Nissan 200sx s13 drift projekt
mina mål som skal göras med bilen
motor minst 400hk mål 600hk
burbygge!
riktiga drifting coilovers
kolfiber huv/dörrar och baklucka
sportstolar med 4 punkts bälte
hydralisk handbroms
sparco ratt/rattnav
strippad från tak till golv
tjenare! 
har införskaffat mig en nissan 200sx s13 den 25 augusti tror jag att det va
skulle ha den original och drifta med men nä :p det är la inget kul med original?
så har börjat plocka isär den lite. funderar på att plocka ur motorn men det ser så jäkla krångligt ut 
men måste ju de om jag ska blästra osv så om någon vet hur det är att plocka ur motorn så får ni gärna skriva 
bild på motorn, tycker att det ser rörigt ut 
men är förvånad hur lättmekad den va inuti lättare en en volvo :p eller ah än så länge är la det de ^^
fick ihop bilen för några dagarsen skulle haft den som vinter bil men den gick potaskit och det sprutade vatten och olja överallt!! ÄLSKA JAPANSKA BILAR!!! -.-
BTW!!!!
letar efter en 1031 axel till en 945a för en billig peng max 500kr..
Senast redigerat av nottoc (2 december 2012)
I_am_lost1 skrev:
värkar intressant projekt med 400hk under huven, ta ur motorn, lättast är att lyfta ut hela motorn med lådan då är det typ 8 skruvar du ska lossa på, men jag rekommenderar att du lossar lådan från motorn och sen plockar du ner lådan behåll lila biten av kardanen i lådan. så när du ska i med motorn så skruvar du ihop lådan och motorn det underlättar, eller så skruvar du lös fram vagnen och lyfter upp bilen i stället de är väll alltid bäst
__________________________________________________________________________________________
okej får ligga på marken och skruva utomhus för ingen plats i garaget men det ska la gå endå men tack så mycket då ska jag börja med det imorgon i sveriges grymma väder! 
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
värkar intressant projekt med 400hk under huven, ta ur motorn, lättast är att lyfta ut hela motorn med lådan då är det typ 8 skruvar du ska lossa på, men jag rekommenderar att du lossar lådan från motorn och sen plockar du ner lådan behåll lila biten av kardanen i lådan. så när du ska i med motorn så skruvar du ihop lådan och motorn det underlättar, eller så skruvar du lös fram vagnen och lyfter upp bilen i stället de är väll alltid bäst__________________________________________________________________________________________
okej
jo men de ska gå lika bra det, lit kalt kanske, tänk på att de går 3 kablar till växellådan har jag för mig
Nissan 200sx s13 "tuc tuc" (1989)
Nissan 200sx "s13" (1994)
I_am_lost1 skrev:
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
värkar intressant projekt med 400hk under huven, ta ur motorn, lättast är att lyfta ut hela motorn med lådan då är det typ 8 skruvar du ska lossa på, men jag rekommenderar att du lossar lådan från motorn och sen plockar du ner lådan behåll lila biten av kardanen i lådan. så när du ska i med motorn så skruvar du ihop lådan och motorn det underlättar, eller så skruvar du lös fram vagnen och lyfter upp bilen i stället de är väll alltid bäst__________________________________________________________________________________________
okejjo men de ska gå lika bra det, lit kalt kanske, tänk på att de går 3 kablar till växellådan har jag för mig
okej menska man ta loss växelspaken underifrån i stagen eller att man plockar ner allt med växellådan?
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
nottoc skrev:
__________________________________________________________________________________________
okejjo men de ska gå lika bra det, lit kalt kanske, tänk på att de går 3 kablar till växellådan har jag för mig
okej menska man ta loss växelspaken underifrån i stagen eller att man plockar ner allt med växellådan?
om du tar bort alla damasker runt om växelspaken, så sitter de en lås ring där så är det bara att lossa den och ta bort växelspaken det underlättar, täta med papper så de inte rinner ut så mycket olja, när växellådan pekar neråt sen,
Nissan 200sx "s13" (1994)
Nissan 200sx s13 "tuc tuc" (1989)
behåll kardan i lådan som på bilden annars rinner de lite olja 
Nissan 200sx "s13" (1994)
Nissan 200sx s13 "tuc tuc" (1989)
I_am_lost1 skrev:
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
jo men de ska gå lika bra det, lit kalt kanske, tänk på att de går 3 kablar till växellådan har jag för migokej menska man ta loss växelspaken underifrån i stagen eller att man plockar ner allt med växellådan?
