Renovering av min Bubbla 1302S -71

MhGren Bubblameck

2 februari 2014 · 232 Inlägg

En kort uppdatering av vad som hänt i helgen:

Bilen har börjat förberedas inför lack trots problemet med passagerardörren och lister och lyktor har plockats av


(Potatiskvalitét på bilden, jag vet...)


Dessa ska putsas upp!

Sen skulle vi få bort den gamla lacken. Den är omlackad sen tidigare och de måste ha använt nån konstig lack för den är tjock och flagar av i stora bitar. Vi bestämde oss för att det vore jobbigt att slipa allt så vi köpte Biltemas "Färgborttagning" som vi målade på, lät dra i nån timme och vipps:


Kunde man skrapa av den med spackelspadar

Dock mycket färg kvar att få bort, men huven är i alla fall ren

Vi monterade även en ny automatchoke som fungerade klockrent! Det är kul att byta ut saker och direkt märka en skillnad!

---

---

0

0

0

0

Citera

JohnWayne

2 februari 2014 · 5 071 Inlägg

MhGren skrev:

JohnWayne skrev:

MhGren skrev:
Tjena! Har en liten fundering: Hur ställer man lättast in dörrarna? Förardörren sitter som den ska men passagerardörren sitter åt helvete Någon som vet?

Att justera dörrar kan vare ett tent helsike Lossa gångjärnen, flytta dörren inåt eller utåt, framåt eller bakåt., spänn fast och kontrollera. Upprepa tills du är nöjd.

Du kan behöva distanbrickor mellan dörr och gångjärn och kaross.

Kolla också här http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238333

Låter som ett helt projekt, men det måste ju göras. Arbetet som -MATS- och hans son utfört ligger långt utanför vår kapacitet Tror du man kan fullösa det med brickor eller liknande istället? Den här renoveringen är ju inte lika hard-core som era

Jaivisst Men kolla så dörren inte är skev eller vind. Det var det på Meteoren Det blev till att fixa fram en ny dörr.

---

Plymouth Barracuda (1965)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 900 S

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

2 februari 2014 · 232 Inlägg

JohnWayne skrev:

MhGren skrev:

JohnWayne skrev:
Att justera dörrar kan vare ett tent helsike Lossa gångjärnen, flytta dörren inåt eller utåt, framåt eller bakåt., spänn fast och kontrollera. Upprepa tills du är nöjd.

Du kan behöva distanbrickor mellan dörr och gångjärn och kaross.

Kolla också här http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=238333

Låter som ett helt projekt, men det måste ju göras. Arbetet som -MATS- och hans son utfört ligger långt utanför vår kapacitet Tror du man kan fullösa det med brickor eller liknande istället? Den här renoveringen är ju inte lika hard-core som era

Jaivisst Men kolla så dörren inte är skev eller vind. Det var det på Meteoren Det blev till att fixa fram en ny dörr.

Aj fan det vore inte så kul Den gick att stänga utan problem förut, men den kanske har blivit skev under tiden den inte varit monterad. Först provar vi nog med brickor och hoppas att det funkar

---

---

0

0

0

0

Citera

JohnWayne

3 februari 2014 · 5 071 Inlägg

MhGren skrev:

JohnWayne skrev:

MhGren skrev:

Låter som ett helt projekt, men det måste ju göras. Arbetet som -MATS- och hans son utfört ligger långt utanför vår kapacitet Tror du man kan fullösa det med brickor eller liknande istället? Den här renoveringen är ju inte lika hard-core som era

Jaivisst Men kolla så dörren inte är skev eller vind. Det var det på Meteoren Det blev till att fixa fram en ny dörr.

Aj fan det vore inte så kul Den gick att stänga utan problem förut, men den kanske har blivit skev under tiden den inte varit monterad. Först provar vi nog med brickor och hoppas att det funkar

Går det att fila upp hålen för gångjärnen och flytta dem? Ibland kan det vara enda lösningen.

---

Saab 900 S (1990)

Plymouth Barracuda (1965)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 900 S•Saab 9000 Turbo 16•Meteor Niagara 300

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

3 februari 2014 · 232 Inlägg

JohnWayne skrev:

MhGren skrev:

JohnWayne skrev:
Jaivisst Men kolla så dörren inte är skev eller vind. Det var det på Meteoren Det blev till att fixa fram en ny dörr.

Aj fan det vore inte så kul Den gick att stänga utan problem förut, men den kanske har blivit skev under tiden den inte varit monterad. Först provar vi nog med brickor och hoppas att det funkar

Går det att fila upp hålen för gångjärnen och flytta dem? Ibland kan det vara enda lösningen.

Menar du hålen på gångjärnet eller i karossen? De som sitter på gångjärnet går nog att fila upp, men de som är i karossen är nog svårare att fila upp, dels för att det är svårt att komma åt och dels för att de är gängade(tror jag?).

