tjena! detta är min andra bil jag äger och mitt första projekt!har kört med den och lekt runt lite under sommaren och fastnat nåt otroligt för drifting, dock är där mycket jag känner behöver förbätras med bilen för att den ska bli något vettigt att köra med.. tanken med denna bil är att den ska bli min drift/lek-bil som ska kunna gå genom sbp på något magiskt sätt så den går att använda som brukis också. har väldigt ostadig ekonomi så ska sikta på att ha så kul det bara går för lite pengar 
steg 1 (kortsiktiga planen):
lätta den så mycket det bara går
nya stolar
svetsa diff
lite nya stag och bussningar
hydraulisk handbroms
hårdare fjädrar
steg 2 (mer långsiktigt):
v8 eller bygga tuuuurbo
lätta ännu mer, dvs plast ist för plåt..
lite bilder från året och hur bilen står nu
så såg den ut större delen av året
kapa fjädrarna fram lite och satte på en läpp 
slet bort den äckliga ac-kylaren
stolarna är påväg in
ja det är ungefär där vi e nu! kommentera gärna mycket och ge tips och kritik
Senast redigerat av DrenneR (19 december 2013)
BMW 535i (1990)
såja blivit lite gjort, skrapat asfalt, rensat lite sladdar och fått i ena stolen hade blivit mer gjort om inte min styvmor lagat så jävla god mat..
scrapi'n n shit
översikt på garaget, ser inte halva ens för allt mög
där hamna stolen på plats, en kvar bara men de e passagerare så där e vi inte noga 
fästena till stolen, rött är racingbilarnas färg 
nästa helg blir de väl same shit typ, där e jävla massa tektyl osså som ja också tänkt skrapa bort...
BMW 535i (1990)
blev bara 2 bilder tyvärr med mobilen som vanligt 
DrenneR skrev:
sååååja då var coilsen hemma! ska bli spännande att se hur dom e att få dit..
http://www1.garaget.org/gallery/images/159/158061/158061-3f3f0ac0c686038ae94f4f56c8ff4968.jpg
FÖRRESTEN, någon som svetsat lamelldiff förr? kom i så fall med lite tips och gärna bilder på hur ni gjort!
Gött! Var har du köpt dom? Man svetsar inte lamelldiff tror knappt de går? Köp en "vanlig" diff och svetsa, superlätt att göra + en vanlig diff kan du ju få för nån hundralapp;)
BMW 525 M50B25 E34 Team Track Attack, kolla här!
BMW 540/6 M60B40 projekt, kolla här!
Dogge_93 skrev:
DrenneR skrev:
sååååja då var coilsen hemma! ska bli spännande att se hur dom e att få dit..
http://www1.garaget.org/gallery/images/159/158061/158061-3f3f0ac0c686038ae94f4f56c8ff4968.jpg
FÖRRESTEN, någon som svetsat lamelldiff förr? kom i så fall med lite tips och gärna bilder på hur ni gjort!Gött! Var har du köpt dom? Man svetsar inte lamelldiff tror knappt de går? Köp en "vanlig" diff och svetsa, superlätt att göra + en vanlig diff kan du ju få för nån hundralapp;)
ebay, 2053kr med frakt har bestämt mig för att ja ska prova schimsa den 530 och uppåt har den stora diffen (210 diffen) tydligen och jag har inte en aaaaaning om dom ens finns utan lamelldiff
BMW 535i (1990)
DrenneR skrev:
Dogge_93 skrev:
DrenneR skrev:
sååååja då var coilsen hemma! ska bli spännande att se hur dom e att få dit..
http://www1.garaget.org/gallery/images/159/158061/158061-3f3f0ac0c686038ae94f4f56c8ff4968.jpg
FÖRRESTEN, någon som svetsat lamelldiff förr? kom i så fall med lite tips och gärna bilder på hur ni gjort!Gött! Var har du köpt dom? Man svetsar inte lamelldiff tror knappt de går? Köp en "vanlig" diff och svetsa, superlätt att göra + en vanlig diff kan du ju få för nån hundralapp;)
ebay, 2053kr med frakt
Aa fint:) Inte ställbara då va? Ja de hade jag med provat, ja kör ju lamell som är fullt spänd på 540:n och den funkar som en rikti diff! (till och med lite innerhjulskras om det är grus på asfalten:) )
BMW 525 M50B25 E34 Team Track Attack, kolla här!
BMW 540/6 M60B40 projekt, kolla här!
Dogge_93 skrev:
DrenneR skrev:
Dogge_93 skrev:
Gött! Var har du köpt dom? Man svetsar inte lamelldiff tror knappt de går? Köp en "vanlig" diff och svetsa, superlätt att göra + en vanlig diff kan du ju få för nån hundralapp;)ebay, 2053kr med frakt
Aa fint:) Inte ställbara då va? Ja de hade jag med provat, ja kör ju lamell som är fullt spänd på 540:n och den funkar som en rikti diff!
det är bara höjden som är ställbart ja eftersom den ska gå en hel del gata så känns de som ett bra alternativ låter bra ju 
har du koll på lämplig olja att hälla i diffen sen förresten?
BMW 535i (1990)
blivit lite mekat igår inte alls så mycket kul saker men men! förarsidan e så gott som klar iaf, stolen fastspänd och bälten likaså! sitter bra som fan med 4-punkt men 5/6-punkt hade inte skadat.. har också provmonterat coilsen på ena sidan bak, behöver nya topplagringar hålen är ovala i dom här... men de går ett tag! bara en bild idag men ska till garaget imorron också så kommer mera då 
BMW 535i (1990)
angående diffen så kan du byta lameller för att få den mer "spännd"
Ford fairlane sports coupè (1964)
jaa fått på coilovers bak efter mycket om och men, jävla massa svordomar lite blod osv... ja ni fattar.. blev mycket hårdare dock inte lägre -.- inget stancebygge ju men endå kul när de skrapar och har sig på fartguppen ska sätta på coilovers fram nu, men, någon som vet om man ska kapa av gamla dämparen från spindeln och bara svetsa på den nya rätt på? blev en bild idag bara: 
rent och fint!
BMW 535i (1990)
då har man pillat lite till med slynjävlen, väldigt lite.. tanken var att coilsen fram skulle på igår, men, som alltid jävlas de. kommer på när jag ska sätta ihop de att jag ska ha topplagringar från e30 tydligen, jo men de har jag nog liggandes i bakfickan tror jag! aja får väl fixa det en dag, har någon liggandes så säg till! blev ett par bilder iaf på arbetet
de gamla! bra skit e de
det nya! de e nog fan bra skit de med
(jag vet sjukt jävla rörigt i garaget)
så man får hoppas de blir en ledig dag i veckan så man får ihop det, hade varit trevligt
BMW 535i (1990)
Ser ut att puttra på bra här mellan varven
Det är kanske inte så optimalt, det händer ju saker i alla fall )