat liksom.

Kalle: Möjligt att det är tajtare. Nä men fronten på V50 är om jag minns rätt snäppet bredare (sett diskussioner om att sätta V50-front på S40 osv). Satt och slet som en tok i skärmkanten innan jag kom på att hakarna som ska kilas in precis under lyktorna kunde underlätta en del. Då gick det enklare men man får fan dra rätt bra i skärmkanten ändå. Sätta spjärn med foten mot hjulet och dra.

hyrbil skrev:

Tack för alla tips, det fick faktiskt bli Mekonomen, de tar 1040:- för jobbet. Klart överkomligt och de hade tider först på fredag så lite panik blir det men jag bad om att ha bilen klar senast 12 så jag rullar in vid öppning så skulle de klämma in den. Bara hoppas att jag gjort allt korrekt nu så skiten funkar, vill ju lägga pengar på annat liksom.

Kalle: Möjligt att det är tajtare. Nä men fronten på V50 är om jag minns rätt snäppet bredare (sett diskussioner om att sätta V50-front på S40 osv). Satt och slet som en tok i skärmkanten innan jag kom på att hakarna som ska kilas in precis under lyktorna kunde underlätta en del. Då gick det enklare men man får fan dra rätt bra i skärmkanten ändå. Sätta spjärn med foten mot hjulet och dra.

Men skam den som ger sig

Definitivt. Imorgon jublar vi, eller så svär vi. Lämnar bilen hos Mekonomen vid 07.30 och hämtar kring 12-rycket. Håll tummarna för bövelen!

Tror att alla vi 117 följare kommer göra det!