Aerocombi skrev:

Johan85 skrev:

Aerocombi skrev:

Om ni kunde fatta att folk har olika känsliga ögon vad det gäller ljus. Jag kör i stort sett nästan alltid med solglasögon när solen lyser. Så fimpa era j a dimljus när ni har halvljus på.

beställde 75watt kitt till dimljusen nu bara för att va dryg:D

Skulle ju inte förvåna mig ett dugg, o det ska naturligtvis sitta i en 940 eller liknande mög med dimljusen högt upp.
Skulle kanske ta o sätta en 42" ledljusramp på taket mitt o kalla det för dimljus.

Johan85 skrev:

Aerocombi skrev:

Johan85 skrev:

beställde 75watt kitt till dimljusen nu bara för att va dryg:D

Skulle ju inte förvåna mig ett dugg, o det ska naturligtvis sitta i en 940 eller liknande mög med dimljusen högt upp.
Skulle kanske ta o sätta en 42" ledljusramp på taket mitt o kalla det för dimljus.

bra ide får nog köpa mig en sån oxå

TBergsten skrev:

Johan85 skrev:

Aerocombi skrev:

Skulle ju inte förvåna mig ett dugg, o det ska naturligtvis sitta i en 940 eller liknande mög med dimljusen högt upp.
Skulle kanske ta o sätta en 42" ledljusramp på taket mitt o kalla det för dimljus.

bra ide får nog köpa mig en sån oxå

Sluta fjanta på, ska ni hålla på så, då är ni välkommen i pm funktionen. Det finns folk som vill föra en seriös och informationsrik diskussion, och ni förstör den mest med erat skitsnack enligt mig. Att en 17-åring kan hålla högre grad och uppföra sig bättre är ju pinsamt för er del.

TBergsten skrev:

Kristian_V skrev:

Jag var lite packad igår när jag skrev mitt långa inlägg. Skulle kanske uttryckt mig annorlunda, men sakfrågan stämmer ju...

Laglig belysning, dvs halvljuset, är avskärmat så att det INTE lyser uppåt.
Dimljuset, även om det bara orkar några meter, sett från bakom ratten, så är den INTE avskärmad.
Dimljuset är precis som helljuset,, fast med större spridning. Det bländar.

Det är lagligt att köra med dimljuset (Dock endast utan halvljuset.) på dagen. Då har våra ögon bländat ner för dagsljuset och vi blir inte så mycket bländade.
På natten, har våra ögon anpassat sig för mindre ljus och när vi möter starka ljus, förstör det vårt natt seende för åtskilliga sekunder och vi kör i blindo. (Därför är det INTE tillåtet med mer än 2x55W strålkastare framåt. (2x35W om det är Xenon.)

Det blir mer uppenbart, ju äldre föraren är. (Äldre ögon ställer inte om sig lika fort.)
En 20 åring kan svära på att han inte blir bländad av dimljus. Men när hans far i 45 års åldern möter samma dimljus, blir han just det... Bländad.!

Så den som kör med dimljus på, på natten, speciellt i kombination med halvljus, skapar en trafik fara. Må vara en liten en. Men även en liten fara kan döda människor i trafiken!
Det tragiska är att det finns så många där ute, som tycker de vet bättre än lagstiftarna. Som tror att förbuden finns där bara för att jävlas!

Om man tycker det ser så jävla tufft ut och måste ha nått på i dimljusen, så skrevs för några inlägg sedan. Montera 5W LED där då. Ser ut som Xenon fast det bländar så mycket mindre. (Det är dock fortfarande olagligt.)

Nu syftar du säker inte specifikt på mig men jag är ju ändå en del utav dom antar jag iom att jag tänker konvertera mina dimljus. Vid möte på kvällen om jag nu kommer att köra i mörker med den bilen så kommer jag mest troligt inte att köra med dimljus från punkt a till b. Och om det nu skulle förekomma så skulle jag blända av det direkt då jag såg en mötande på ingång

Kristian_V skrev:

TBergsten skrev:

Kristian_V skrev:

Jag var lite packad igår när jag skrev mitt långa inlägg. Skulle kanske uttryckt mig annorlunda, men sakfrågan stämmer ju...

