Hej är en grabb på 23 år och har fått mitt bilintresse utav min far peter willblad, då han äger willblad&engstroms bilservice i nacka så får jag hålla på i hans verkstad och skruva samt lära mig en del utav han. Nog om det nu

Bilen är en nissan skyline R33 GTR V-Spec som jag köpte för 3-4 år sedan och är första ägaren på bilen. Då bilen var helt org förutom lite styling och dylkt så var det ett bra utgångs objekt för att trimma och pula med.

En liten spec på vad som ligger på hyllan samt på bilen

********Info motor******

Kompressor från http://www.jmtech.se/

Gerredy oil pump

N1 vatten pump

Cometic 1.7 mm stål packning

oil ristriktor

ARP bult i toppen

Shimsad mirafräst samt portad topp även andra vinklar på ventiler för bättre flöde med org kammar

Upp portat org insug

ställbara kamdrev

Hemma gjort grenrör

Mahle cotade kolvar

special gjorda Verdi stakar

Borr 86.5

toppdeckat block

Nismo 2 skivig koppling

Ikeya Formula Sequential Shifter för att slippa H mönstret ( )

Hel balanserad motor

Alt vägt och kontrollerade samt kolvrings spel

ACL ram och vev lager

Om byggde olje tråg med annan skvalp plåt

1680cc Bosch spridare på E85 samt apexi fuelrail

Splitfire tändspolar

Dubbla 044 style pumpar för E85

40L fuel cell och ett helt nytt soppa system med AN kopplingar och alu rör

HKS BTR

Styrsystem: FC commander kommer bytas mot maxtuning

Kommer bli 3.5" hemma gjort avgassystem

Nismo N1 vents

Nismo oljelock



*****Inredning******
ATTESA E-TS 4-hjulsdrift

Cusco bur

Andra skålade stolar

nismo ratt

Takata 4 punkts bälten

Nismo 320 Kmh mätarhus

Nismo mätare i mitten

Nismo kolfiber handbroms handtag-Nismo Täcklock på vingen kolfiber

MOMO ratt med kolfiber inlägg (Bytes mot ngn mocca ratt) hittade en ny ratt nu kommer bild

Clarion max 760 HD *på japanska* (jo det suger att hitta rätt när man ska ställa in ljudet)



*****UTSIDAN******
Red stuff belägg fram/bak

Stag för att ta bort Hicasen

Xcross racing fälgar 17"

Nismo 400R Front med original läpp

Nismo Rear spats

Nismo läpp på huven

Nismo vita blinkers

 






Så då var motor ur och ska bara hängas upp i stativ för rivning !



Så topp av



Renränsad och ska skickas iväg till Värmdö för att borras till 86.5 och toppdecka blocket



Mina mahle kolvarna som ska ner



Org mot mahle



ACL ram och vev lager



ARP bult



Riktigt trevligt med hylla för förvaring samt lätt att hålla reda på alt när det ska ihopp igen



Där kom det ny borrade blocket



Veven koppling och lite skickade med för att hel balansera motor till 0



Fick även hem toppen det värmdö gjorde på den var ändra vinklarna på ventiler shimsade om samt portade upp den en del (kommer köra org kammar 226 insug 226 avgas)



Ligger och väntar på att få slängas i (verdi stakarna har ej kommit vid denna bild)



Farsan sätter dit ringar och låsringar för kolvbultarna



Vev dit monterad



Ny högflödes pump 33 % flöde





Kolvar och stakar i monterade men hände en liten sak när jag drog runt motorn, kände att det tog STOP va fan nu då tänkte jag tog en titt under och upp täckte att sprutarna för kolv kylningen tog i dom nya kolvarna, suck hur fan kan mahle göra en sådan här tabbe man skäms lite men men





Inget som inte går att lösa







satt dit dom med en annan lutning då jag kunde vrida dom runt 20 grader nu och låsa fast med loctite



Tog även en extra titt med kameran för vara säker på att det inte nuddar



Nu var det dags för det nya tråget att få komma hem



Lite vårstädning i tråget







ARP bulten monterade samt topp packningen på plats



Börjar se bra ut



Något alla biltema fans borde införskaffa sig kan se grader Nm LB samt har den en funktion så att den piper när du kommer till rätt mått/grader riktigt trevligt verktyg



Var det dags att rugga upp insuget





Lite färg skadar ju inte



Lådan såg lite tråkig ut så fick sig en omgång hammarlack den me



Så lite motorfästen vatten pump termohus samt början på insuget monterat



så då var hela insuget på plats samt fuelrailen men väntar fortfarande på 1680 bosch spridarna







Medans man väntar på delar kan man lika gärna börja med stolarna och buren som ska in



Dålig bild på buren men fick hjälp av en polare att få in skruvburen tog en stund men gick till slut med lite hjälp



Tog även hans hjälp med att börja montera fast tank pumpar och lite av AN kopplingarna som har kommit



Efter



OBS lite off topic men fick även för oss att bygga en kart då jag och http://www.garaget.org/BKRacing samt http://www.garaget.org/Rodnica hade en honda cb650 ståendes. O johan satt hemma och titta blocket och hitta en gocart så varför inte skönt med lite omväxling



var på jobbet och portade upp ORG grenrören för bättre flöde var en jäkla massa man kunde få bort





de var alt jag hade för tillfället men kommer mer bilder och upp dates senare i veckan

Tack för mig och tack för ni orkade läsa igenom alt ha de

Kul bygge prem lagd

Ser bra ut Dennis! Prem lagd!

Ser gött ut :-)

Fint jobbat mannen!

Beställning från VCracing på väg så jag kan bygga klart soppa systemet, hoppas det dyker upp till helgen

fick mina nya 1680 bosch var även och handla klämmor från swedol till soppa systemet, samt fick en lite inrednings detalj lackerad utav en polare. Men väntar fortfarande på soppa systemet ska komma från VC

Läckert!

Man tackar !

JoarH skrev:

Läckert!

Jo hoppas det slutar bra

Lowmotion skrev:

Ser gött ut :-)

Tackar

berg021 skrev:

Kul bygge prem lagd

Hej var ju ett tag sedan man skrev här men har en god anledning för detta. Då motor har varit iväg lämnad till JMtech som tillverkar kompressorer till bilar så nu är motor överladdad på ett lite annorlunda sätt





Har även inhandlat ett grenrör då det inte finns något färdigt att köpa



När man ändå var i farten så har en SEQ spak inhandlats för att slippa miss shifts samt H mönstret blev även en shift indikator





Fick även hjälp av Fredde (BKRracing) här på garaget att på börja elen till pumparna och dra klart alu rören under bilen



Och för att avsluta alt så har man haft någon pundare i bilen som ville ha min dubbeldin på japanska och drog 2 rutor hela instrument panelen samt lite lister och repor på bilen ;/

Vill även tacka JMtech i värmdö för ett super jobb på motorn mkt credd till er !

Skön ändring av överladdning, spännande vid uppstarten kommer det väl bli

Börjar äntligen hända ngt!! länktan till våren är stor nu!

blir skit gött dock inge kul med inbrott

Ballt med kompressor på rb26!

Jo kommer vara ballt med 2.5 bar runt 1300 RPM upp till 8000-9000 tusen

Vad blir det för turbo till denna setup!? Häftigt med kompressor!

Blir ingen turbo inte i år i alle fall