Faster skrev:
Ha, ha, ok, my bad.
:gilla
BMW e30 v8 Supercharger "Next level" (1990)
På Lördag blir förhoppningsvis hela plastkittet färdigt 
Ska bli riktigt kul att se faktist
Dock så har vi upptäckt ett litet bekymmer 
m3 kittet breddar 1 cm MINDRE än orginal :S Någonting måste vara knas någonstans. Så vi får väll se hur vi löser det
Stay tuned!
BMW e30 v8 Supercharger "Next level" (1990)
Det här har jag missat helt! Ska självklart följas!
Ledsnar du på bussen kan jag ta över den, inga problem, hur lungt som helst 
Christian_N skrev:
Det här har jag missat helt! Ska självklart följas!
Ledsnar du på bussen kan jag ta över den, inga problem, hur lungt som helst
Härligt. Sno inga ideer till ditt monster bara
Bussafan stannar tills jag dör Tyvär :p
BMW e30 v8 Supercharger "Next level" (1990)
Helknas skrev:
Christian_N skrev:
Det här har jag missat helt! Ska självklart följas!
Ledsnar du på bussen kan jag ta över den, inga problem, hur lungt som helstHärligt. Sno inga ideer till ditt monster bara
Bussafan stannar tills jag dör Tyvär :p
Haha finns risk att jag gör det Ser fram emot massa bilder och info om kompressordelen sen
Måste vara jävligt skönt med egen buss! Det är jag redigt avundsjuk på måste jag säga
Christian_N skrev:
Helknas skrev:
Christian_N skrev:
Det här har jag missat helt! Ska självklart följas!
Ledsnar du på bussen kan jag ta över den, inga problem, hur lungt som helstHärligt. Sno inga ideer till ditt monster bara
Bussafan stannar tills jag dör Tyvär :pHaha finns risk att jag gör det
Måste vara jävligt skönt med egen buss! Det är jag redigt avundsjuk på måste jag säga
Haha, jag tar patent på allt jag gör skämt å sido. Ja vi får väll se hur de blir när vi kommit så långt, har ju inte ens en kompressor i nuläget..
Ja bussafan är riktigt nice att ha med faktist, allt är så enkelt.. Den står redan raceready, bara att köra in bilen och åka men sen finns de ju sina naktdelar också.. Man ska ha tid att sköta om bussen, städa den efter varje resa och man får ALLTID en massa extra kompisar som ska snålåka och sno sängar i bussen så fort man ska någonstans..
BMW e30 v8 Supercharger "Next level" (1990)
Helknas skrev:
Christian_N skrev:
Helknas skrev:
Härligt. Sno inga ideer till ditt monster bara
Bussafan stannar tills jag dör Tyvär :pHaha finns risk att jag gör det
Måste vara jävligt skönt med egen buss! Det är jag redigt avundsjuk på måste jag sägaHaha, jag tar patent på allt jag gör
Ja bussafan är riktigt nice att ha med faktist, allt är så enkelt.. Den står redan raceready, bara att köra in bilen och åka
Precis som mig då, har inte heller ens en kompressor än.. Än mindre garageplats haha.. Men har inte planerat kompressorbygget förän tidigast nästa vinter iaf så..
Jo kan tänka mig att det är mycket extrajobb med bussen plus en massa snåljåpar och så.. Men men sånt får man leva med
Christian_N skrev:
Precis som mig då, har inte heller ens en kompressor än.. Än mindre garageplats haha.. Men har inte planerat kompressorbygget förän tidigast nästa vinter iaf så..
Jo kan tänka mig att det är mycket extrajobb med bussen plus en massa snåljåpar och så.. Men men sånt får man leva med
har du funderat något på vad du vill köra för kompressor?
BMW e30 v8 Supercharger "Next level" (1990)
Faster skrev:
Eaton är billiga och bra, en M112 räcker till 600hk, en M90 till 400-450hk (har inte detta i huvudet, men tror att det var något sådant). Finns mycket begagnade då dem sitter på lite Mercedes och jänkelass.
Var inne på en m112 förut men nu har vi hittat en firma i stockholm som säljer nya kompressorer. Han tog fram en modell till oss som passar som handen i handsken till våran maskin och den spec vi ska köra..
Sen är det sjukt skönt att köpa en spret ny av en firma ifall något pajjar så är de bara att ringa
BMW e30 v8 Supercharger "Next level" (1990)
Absolut
Helknas skrev:
Faster skrev:
Eaton är billiga och bra, en M112 räcker till 600hk, en M90 till 400-450hk (har inte detta i huvudet, men tror att det var något sådant). Finns mycket begagnade då dem sitter på lite Mercedes och jänkelass.Var inne på en m112 förut men nu har vi hittat en firma i stockholm som säljer nya kompressorer. Han tog fram en modell till oss som passar som handen i handsken till våran maskin och den spec vi ska köra..
Sen är det sjukt skönt att köpa en spret ny av en firma ifall något pajjar så är de bara att ringa
BMW M5 (2000)
Jaha, då var det Söndag igen och lite har hunnits med i helgen..
Plastkittet är i stort sätt klart, bara några fästen kvar till frontspoilern som ska dit. I veckan hämtar vi bilen igen 
Det som är kvar karossmässigt nu är vingen, en frontsplitt och en defusor. Kan även avslöja den hemligheten att det blir i kolfiber
Men bilen blir iaf klar så att vi kan hämta den och fortsätta bygga så får grabbarna på Planet Plast bygga vidare på kolfibergrejerna
Vi har även besökt en firma i Stockholmsområdet och kollat på en kompressor vi ska ha, så nu har vi bestämt oss
Det blir en HPS 2.6 toppmonterad och vattenkyld kompressor. Med denna kompressor så kommer vi ladda 1 bar ungefär och kommer då ha FULLT laddtryck enda från 2000 varv upp till 7500..
Kommer nog fungera JÄVLIGT bra då det inte blir någon födröjning på laddtryck eller att man tappar ladd när man växlar ner eller liknande. Svarteloxerad blir den också så det kan bli riktigt fett 
Har också klickat runt lite på nätet och hittat färdigbyggda motor fästen och distanser för framvagnsbryggan så att den kommer ner 20 mm som passar bolt on i e30
Såg också ett fjäderbenstag jag blev lite sugen på.. Vad tror ni om den?
Allt för denna gång.. Stay tuned!
BMW e30 v8 Supercharger "Next level" (1990)
najs jag köpte det kittet med motorfästen och det tog inte så lång tid att få hem dom
Iveskold skrev:
najs
Coolt, verkar det vara bra grejer som håller?
BMW e30 v8 Supercharger "Next level" (1990)
fan vad fint! fjäderbenstaget va ju fett så tycker du ska köra på de
Tror faktiskt det är mer eller mindre precis en sån kompressor Enem tipsade mig om också som jag tänker köra med haha!
Men du vet om att M60 inte gillar laddtryck på lägrevarv va?! Och att stakarna gärna inte varvar mer än orginal heller..
Jag tänkte styra bort ladd på lägre varv och låta det komma på högre varven.. Jag vet att största delen med överladd via kompressor försvinner då men vill ändå ha kompressor.. Ville bara tipsa
I vanliga fall är jag emot v8, men detta va ju coolt
Fränt bygge, forsätt som ni gör! Vad ska ni ha för lack?