Laglig belysning, dvs halvljuset, är avskärmat så att det INTE lyser uppåt.
Dimljuset, även om det bara orkar några meter, sett från bakom ratten, så är den INTE avskärmad.
Dimljuset är precis som helljuset,, fast med större spridning. Det bländar.

Det är lagligt att köra med dimljuset (Dock endast utan halvljuset.) på dagen. Då har våra ögon bländat ner för dagsljuset och vi blir inte så mycket bländade.
På natten, har våra ögon anpassat sig för mindre ljus och när vi möter starka ljus, förstör det vårt natt seende för åtskilliga sekunder och vi kör i blindo. (Därför är det INTE tillåtet med mer än 2x55W strålkastare framåt. (2x35W om det är Xenon.)

Det blir mer uppenbart, ju äldre föraren är. (Äldre ögon ställer inte om sig lika fort.)
En 20 åring kan svära på att han inte blir bländad av dimljus. Men när hans far i 45 års åldern möter samma dimljus, blir han just det... Bländad.!

Så den som kör med dimljus på, på natten, speciellt i kombination med halvljus, skapar en trafik fara. Må vara en liten en. Men även en liten fara kan döda människor i trafiken!
Det tragiska är att det finns så många där ute, som tycker de vet bättre än lagstiftarna. Som tror att förbuden finns där bara för att jävlas!

Om man tycker det ser så jävla tufft ut och måste ha nått på i dimljusen, så skrevs för några inlägg sedan. Montera 5W LED där då. Ser ut som Xenon fast det bländar så mycket mindre. (Det är dock fortfarande olagligt.)

Nu syftar du säker inte specifikt på mig men jag är ju ändå en del utav dom antar jag iom att jag tänker konvertera mina dimljus. Vid möte på kvällen om jag nu kommer att köra i mörker med den bilen så kommer jag mest troligt inte att köra med dimljus från punkt a till b. Och om det nu skulle förekomma så skulle jag blända av det direkt då jag såg en mötande på ingång

Om du är seriös med att blända av dina Xenon dimljus för möte. Varför inte koppla dem ihop med helljusen då?

TBergsten skrev:

Som många andra ska man ju "glida" lite med parkering samt dim. Vet inte om jag har fel nu eller inte, men det funkar väl inte att ha helljuset kopplat ihop med dimmen om man enbart vill ha dimljus/parkering på?

Kristian_V skrev:

TBergsten skrev:

Som många andra ska man ju "glida" lite med parkering samt dim. Vet inte om jag har fel nu eller inte, men det funkar väl inte att ha helljuset kopplat ihop med dimmen om man enbart vill ha dimljus/parkering på?

Stoppa i LED istället.
Du får samma "coola Xenon utseende" fast utan att skicka alla lumen i ögonen på mötande.
Dimljus reflektorn är som jag skrev tidigare, INTE AVSKÄRMAD. Så ju mer ljus du stoppar i, destu mer bländar du.
Dessutom kommer du undan med en billigare peng. 2st 7,5W LED kostar idag ca 250kr.
Lyser ungefär lika starkt som Halogen 55W, fast med 6000k färgtemp.

Kristian_V skrev:

TBergsten skrev:

Som många andra ska man ju "glida" lite med parkering samt dim. Vet inte om jag har fel nu eller inte, men det funkar väl inte att ha helljuset kopplat ihop med dimmen om man enbart vill ha dimljus/parkering på?

Stoppa i LED istället.
Du får samma "coola Xenon utseende" fast utan att skicka alla lumen i ögonen på mötande.
Dimljus reflektorn är som jag skrev tidigare, INTE AVSKÄRMAD. Så ju mer ljus du stoppar i, destu mer bländar du.
Dessutom kommer du undan med en billigare peng. 2st 6W LED kostar idag ca 250kr.
Lyser ungefär lika starkt som Halogen 55W, fast med 6000k färgtemp.


