2694
Ludde-vbg skrev:
Hur går det? Fick du tag i någon tunnplåt?
Tackar som frågar luddeman! Ligger lite halv lågt med uppdateringarna men är och små grejar lite i garaget 
Japp, köpte hem 2st 2x1M ark så nu har jag plåt så jag klarar mig!
aDedorsson skrev:
Ludde-vbg skrev:
Hur går det? Fick du tag i någon tunnplåt?Tackar som frågar luddeman! Ligger lite halv lågt med uppdateringarna men är och små grejar lite i garaget
Japp, köpte hem 2st 2x1M ark
Kanon!
Tjena alla följare och en gångs tittare! Nytt år nya möjligheter. Det var ett tag sedan jag uppdaterade senast, många orsaker, ny flickvän, mycket jobb, jul etc etc..
Har iallafall varit och små grejat i garaget men inte gjort några större jobb som har varit värt att ta några kort på. Men nu kommer iallafall några kort
Hade uppe bilen på lyften idag och fick gjort grunden till stödlager hållaren, inte jätte snygg men vafan! OBS endast svetsad i kaross för jag skulle borra hålen 
skall även sätta förstärkningsplattor på ovansidan.
Sen beslöt jag mig för att riva ur motorn för att kunna göra massa små pill som man inte kommer åt annars
Fick punktat fast nedre delen av det blivande generator fästet. Blev riktigt bra, skall bara göra själva spännarmen
[img]http://www1.garaget.org/gallery/images/188/187182/187182-
adf1f0321b97c2e18d33dd0fc270967b.jpg[/img]
Har även bytt plåt i golvet och kardantunneln och satt i svetsmuttern för BB-lambdan i downpipen, grejat lite med hylsan som man ska spänna kopplingswiren med m.m. Men tyvärr inga bilder på det!
Fortsättning följer imorgon...
Blev lite små diverse grejer gjorda idag bara men de viktigaste var att få ihop så jag kan spänna wiren till kopplingen. Så jag gjorde en hållare!
Här hade jag bara punktat den. Nu är den bättre fixat med bilden togs före 
Imorgon ska jag lämna grenröret och insuget på planing när jag väl får tillbaka det så ska jag måtta på lite oljeslangar till och från turbon osv.. dum som jag va glömde jag göra det innan jag skruva av bröten så det får bli efter
Började greja med bakdelen idag lite mer! Skar bort den gamla plåten och skall lägga en slät svängd plåt hela vägen istället. Tyvärr efter typ 15 år så gav vinkelharry upp så jag fick tacka för mig och åka hem, blir att åka och handla en ny imorgon 
Vila i frid gamle vän! 
Ja då var det dax för en liten plåt update igen, va inne och hämta en ny vinkelslip så de va riktigt nice!
Började mäta till en bra bit
nästade fast den i överkanten
Sen började jag forma ena hörnet
fick skära upp på några ställen så den blev lite goare att hantera 
Sådär typ blev de, grymt mycket bättre än innan om jag får säga det själv.. Ska svetsa skiten mer, och på insidan + några stag. Så har nog att greja med lite Blir bra sen när det kommer på lite spackel och man ser lite resultat 
Du skulle ju byggt nån fet diffusor där bak istället!! Hade passat jääääääättebra
MeRoll88 skrev:
Du skulle ju byggt nån fet diffusor där bak istället!! Hade passat jääääääättebra
haha, ja kanske det
Jag tycker de du har gjort följer bilens ursprungliga design...snyggt jobbat o bra tänkt...härifrån!!!
V_O-L-V_O skrev:
Jag tycker de du har gjort följer bilens ursprungliga design...snyggt jobbat o bra tänkt...härifrån!!!
Tack ska du ha! Ja det är väl tanken att man ska kunna se att det är en 142:a! Men ah ingen ''gubbräser'' direkt..
Förövrigt kan jag berätta att grenrör + plenum är iväg på planing. Oljeslangar + returer är under kontroll. Har även köpt hem tändlägesgivare, tank, kopplingar för att kunna koppla in soppan m.m Det borde levereras imorgon..
Blir hur bra som helst dehär!
aDedorsson skrev:
V_O-L-V_O skrev:
Jag tycker de du har gjort följer bilens ursprungliga design...snyggt jobbat o bra tänkt...härifrån!!!Tack ska du ha! Ja det är väl tanken att man ska kunna se att det är en 142:a! Men ah ingen ''gubbräser'' direkt..
