Eirike93 skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Istället för att laborera med egna motstånd, så gör man enklast att köpa färdiga motstånd som är gjort för ändamålet.

Och det behöver inte bli dyrt ifall man har ett stort kontakt nät inom området, och då menar jag inte de företagen som jag har handlat med här i Sverige.

Varför köpa något som "är gjort för det" när det i själva verket är ett vanligt effektmotstånd - som blir billigare än att köpa något "som är gjort för ändamålet"

Alla är vi olika och kunskapen varierar likaså. Jag ger 2-15 kr för dessa färdiga motstånd, så jag köper hellre något som är beprövat istället för något som man ska sätta ihop själv och som man saknar kunskap om.

martinn skrev:

Måste bara posta denna!

Snygg montering

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ … 5894_n.jpg

Tur att det bara var en Volvo de gjort så på.

XenonPowerFreak skrev:

Eirike93 skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Istället för att laborera med egna motstånd, så gör man enklast att köpa färdiga motstånd som är gjort för ändamålet.

Och det behöver inte bli dyrt ifall man har ett stort kontakt nät inom området, och då menar jag inte de företagen som jag har handlat med här i Sverige.

Varför köpa något som "är gjort för det" när det i själva verket är ett vanligt effektmotstånd - som blir billigare än att köpa något "som är gjort för ändamålet"

Alla är vi olika och kunskapen varierar likaså. Jag ger 2-15 kr för dessa färdiga motstånd, så jag köper hellre något som är beprövat istället för något som man ska sätta ihop själv och som man saknar kunskap om.

Då köper du ju inte nåt "som är gjort" för det, alltså det säljs inte som "felborttagare för LED"

Om du hittat dessa så billigt får du gärna dela med dig, dock skiljer ju priserna lite för vad det är för specifikationer som dom ska ha:P

Eirike93 skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Eirike93 skrev:

Varför köpa något som "är gjort för det" när det i själva verket är ett vanligt effektmotstånd - som blir billigare än att köpa något "som är gjort för ändamålet"

Alla är vi olika och kunskapen varierar likaså. Jag ger 2-15 kr för dessa färdiga motstånd, så jag köper hellre något som är beprövat istället för något som man ska sätta ihop själv och som man saknar kunskap om.

Då köper du ju inte nåt "som är gjort" för det, alltså det säljs inte som "felborttagare för LED"

Om du hittat dessa så billigt får du gärna dela med dig, dock skiljer ju priserna lite för vad det är för specifikationer som dom ska ha:P

Som sagt så är det mina personliga kontakter, som inte i detta fallet jag delar med mig här...

Hur räknar man enklast ut vilken kabelarea man behöver till 4st 75w xenonkit? Ska flytta över extraljusen från passaten och dra om alla kablar lite bättre

Hur hög ström drar ballasterna vid "kallstart"?

Den strömmen bör man utgå ifrån vid beräkning av kabelarean+säkring, sedan är ju kabellängden också viktig förstås.

Drönirettab skrev:

Hur hög ström drar ballasterna vid "kallstart"?

Den strömmen bör man utgå ifrån vid beräkning av kabelarean+säkring, sedan är ju kabellängden också viktig förstås.

"Strömstyrka startvärde : Max 12.5 Ampere
Effektförbrukning : ca 85 Watt
Effekt in, medianvärde : ca 105 Watt" taget från hh.se där ja köpt de..

Jo men vet ju inte exakt hur lång kabel jag ska ha heller

Jag mötte upp Prestandabelysning i helgen, platsen var Västerås och det snackades mycket om led`s och mycket annat. Kollade själv på lite prylar som jag tänkte montera på den nya bilen i framtids synpunkt. Tog även med mig min kusin som oxå var lite sugen på att uppgradera sin bil med nya prylar

Jag är ett stort "fan" av deras demo bil...

vwkjell skrev:

"Strömstyrka startvärde : Max 12.5 Ampere
Effektförbrukning : ca 85 Watt
Effekt in, medianvärde : ca 105 Watt" taget från hh.se där ja köpt de..