---

---

0

0

0

0

Citera

JohnWayne

3 februari 2014 · 5 071 Inlägg

MhGren skrev:

JohnWayne skrev:

MhGren skrev:

Aj fan det vore inte så kul Den gick att stänga utan problem förut, men den kanske har blivit skev under tiden den inte varit monterad. Först provar vi nog med brickor och hoppas att det funkar

Går det att fila upp hålen för gångjärnen och flytta dem? Ibland kan det vara enda lösningen.

Menar du hålen på gångjärnet eller i karossen? De som sitter på gångjärnet går nog att fila upp, men de som är i karossen är nog svårare att fila upp, dels för att det är svårt att komma åt och dels för att de är gängade(tror jag?).

Då är det hålen i gångjärnen du skall fila. Gängade hål går inte att flytta så lätt. De måste skäras ut och svetsas fast igen = mycke jobb.

---

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 900 S (1990)

Plymouth Barracuda (1965)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 900 S•Saab 9000 Turbo 16•Meteor Niagara 300•Meteor Niagara 300•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

3 februari 2014 · 232 Inlägg

Okej tack då ska jag testa det Att skära ut och flytta låter som att det kan vara svårt att få till bra, bortsett från att det är väldigt mycket jobb

---

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

9 februari 2014 · 232 Inlägg

Då har man varit igång igen!
Denna gång förberedde vi inför lack, och som jag sagt tidigare så använde vi oss av ett färgborttagningsmedel och spackelspadar för att ta bort den gamla lacken . Jag låter bilderna tala för sig själva:

Före:


Efter att ha dragit över natten och skrapats:




Lite rostlagning i skärmar osv blev det också:














Bilddump, skulle man kunna säga

För att sammanfatta det hela:

Detta:


Plus detta:


Slutar med detta :


Snart dags för lack!

---

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

23 februari 2014 · 232 Inlägg

Det var ett tag sen jag uppdaterade nu (Det har varit sportlov med skidsemester osv), men jag kan meddela att Bubblan nu är inne på lack! Det var Gurra som åtog sig att köra dit den samtidigt som jag åkte till fjälls. Tack å Bock!
Har inte några bilder på det dock, så ni får fantisera om hur det kan ha sett ut

Själv ska jag putsa kromlister och tvätta lite inredning när jag får tid. FAN VA KUL!!
Fast det måste ju ändå göras...

Höres!

---

---

0

0

0

0

Citera

r-k-j90

24 februari 2014 · 162 Inlägg

Det var ett rejält projekt du hittat, bra jobbat. Vill ju se bilder på färgen

---

Volkswagen Typ 1 (1970)

Volvo s60 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

24 februari 2014 · 232 Inlägg

I väntan på bilen kunde jag inte hålla fingrarna i styr och bestämde mig för att min gamla moppe behövde få på sig lite färg också:

Utgångsobjektet, en Yamaha Fs1 -91



Den var lite trött i lacken, så att säga




Här hade jag visst fuskat med spacklet förra gången...


Av med sitsen





Torka av tanken litegrann



Och sen ska det slipas plåtrent



Här orkade jag bara börja lite halvt



Fortsättning följer...

---

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

24 februari 2014 · 232 Inlägg

r-k-j90 skrev:
Det var ett rejält projekt du hittat, bra jobbat. Vill ju se bilder på färgen

Tack! Det har helt klart varit något att bita i, men jag börjar äntligen se slutet på det hela! Det kommer nog ta ett tag innan det kommer några bilder på färgen på bilen, så du får nöja dig med en gammal moppe så länge.

---

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

5 mars 2014 · 232 Inlägg

Hallå igen!
Har varit dåligt med uppdateringar på sistone. Bilen skickades ju som bekant på lack, men väl där stötte lackeraren på problem. Det visade sig att de som lackat bilen tidigare inte haft härdare i grundfärgen (typ, är inte så bra på det här med lack) så när man slipade med sandpapper så geggade det igen fort som fan...

SÅ det bestämdes att bilen ska helblästras istället! Trevligt med tanke på att all rost försvinner! Däremot blir det inte nån blästring gjord innan det blir varmare eftersom jag inte tänker ge mig på det själv, och han som ska göra det gör det ute...

Känns lite jobbigt just nu med tanke på att vi ändå haft rätt bra fart på renoveringen och så tar det bara tvärstopp.

TRIST

---

---

0

0

0

0

Citera

JohnWayne

7 mars 2014 · 5 071 Inlägg

MhGren skrev:
Hallå igen!
Har varit dåligt med uppdateringar på sistone. Bilen skickades ju som bekant på lack, men väl där stötte lackeraren på problem. Det visade sig att de som lackat bilen tidigare inte haft härdare i grundfärgen (typ, är inte så bra på det här med lack) så när man slipade med sandpapper så geggade det igen fort som fan...