EDIT:
H1= http://www.teknikproffset.se/BIL/Bilsty … 2-Pack.htm
H3= http://www.teknikproffset.se/BIL/Bilsty … 2-Pack.htm
H7= http://www.teknikproffset.se/BIL/Bilsty … 2-Pack.htm

Stripz skrev:

Ni om kör med en massa extraljus m.m hur se eran strömbank ut ?

Johan85 skrev:

Kristian_V skrev:

TBergsten skrev:

Som många andra ska man ju "glida" lite med parkering samt dim. Vet inte om jag har fel nu eller inte, men det funkar väl inte att ha helljuset kopplat ihop med dimmen om man enbart vill ha dimljus/parkering på?

Stoppa i LED istället.
Du får samma "coola Xenon utseende" fast utan att skicka alla lumen i ögonen på mötande.
Dimljus reflektorn är som jag skrev tidigare, INTE AVSKÄRMAD. Så ju mer ljus du stoppar i, destu mer bländar du.
Dessutom kommer du undan med en billigare peng. 2st 6W LED kostar idag ca 250kr.
Lyser ungefär lika starkt som Halogen 55W, fast med 6000k färgtemp.


EDIT:
H1= http://www.teknikproffset.se/BIL/Bilsty … 2-Pack.htm
H3= http://www.teknikproffset.se/BIL/Bilsty … 2-Pack.htm
H7= http://www.teknikproffset.se/BIL/Bilsty … 2-Pack.htm

har nåt liknande fast från vparts i dimljusen och lyser inte i närheten av en 55watts halogen lampa så nu blir det 75 watt xenon

TBergsten skrev:

Kristian_V skrev:

TBergsten skrev:

Nu syftar du säker inte specifikt på mig men jag är ju ändå en del utav dom antar jag iom att jag tänker konvertera mina dimljus. Vid möte på kvällen om jag nu kommer att köra i mörker med den bilen så kommer jag mest troligt inte att köra med dimljus från punkt a till b. Och om det nu skulle förekomma så skulle jag blända av det direkt då jag såg en mötande på ingång

Om du är seriös med att blända av dina Xenon dimljus för möte. Varför inte koppla dem ihop med helljusen då?

Som många andra ska man ju "glida" lite med parkering samt dim. Vet inte om jag har fel nu eller inte, men det funkar väl inte att ha helljuset kopplat ihop med dimmen om man enbart vill ha dimljus/parkering på?

Aerocombi skrev:

TBergsten skrev:

Kristian_V skrev:

Om du är seriös med att blända av dina Xenon dimljus för möte. Varför inte koppla dem ihop med helljusen då?

Som många andra ska man ju "glida" lite med parkering samt dim. Vet inte om jag har fel nu eller inte, men det funkar väl inte att ha helljuset kopplat ihop med dimmen om man enbart vill ha dimljus/parkering på?

Vet inte hör det är på Volvo, men på mina SAABar så klipper man en kabel inne vid ljusomkopplare så KAN man INTE köra med halv o dimljus samtidigt. Däremot så går de igång när helljuset slås på.
Subarun har ju inte den funktionen tyvärr.

martinn skrev:

Aerocombi skrev:

TBergsten skrev:

Som många andra ska man ju "glida" lite med parkering samt dim. Vet inte om jag har fel nu eller inte, men det funkar väl inte att ha helljuset kopplat ihop med dimmen om man enbart vill ha dimljus/parkering på?

Vet inte hör det är på Volvo, men på mina SAABar så klipper man en kabel inne vid ljusomkopplare så KAN man INTE köra med halv o dimljus samtidigt. Däremot så går de igång när helljuset slås på.
Subarun har ju inte den funktionen tyvärr.

