TheMuffinMan
27 november 2014
· 124 Inlägg
Om jag va du skulle jag sätta en flex från grenröret till dp till wg 
Mickeidiket
27 november 2014
· 200 Inlägg
volvo-majkii skrev:
Hur din wg går in i downpipen är inte att rekomendera.. skulle gått in längre ned skulle jag vilja påstå.. samt inte i så snäv vinkel..Men annars ser det bra ut, ville bara säga det så du vet
Vad kan bli fel om den går in som det är nu?
och vad menar du med snäv vinkel? Han går näst intill rakt in i dp iaf.
Det ser ju inte bra ut om allt jag gjort blivit fel. 
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
BMW 535D "Kokain" (2004)
Mickeidiket
14 december 2014
· 200 Inlägg
Kan meddela att det blev screampipe istället.
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
BMW 535D "Kokain" (2004)
volvo-majkii
14 december 2014
· 548 Inlägg
Mickeidiket skrev:
volvo-majkii skrev:
Hur din wg går in i downpipen är inte att rekomendera.. skulle gått in längre ned skulle jag vilja påstå.. samt inte i så snäv vinkel..Vad kan bli fel om den går in som det är nu?
och vad menar du med snäv vinkel? Han går näst intill rakt in i dp iaf.
Det ser ju inte bra ut om allt jag gjort blivit fel.
Såg du skrev du satt scream pipe men vill förklara lite.. Jo Om avgaserna från wg går rakt in 90 grader då dvs så studsar de direkt mot dp om du förstår, så ska tydligen bli mycket turbulens. Men däremot om den går in och följer avgasröret/dp bakåt mot utblås så följer det med lättare ( vet inte hur mycket det ska göra för bilen men alla säger det är mycket bättre än rakt in som du hade.. )
Mindre risk för understyrning om man alltid ser till att ha överstyrning ;)
Kolla gärna in mitt nya projekt, Volvo Amazon "Amzen"
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=280706
Kolla gärna in mitt nya projekt, Volvo Amazon "Amzen"
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=280706
Mickeidiket
15 december 2014
· 200 Inlägg
volvo-majkii skrev:
Mickeidiket skrev:
volvo-majkii skrev:
Hur din wg går in i downpipen är inte att rekomendera.. skulle gått in längre ned skulle jag vilja påstå.. samt inte i så snäv vinkel..Vad kan bli fel om den går in som det är nu?
och vad menar du med snäv vinkel? Han går näst intill rakt in i dp iaf.
Det ser ju inte bra ut om allt jag gjort blivit fel.Såg du skrev du satt scream pipe men vill förklara lite.. Jo Om avgaserna från wg går rakt in 90 grader då dvs så studsar de direkt mot dp om du förstår, så ska tydligen bli mycket turbulens. Men däremot om den går in och följer avgasröret/dp bakåt mot utblås så följer det med lättare
Snackade med jens på sävarturbo om det där, och han sa att det inte var optimalt men fungerar rätt bra i praktiken, men han tyckte det var bättre att köra den rakt ut.
Men tack för infon!
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
BMW 535D "Kokain" (2004)
volvo-majkii
15 december 2014
· 548 Inlägg
Mickeidiket skrev:
volvo-majkii skrev:
Mickeidiket skrev:
Vad kan bli fel om den går in som det är nu?
och vad menar du med snäv vinkel? Han går näst intill rakt in i dp iaf.
Det ser ju inte bra ut om allt jag gjort blivit fel.Såg du skrev du satt scream pipe men vill förklara lite.. Jo Om avgaserna från wg går rakt in 90 grader då dvs så studsar de direkt mot dp om du förstår, så ska tydligen bli mycket turbulens. Men däremot om den går in och följer avgasröret/dp bakåt mot utblås så följer det med lättare
Snackade med jens på sävarturbo om det där, och han sa att det inte var optimalt men fungerar rätt bra i praktiken, men han tyckte det var bättre att köra den rakt ut.
Men tack för infon!
Ja varsågod, glad man kan hjälpa lite iaf 
Men jo bäst är ju att köra rakt ut men det gillars inte utav bess eller grabbarna i blått.. Själv funderar jag på att köpa en sådan elektronisk avgassplitt så man kan välja "race läge" eller in i dp 
Men vet inte ännu om det kommer funka som man tänkt sig
Mindre risk för understyrning om man alltid ser till att ha överstyrning ;)
Kolla gärna in mitt nya projekt, Volvo Amazon "Amzen"
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=280706
Kolla gärna in mitt nya projekt, Volvo Amazon "Amzen"
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=280706
Mickeidiket
30 december 2014
· 200 Inlägg
En liten update! 