om du tar bort alla damasker runt om växelspaken, så sitter de en lås ring där så är det bara att lossa den och ta bort växelspaken det underlättar, täta med papper så de inte rinner ut så mycket olja, när växellådan pekar neråt sen,
okej
haha du vill inte köpa en 945a med rasad bakaxel, och som suttit i några träd? :p
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
nottoc skrev:
okej menska man ta loss växelspaken underifrån i stagen eller att man plockar ner allt med växellådan?om du tar bort alla damasker runt om växelspaken, så sitter de en lås ring där så är det bara att lossa den och ta bort växelspaken det underlättar, täta med papper så de inte rinner ut så mycket olja, när växellådan pekar neråt sen,
okej
haha du vill inte köpa en 945a med rasad bakaxel, och som suttit i några träd? :p
inte en så länge har 2 nissan på gårn och 3 a-traktorer som brukar stå här på lagning, med felet soppa torsk 
Nissan 200sx s13 "tuc tuc" (1989)
Nissan 200sx "s13" (1994)
I_am_lost1 skrev:
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
om du tar bort alla damasker runt om växelspaken, så sitter de en lås ring där så är det bara att lossa den och ta bort växelspaken det underlättar, täta med papper så de inte rinner ut så mycket olja, när växellådan pekar neråt sen,okej
haha du vill inte köpa en 945a med rasad bakaxel, och som suttit i några träd? :pinte en så länge har 2 nissan på gårn och 3 a-traktorer som brukar stå här på lagning, med felet soppa torsk
haha okej så det brukar vara
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
nottoc skrev:
okej
haha du vill inte köpa en 945a med rasad bakaxel, och som suttit i några träd? :pinte en så länge har 2 nissan på gårn och 3 a-traktorer som brukar stå här på lagning, med felet soppa torsk
haha okej så det brukar vara
ja, men om det är nått du behöver ha hjälp med eller undrar över så kan du ju alltid skicka i väg ett pm så ska jag försöka förklara så gått jag kan
Nissan 200sx "s13" (1994)
Nissan 200sx s13 "tuc tuc" (1989)
I_am_lost1 skrev:
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
inte en så länge har 2 nissan på gårn och 3 a-traktorer som brukar stå här på lagning, med felet soppa torskhaha okej så det brukar vara
ja, men om det är nått du behöver ha hjälp med eller undrar över så kan du ju alltid skicka i väg ett pm så ska jag försöka förklara så gått jag kan
låter toppen
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
värkar intressant projekt med 400hk under huven, ta ur motorn, lättast är att lyfta ut hela motorn med lådan då är det typ 8 skruvar du ska lossa på, men jag rekommenderar att du lossar lådan från motorn och sen plockar du ner lådan behåll lila biten av kardanen i lådan. så när du ska i med motorn så skruvar du ihop lådan och motorn det underlättar, eller så skruvar du lös fram vagnen och lyfter upp bilen i stället de är väll alltid bäst__________________________________________________________________________________________
okej
Nejnej lossa inte växellådan, tog ur ena min motor ute i gruset i somras och tog med låda och allt, behöver inte lossa framvagn eller nåt, bara motorkuddarna och växellådsfästet, lät kardanen trilla ur och var beredd med en dunk så rinner oljan ur fint den med, bort med kylaren och fläkten bara så går det bra med låda och allt på både att få i och ur den.
https://www.facebook.com/SpeedFixGarage
Projektet:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=302426
BMW E36 336 Turbo "S38B36 Turbo" (1991)
Mister_tuned skrev:
nottoc skrev:
I_am_lost1 skrev:
värkar intressant projekt med 400hk under huven, ta ur motorn, lättast är att lyfta ut hela motorn med lådan då är det typ 8 skruvar du ska lossa på, men jag rekommenderar att du lossar lådan från motorn och sen plockar du ner lådan behåll lila biten av kardanen i lådan. så när du ska i med motorn så skruvar du ihop lådan och motorn det underlättar, eller så skruvar du lös fram vagnen och lyfter upp bilen i stället de är väll alltid bäst__________________________________________________________________________________________
okejNejnej lossa inte växellådan, tog ur ena min motor ute i gruset i somras och tog med låda och allt, behöver inte lossa framvagn eller nåt, bara motorkuddarna och växellådsfästet, lät kardanen trilla ur och var beredd med en dunk så rinner oljan ur fint den med, bort med kylaren och fläkten bara så går det bra med låda och allt på både att få i och ur den.
okej men håller på att sätta ihop den nu pga att vinterbilen inte vill vara med och leka längre
nottoc skrev:
Mister_tuned skrev:
nottoc skrev:
__________________________________________________________________________________________
okejNejnej lossa inte växellådan, tog ur ena min motor ute i gruset i somras och tog med låda och allt, behöver inte lossa framvagn eller nåt, bara motorkuddarna och växellådsfästet, lät kardanen trilla ur och var beredd med en dunk så rinner oljan ur fint den med, bort med kylaren och fläkten bara så går det bra med låda och allt på både att få i och ur den.
okej
synd, men var noga med att varm kör nu när det är så kalt, så du inte får vevlager ras
Nissan 200sx s13 "tuc tuc" (1989)
Nissan 200sx "s13" (1994)
I_am_lost1 skrev:
nottoc skrev:
Mister_tuned skrev:
Nejnej lossa inte växellådan, tog ur ena min motor ute i gruset i somras och tog med låda och allt, behöver inte lossa framvagn eller nåt, bara motorkuddarna och växellådsfästet, lät kardanen trilla ur och var beredd med en dunk så rinner oljan ur fint den med, bort med kylaren och fläkten bara så går det bra med låda och allt på både att få i och ur den.okej
synd, men var noga med att varm kör nu när det är så kalt, så du inte får vevlager ras
ajemen!