Jo men vet ju inte exakt hur lång kabel jag ska ha heller

Om man väljer tex 4 mm2 och att den är 3 meter lång så blir spänningsfallet ca 0,18 V när den belastas med 13 A, ett klart godkänt värde. Även om kabeln är 5 meter lång så blir spänningsfallet "bara" ca 0,29 V och även det är godkänt enligt mig.

Sätter du jordkabeln (samma area som plus) så nära ballasten som möjligt så är förlusten i den kabeln försumbar, man kan då utgå ifrån förlusten i enbart pluskabeln.

XenonPowerFreak skrev:

Eirike93 skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Istället för att laborera med egna motstånd, så gör man enklast att köpa färdiga motstånd som är gjort för ändamålet.

Och det behöver inte bli dyrt ifall man har ett stort kontakt nät inom området, och då menar jag inte de företagen som jag har handlat med här i Sverige.

Varför köpa något som "är gjort för det" när det i själva verket är ett vanligt effektmotstånd - som blir billigare än att köpa något "som är gjort för ändamålet"

Alla är vi olika och kunskapen varierar likaså. Jag ger 2-15 kr för dessa färdiga motstånd, så jag köper hellre något som är beprövat istället för något som man ska sätta ihop själv och som man saknar kunskap om.

Jag skulle också köpt för 2-15kr...
Men det du länkade till var typ 100kr eller mer för varje lampa.
Då börjar man ju undra. När man vet att i grunden är det vanliga motstånd för några ören styck, som sitter i dem.
Det enda trixet är ju att lista ut vilka man skall köpa, så blir det exakt samma sak, fast för en bråkdel av kostnaden.
Jag är dessutom ganska säker på att man får hjälp med det valet om man står vid disken på tex ELFA.

Sedan funderar jag på om det kan finnas något sätt att kring gå ljus övervaknings systemet, alternativt sätta det ur spel.
Är ju ganska meningslöst att byta de flesta lamporna till LED om mna inte sparar ström. Utan måste elda upp resten i motstånd.
Bilen blir ju inte fräckare om tex bakljusen är LED. Det sitter ju ändå ett rött glas framför. Möjligen kan blinkers och bromsljus bli lite skillnad, då LED tänds/släcks snabbare.

Pos-ljus fram är väl OK, funderar själv på det, då det ser konstigt ut med Xenon på halv-ljus och jätte gult i pos-ljusen. (Som sitter i helljus reflektorn, som nu glöder gult.)

Kristian_V skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Eirike93 skrev:

Varför köpa något som "är gjort för det" när det i själva verket är ett vanligt effektmotstånd - som blir billigare än att köpa något "som är gjort för ändamålet"

Alla är vi olika och kunskapen varierar likaså. Jag ger 2-15 kr för dessa färdiga motstånd, så jag köper hellre något som är beprövat istället för något som man ska sätta ihop själv och som man saknar kunskap om.

Jag skulle också köpt för 2-15kr...
Men det du länkade till var typ 100kr eller mer för varje lampa.
Då börjar man ju undra. När man vet att i grunden är det vanliga motstånd för några ören styck, som sitter i dem.
Det enda trixet är ju att lista ut vilka man skall köpa, så blir det exakt samma sak, fast för en bråkdel av kostnaden.
Jag är dessutom ganska säker på att man får hjälp med det valet om man står vid disken på tex ELFA.

Sedan funderar jag på om det kan finnas något sätt att kring gå ljus övervaknings systemet, alternativt sätta det ur spel.
Är ju ganska meningslöst att byta de flesta lamporna till LED om mna inte sparar ström. Utan måste elda upp resten i motstånd.
Bilen blir ju inte fräckare om tex bakljusen är LED. Det sitter ju ändå ett rött glas framför. Möjligen kan blinkers och bromsljus bli lite skillnad, då LED tänds/släcks snabbare.

Pos-ljus fram är väl OK, funderar själv på det, då det ser konstigt ut med Xenon på halv-ljus och jätte gult i pos-ljusen. (Som sitter i helljus reflektorn, som nu glöder gult.)

Ja, jag länkade till en sida med de höga priserna. Men jag köper inte därifrån.