SÅ det bestämdes att bilen ska helblästras istället! Trevligt med tanke på att all rost försvinner! Däremot blir det inte nån blästring gjord innan det blir varmare eftersom jag inte tänker ge mig på det själv, och han som ska göra det gör det ute...

Känns lite jobbigt just nu med tanke på att vi ändå haft rätt bra fart på renoveringen och så tar det bara tvärstopp.

TRIST

Jag väntar också på bra väder så jag får framvagnen blästrad

---

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 900 S•Saab 9000 Turbo 16•Meteor Niagara 300•Meteor Niagara 300•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Plymouth Barracuda•Saab 900 S

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

7 mars 2014 · 232 Inlägg

JohnWayne skrev:

MhGren skrev:
Hallå igen!
Har varit dåligt med uppdateringar på sistone. Bilen skickades ju som bekant på lack, men väl där stötte lackeraren på problem. Det visade sig att de som lackat bilen tidigare inte haft härdare i grundfärgen (typ, är inte så bra på det här med lack) så när man slipade med sandpapper så geggade det igen fort som fan...

SÅ det bestämdes att bilen ska helblästras istället! Trevligt med tanke på att all rost försvinner! Däremot blir det inte nån blästring gjord innan det blir varmare eftersom jag inte tänker ge mig på det själv, och han som ska göra det gör det ute...

Känns lite jobbigt just nu med tanke på att vi ändå haft rätt bra fart på renoveringen och så tar det bara tvärstopp.

TRIST

Jag väntar också på bra väder så jag får framvagnen blästrad

Finns nog inget som är så segt som att vänta när man verkligen vill jobba, särskilt som man nästan är klar för besiktning Kan tänka mig att det är segt för dig också i och med att du redan hållt på så länge

---

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

19 mars 2014 · 232 Inlägg

Tjänixen!

Det har blivit lite ändrade planer!
Då lack och blästring blivit uppskjutet bestämde jag mig för att ta hem bilen igen för att fixa med lite annat under tiden.



Nu är det däremot så att trots att batteriet är nyladdat så går det inte nån ström till tändningslåset... jag har kollat så att alla sladdar sitter som de ska, och enligt lackeraren, som flyttade på bilen när den stod hos honom, så startade den och gick jättebra då. Någon som har en idé eller två?

---

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

26 mars 2014 · 232 Inlägg

I väntan på att Gurra ska få tid att hjälpa en stackars amatör som mig med el-problematiken passade jag på att städa ur samt rengöra lite inredning.

Före:


Efter:


Nöjd som fan!

Det fanns dock ett par riktigt envisa fläckar på ett par ställen. Någon som kan tipsa om nåt riktigt bra medel mot sånt som bara inte vill gå bort?

---

---

0

0

0

0

Citera

MhGren Bubblameck

3 april 2014 · 232 Inlägg

I många bilprojekt ändras planerna titt som tätt, och så även här!
Jag har bestämt mig för att INTE släpa  bilen till blästring och lack av ett par anledningar:

1. Jag vill lära mig hur det går till att lacka en bil
2. Det är snuskigt lång till lackeraren
3. Jag har inget eget bilsläp utan måste låna
4. ???
5. Profit!!

Sen är det inte riktigt värt att lägga ner stora pengar på en lack när man aldrig får tillbaka dem när bilen ska säljas...

Därför har jag börjat slipa lite hemma i garaget :

Inget vitt kvar på denna skärm!


Bara börjat slipa på dörren



Brukar inte få så bra respons på frågor, men försöker ändå :

1. Jag slipar med 80-papper för hand just nu, kan jag köra 40-papper? Känns som det borde gå fortare då...

2.Visst borde man kunna slipa med maskin? Vilken sorts maskin ska man ha? Nån slags roterande med slippapper eller kan man t.o.m. köra vinkelharry med flapdisc?

Vore nice att få lite tips och råd!

Bonusbild på baksätet! Kunde inte låta bli att provmontera

---

---

0

0

0

0

Citera

JohnWayne

3 april 2014 · 5 071 Inlägg

Du ska använda en oscillerande maskin med 80:ans papper. Funkar bäst. Man kan använda 40:ans när man grovslipar spackel, inte annars. Vid karosseriveck och kanter går en stålborste monterad på en borrmaskin utmärkt.

---

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Saab 900 S•Saab 9000 Turbo 16•Meteor Niagara 300•Meteor Niagara 300•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Plymouth Barracuda•Saab 900 S•Saab 900 S•Plymouth Barracuda

---

0

0

0

0

Citera

Belsebubby

3 april 2014 · 6 Inlägg

Negerkrull på vinkelharry för att ta bort färgen funkar kanon. Sen funkar ju flapdisc oxå riktigt bra. men jag skulle nog ha börjat med negerkrullet. Sen så oscillerande maskin med finare papper. Lycka till!

---

0

0

0

0

Citera