Volvo kan du köra med dim på samtidigt som halv. Ialafall på s60n som jag har

Aerocombi skrev:

martinn skrev:

Aerocombi skrev:

Vet inte hör det är på Volvo, men på mina SAABar så klipper man en kabel inne vid ljusomkopplare så KAN man INTE köra med halv o dimljus samtidigt. Däremot så går de igång när helljuset slås på.
Subarun har ju inte den funktionen tyvärr.

Volvo kan du köra med dim på samtidigt som halv. Ialafall på s60n som jag har

Jo så är det ju på SAAB med men har som sagt klippt en kabel så att det inte längre går

XenonPowerFreak skrev:

Johan85 skrev:

Kristian_V skrev:

Stoppa i LED istället.
Du får samma "coola Xenon utseende" fast utan att skicka alla lumen i ögonen på mötande.
Dimljus reflektorn är som jag skrev tidigare, INTE AVSKÄRMAD. Så ju mer ljus du stoppar i, destu mer bländar du.
Dessutom kommer du undan med en billigare peng. 2st 6W LED kostar idag ca 250kr.
Lyser ungefär lika starkt som Halogen 55W, fast med 6000k färgtemp.


EDIT:
H1= http://www.teknikproffset.se/BIL/Bilsty … 2-Pack.htm
H3= http://www.teknikproffset.se/BIL/Bilsty … 2-Pack.htm
H7= http://www.teknikproffset.se/BIL/Bilsty … 2-Pack.htm

har nåt liknande fast från vparts i dimljusen och lyser inte i närheten av en 55watts halogen lampa så nu blir det 75 watt xenon

Om du så gärna vill ha xenon i dimljuset så kan du ju köpa 15w backljus xenon, det räcker till dimljusen...

Kristian_V skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Johan85 skrev:

har nåt liknande fast från vparts i dimljusen och lyser inte i närheten av en 55watts halogen lampa så nu blir det 75 watt xenon

Om du så gärna vill ha xenon i dimljuset så kan du ju köpa 15w backljus xenon, det räcker till dimljusen...

Han försöker bara provocera, han har redan skrivit åtminstone tre gånger i tråden att han skall ha 75W Xenon.

JE71 skrev:

MrTurbo skrev:

XenonPower skrev:

Men det e ju skönt och lite bättre att få garantier från ett svenskt företag samt att man gynnar de svenska företagen (svensk handel).

Garanti? 1 månad eller vad ger de? 3 kanske och sedan kostar det tre gånger så mycket för DE tar hem grejerna från samma Kines och tripplar priset. Så man gynnar väl helst sig själv? Köp dubbel uppsättning på ebay, ha ett i reserv och ändå spara pengar?

Med allt tillverkat i kina är det inte ovanligt att man måste reklamera både ballaster och lampor inom ett år, även reklamera flera gånger under det året.
Då är det otroligt smidigt med att snabbt och smärtfritt kunna få nya grejor av en Svensk firma som lämnar garanti enligt Svensk konsumentköpslag.
Det är även mycket vanligt att lamporna falnar snabbt eller har en helt avvikande färgtemperatur, även det ska reklameras.
Har man då tyckts vara smart och beställt från kina så äts den vinsten upp snabbare än blixten.
Känner flera som fått stå där med lång näsa när deras ballaster slutat fungera, och när den utlovade 6000k lampan mera liknar en trött 4000k. Reklamera? Glöm det, bara att köpa nytt. Gång på gång.
I slutändan så har deras grejor kostat mer än vad det skulle kostat att beställa av en Svensk firma.

Var dessutom inte så tvärsäkra på att grejorna slinker igenom tullen utan moms och tullavgift, oavsett vad vilken summa som fingerats på kvittot. Tullen har skärpt sig rejält.

Men det är klart, en del tycker ju att det är bara att beställa nytt från kina, bara för att invänta till reklamationscirkusen börjar om med nästa sändning.
Orka...