Jo såklart det e snyggare med LED bakljus

XenonPowerFreak skrev:

Jo såklart det e snyggare med LED bakljus

Ifall du menar eftermarknads prylar, där man byter ut hela lamphuset till nått där man ser en massa LED, håller jag med.
Men att bara byta ut glödlampan i befintligt hus, kan ju knappast höja utseendet?
För LED lampan måste ju lysa genom ett rött filter (Lyktglaset) Där försvinner ju all effekt LED konverteringen kan göra.

Mao:

Scenarie 1, snyggt!

Scenarie 2, 100% bortkastade pengar. (Om man inte har ljus övervakning, kan man åtminstone spara ström, då LED lamporna bara drar en bråkdel av vanlig glödlampa.)

Kristian_V skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Jo såklart det e snyggare med LED bakljus

Ifall du menar eftermarknads prylar, där man byter ut hela lamphuset till nått där man ser en massa LED, håller jag med.
Men att bara byta ut glödlampan i befintligt hus, kan ju knappast höja utseendet?
För LED lampan måste ju lysa genom ett rött filter (Lyktglaset) Där försvinner ju all effekt LED konverteringen kan göra.

Mao:

Scenarie 1, snyggt!

Scenarie 2, 100% bortkastade pengar. (Om man inte har ljus övervakning, kan man åtminstone spara ström, då LED lamporna bara drar en bråkdel av vanlig glödlampa.)

Absolut det är så jag menar.

1=20:- 2=7:- 3=1:- 4=11:- 5=16:- 6=8:- 7=2:- 8=2:- 9=7:- 3an röd diod lyser svagt köp ej.1an cree 7w är den som lyser upp på bilden kanon för det priset.8an perfekt till nrbelysning volvo 850.9an lyser riktigt starkt satte den som innerbelysning i 850 adapter medföljde.5an lyser i 2 styrkor

Fick mitt xenon idag!    35w h4 bi- xenon och 3x 100w H1 till extraljusen.  Bilder kommer imorn

horbybonnen skrev:

1=20:- 2=7:- 3=1:- 4=11:- 5=16:- 6=8:- 7=2:- 8=2:- 9=7:- 3an röd diod lyser svagt köp ej.1an cree 7w är den som lyser upp på bilden kanon för det priset.8an perfekt till nrbelysning volvo 850.9an lyser riktigt starkt satte den som innerbelysning i 850 adapter medföljde.5an lyser i 2 styrkor

i vilken ordning?

fredda_king skrev:

horbybonnen skrev:

1=20:- 2=7:- 3=1:- 4=11:- 5=16:- 6=8:- 7=2:- 8=2:- 9=7:- 3an röd diod lyser svagt köp ej.1an cree 7w är den som lyser upp på bilden kanon för det priset.8an perfekt till nrbelysning volvo 850.9an lyser riktigt starkt satte den som innerbelysning i 850 adapter medföljde.5an lyser i 2 styrkor

i vilken ordning?

uppefrån höger till vänster

Jag är lite nyfiken på vad ni säger om att köra med dimljus + halvljus?

Xenon halvljus och Xenon dimljus eller xenon halvljus och halogen dimljus eller xenon halvljus och LED dimljus?

Vad accepterar ni och vad stör ni er på?
Nu skiter jag i vad lagen säger eftersom den kan jag mycket väl.

Jag funderar själv på att sätta in LED i dimljusen just för att inte blända folk om man kör med båda på samtidigt.
Brukar glömma knappen i På läge.

Jag har Xenon halvljus och Xenon dimljus, båda i 8000K och Blåa LED positions lampor.

lajvN skrev:

Jag är lite nyfiken på vad ni säger om att köra med dimljus + halvljus?

Xenon halvljus och Xenon dimljus eller xenon halvljus och halogen dimljus eller xenon halvljus och LED dimljus?

Vad accepterar ni och vad stör ni er på?
Nu skiter jag i vad lagen säger eftersom den kan jag mycket väl.

Jag funderar själv på att sätta in LED i dimljusen just för att inte blända folk om man kör med båda på samtidigt.
Brukar glömma knappen i På läge.

Jag har Xenon halvljus och Xenon dimljus, båda i 8000K och Blåa LED positions lampor.

Har själv inget emot att möta en bil med det på men skulle man nångång ha glömt det på så får man då ett herrej-vlarns blinkande i ansiktet

LED i dimljusen blir väl lagomt för dom som nu stör sig på det.