2518
Efter mycket prat med många olika personer och företag så tror ja att ja kommit fram till rätt väg 
Ja ska ta en kabelhärva från en 740/940 med LH2.4 dock senast -95 för efter de va de nåt som gjordes om på härvan. Även -91 kan man skippa då den har kabel för kallstart.
Inuti bilen under brädan så släpper man en kontakt under handskfacket + 3-4 mindre, en ovanför pedalerna + 3-4 mindre och sen går tre kablar ut i skärmen, dom kan man dock klippa och sen löda ihop med gamla systemet. Alla kablar ska dras ut genom motorutrymmet. Sen är de bara att montera in i omvänd ordning.
Funkar även med härva från bilar utan turbo, dock får man förlänga kabeln till lmm och löda dit spridarmotstånd.
Lägg gärna till nåt om ja missat något.
Senast redigerat av Asjohem (23 april 2013)
_Performance_ skrev:
Lättast är ifrån 240 88b eller uppåt, efter den härvan är enbart till motor och boxarna. Spridar motstånd och förlänga LMM får du göra, men går på en piss kvart, ska du köra med tex r spridare så behövs inte ens motståndet. 940 härvan sitter ihop med en jävla massa andra kablar, så du får du verkligen gå igenom hela härvan för att se vilka kablar du ska spara..
Jo de är ju enklast men de blir "snyggast" om ja tar från 740/940, och de är ju dom kablarna ja beskrev eller har ja missat lite?
Sen är ju motorn från en 940 så ja ska väl använda alla kablar från 7/900 härvan?