Förövrigt kan jag berätta att grenrör + plenum är iväg på planing. Oljeslangar + returer är under kontroll. Har även köpt hem tändlägesgivare, tank, kopplingar för att kunna koppla in soppan m.m Det borde levereras imorgon..
Blir det att köra med bara vr givare? Håller tummarna att paketet kommer imorgon!
Razzmouse skrev:
Blir hur bra som helst dehär!
Tack för positiv kommentar
lewwan skrev:
aDedorsson skrev:
V_O-L-V_O skrev:
Jag tycker de du har gjort följer bilens ursprungliga design...snyggt jobbat o bra tänkt...härifrån!!!Tack ska du ha! Ja det är väl tanken att man ska kunna se att det är en 142:a! Men ah ingen ''gubbräser'' direkt..
Förövrigt kan jag berätta att grenrör + plenum är iväg på planing. Oljeslangar + returer är under kontroll. Har även köpt hem tändlägesgivare, tank, kopplingar för att kunna koppla in soppan m.m Det borde levereras imorgon..Blir det att köra med bara vr givare?
Vad tänker du på för fler saker än bara Vr?
Paketet är skickat iallafall Så hoppas de kommer imorgon tisdag..
Vart och hämtat några paket ikväll innehållande
Fuelcell, filter, kopplingar, alla mätare till instrumentpanelen, avgasbandage & givare 
Roligt!
Dock har jag HÖRT att kl-racings alu fuelcell har en tendens att ha spånor i sig.. Så kan vara värt att göra en extra rengöring av den innan du tar den i bruk så du slipper skrota någon soppa pump. Bättre att vara på den säkra sidan
Dannne11 skrev:
Roligt!
Dock har jag HÖRT att kl-racings alu fuelcell har en tendens att ha spånor i sig.. Så kan vara värt att göra en extra rengöring av den innan du tar den i bruk så du slipper skrota någon soppa pump. Bättre att vara på den säkra sidan
Sånna tips uppskattas alltid, tack Har även en fundering på att montera bort det där jävla plastlocket och lämna in tanken så dom svetsar på en pip så jag kan montera på original röret, så jag kan tanka utanför bilen..
Trevligt
ja tankning måste ske utanför bilen dessutom, Annars måste skuffen vara helt tätad in mot kupen.
aDedorsson skrev:
Dannne11 skrev:
Roligt!
Dock har jag HÖRT att kl-racings alu fuelcell har en tendens att ha spånor i sig.. Så kan vara värt att göra en extra rengöring av den innan du tar den i bruk så du slipper skrota någon soppa pump. Bättre att vara på den säkra sidanSånna tips uppskattas alltid, tack
Läste det någontans när jag forskade lite då jag sjlv tänkte köpa en tank där ifrån
Precis så jag tänkte göra också Jobbit att behöva öppna bagaget liksom 
Djo skrev:
Trevligt
ja tankning måste ske utanför bilen dessutom, Annars måste skuffen vara helt tätad in mot kupen.
Precis, det är lite halva grejen också
Dannne11 skrev:
aDedorsson skrev:
Dannne11 skrev:
Roligt!
Dock har jag HÖRT att kl-racings alu fuelcell har en tendens att ha spånor i sig.. Så kan vara värt att göra en extra rengöring av den innan du tar den i bruk så du slipper skrota någon soppa pump. Bättre att vara på den säkra sidanSånna tips uppskattas alltid, tack
Läste det någontans när jag forskade lite då jag sjlv tänkte köpa en tank där ifrån
Precis så jag tänkte göra också
Ah och precis som Djo säger, finns ju även regler för dedär
aDedorsson skrev:
Razzmouse skrev:
Blir hur bra som helst dehär!Tack för positiv kommentar
lewwan skrev:
aDedorsson skrev:
Tack ska du ha! Ja det är väl tanken att man ska kunna se att det är en 142:a! Men ah ingen ''gubbräser'' direkt..
Förövrigt kan jag berätta att grenrör + plenum är iväg på planing. Oljeslangar + returer är under kontroll. Har även köpt hem tändlägesgivare, tank, kopplingar för att kunna koppla in soppan m.m Det borde levereras imorgon..Blir det att köra med bara vr givare?
Vad tänker du på för fler saker än bara Vr?
Paketet är skickat iallafall Så hoppas de kommer imorgon tisdag..
Om du ska köra megasquirtet fullt sekvensiellt så behöver du även ha kamaxelgivare inkopplad