Kommer siliconslangar i veckan så lär komma en update till /// Micke
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
BMW 535D "Kokain" (2004)
Mickeidiket
30 december 2014
· 200 Inlägg
Fick slangarna idag, oh så här blev det! 
Skulle behöva få tag i en bit 3,5" rör.. så om någon har det runt Finspång/Norrköping/Linköping så hojta till.
BMW 535D "Kokain" (2004)
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
Mickeidiket
8 januari 2015
· 200 Inlägg
Hänt lite mer, monterat momentbryggan oh tanken. Även byggt klart lmm.
Blev kanske inte jätte snyggt men det funkar nog!
Har även beställt specialchip ifrån Fekzen så snart blir det provstart.
Jspec får även lite gratis reklam.. 
Senast redigerat av Mickeidiket (20 januari 2015)
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
BMW 535D "Kokain" (2004)
Mickeidiket
18 januari 2015
· 200 Inlägg
Har blivit några kvällar i garaget, har bla monterat växellådan,kardan, monterat chippen oh bbl osv, kommer lite bilder på det
Byggt en 3" kat 
Special chip. 
Kommer sitta längre ner bara testade lite. 
blir provstart imorgon. stay tuned!
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
BMW 535D "Kokain" (2004)
Mickeidiket
19 januari 2015
· 200 Inlägg
Lilljegern skrev:
hur funkar det å bygga 3" katt?
har en orginal liggandes.. till min saab.. kanske går å bygga om?
Bara att kapa upp sidorna oh sen får du trycka ihop röret lite i ena änden då hålet blir lite ovalt på katten.
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
BMW 535D "Kokain" (2004)
Mickeidiket
19 januari 2015
· 200 Inlägg
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
BMW 535D "Kokain" (2004)
MrMuffiN
20 januari 2015
· 45 Inlägg
Skulle gissa på att det är samma o-ringar ser väldigt likt ut iaf Kör hårt
TobiasEkstranD
20 januari 2015
· 796 Inlägg
btw vart är din laddtrycks mätare köpt ? vill ha en te min diesel ( finns ej vakum på dom )
Mercedes S124 220T "Blivande 350TDT" (1994)
Audi A4 B7 Quattro TDI "daily drive" (2007)
Mercedes w124 E200 "NZA" (1988)
Skulle rekommendera att byta laddtrycksmätare då man bör ha en som visar vacuum då motorn typ suger luft när man inte gasar, blir alltså vacuum då
BMW 528i -99
Volvo 940 GL -92
Volvo 940 GL -92
Opel Kadett C Sedan (1976)
Volvo 940 "Grp F" (1991)
Mickeidiket
22 januari 2015
· 200 Inlägg
Turbo-Fransson skrev:
Skulle rekommendera att byta laddtrycksmätare då man bör ha en som visar vacuum då motorn typ suger luft när man inte gasar, blir alltså vacuum då
Är inte intresserad av att se vacuum som blir när jag motorbromsar eller liknande, ska ha mätaren för att ställa in laddtrycket. Det värsta som kan hända är att denna inte klarar av undertryck oh mätvisaren fastnar i botten, eller att denna fladdrar lite för mkt.
Har jag fel?
Senast redigerat av Mickeidiket (22 januari 2015)
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)
BMW 535D "Kokain" (2004)
Mickeidiket skrev:
Turbo-Fransson skrev:
Skulle rekommendera att byta laddtrycksmätare då man bör ha en som visar vacuum då motorn typ suger luft när man inte gasar, blir alltså vacuum dåÄr inte intresserad av att se vacuum som blir när jag motorbromsar eller liknande, ska ha mätaren för att ställa in laddtrycket. Det värsta som kan hända är att denna inte klarar av undertryck oh mätvisaren fastnar i botten, eller att denna fladdrar lite för mkt.
Har jag fel?
Har aldrig kört med mätare utan vacuum, tänkte mest ifall du inte visste om det, vet faktiskt inte vad som händer med mätaren vid undertryck om den inte visar det
BMW 528i -99
Volvo 940 GL -92
Volvo 940 GL -92
Opel Kadett C Sedan (1976)
Volvo 940 "Grp F" (1991)
Mickeidiket
23 januari 2015
· 200 Inlägg
nixon89 skrev:
Behöver inte visa vacuum. Funkar brs med din mätare. Däremot får du en fladdrande mätare vid undertryck. Sedan en ren tanke. Du har inte fumderat på att köra trycksatt lmm istället?
Vad blir det för skillnad? för och nackdelar med det?
Volvo 945 ltt "vinterbil2k18" (1995)