Frontmotordragster 1958 Chassis Research - Moon Rocket - Sidan 17

2655

Avbryt

Skriv svar

Frontmotordragster 1958 Chassis Research - Moon Rocket

Jo, en 30 årskris närmar sig, och jag kände att jag måste få byggt en gammal frontmotordragster. Så här är jag, vill förmedla mitt arbete och även kanske insperera fler och även få insperation av er! Hoppas ni uppskattar projektet. Tack på förhand!

Tumbleweed

195 Följare
212 156 Visningar
Uppdaterades senast 13 januari 2022

Alla inlägg Ägarens inlägg

Baldrik

6 april 2015 · 296 Inlägg

Slår man upp "Hot rod" i ett lexikon så är det nog en bild på den växelspaken.

Tumbleweed

6 april 2015 · 1 711 Inlägg

Baldrik skrev:
Slår man upp "Hot rod" i ett lexikon så är det nog en bild på den växelspaken.

Det tar jag som en komplimang :-)

Volkswagen Beach buggy (1967)

Volkswagen Beetle (1999)

Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition" (1969)

Volvo Amazon•Ford Coupe "The TumbleWeed"•Volvo T27 hotrod "The Psycho Shifter"

Baldrik

6 april 2015 · 296 Inlägg

Tumbleweed skrev:
Baldrik skrev:
Slår man upp "Hot rod" i ett lexikon så är det nog en bild på den växelspaken.
Det tar jag som en komplimang :-)

Bra, det var meningen.

Kromgrill

6 april 2015 · 176 Inlägg

Tumbleweed skrev:
Kromgrill skrev:
ser riktigt bra ut! du är fan grymt duktig

är det 15" du har fram? jag har 4 whitewall diagonaler liggandes i källarn hos mor som du kan få grisbilligt
Tackar!! :-)
Jag gör så gott jag kan hehe
15 tum kör jag, och grisbilligt låter sjukt intressant ;-)

Har du mitt nr?

nej det saknar jag. lägg en pm till mig så drar jag iväg ett sms om 14 dar när jag är nere igen.

Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)

Tumbleweed

29 april 2015 · 1 711 Inlägg

Och här har vi drivaxlarna till min gammel axel! :-)
Dom ska måttas, fimpas och göras nya splines på...
Nu saknas spolen och lagerlägena, sen har vi en stöddig pjäs!

Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition" (1969)

Volkswagen Beetle (1999)

Volvo T27 hotrod "The Psycho Shifter" (1967)

Volvo Amazon•Ford Coupe "The TumbleWeed"•Volvo T27 hotrod "The Psycho Shifter"•Ford Coupe "The TumbleWeed"•Volkswagen Beach buggy•Volvo Amazon

Tumbleweed

9 maj 2015 · 1 711 Inlägg

En ruskigt dålig bild, men här har vi korrekta lagerlägen, som jag då ska fimpa av och sedan montera på min gammel axel.
denna konventeringen gör att jag får axlar som håller, och skulle dom inte göra det, så sticker iallafall inte hela hjulet iväg ;-)
Plus att jag kan få på vettiga bromsar :-)

Volkswagen Beetle (1999)

Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition" (1969)

Volvo Amazon (1965)

Tumbleweed

11 maj 2015 · 1 711 Inlägg

En referensbild på axeländarna..
Till vänster är gammelFords koniska drivaxelände
till höger har vi stöddig Volvo drivaxel som blir tokstark när denne är neekortad och större splines diameter.

För övrigt, så håller jag på o kapa av lagerändarna, som sedan ska svarvas och svetsas :-)

Volvo T27 hotrod "The Psycho Shifter" (1967)

Volvo Amazon (1965)

Volkswagen Beach buggy (1967)

Djo

11 maj 2015 · 10 157 Inlägg

Kan bli bra det där

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

Klarra

11 maj 2015 · 154 Inlägg

fräsigt, en sådan dragster vill jag också ha.
Ska du hårdtrimma och jaga hundradelar eller hobbyköra på lagom trimmad nivå?

¤Medlem i Markirs Kaido Krew¤

Baldrik

11 maj 2015 · 296 Inlägg

Jag är väldigt nyfiken på hur man gör när man kortar en drivaxel, så det får du gärna dokumentera, om du har möjlighet.

Tumbleweed

11 maj 2015 · 1 711 Inlägg

Klarra skrev:
fräsigt, en sådan dragster vill jag också ha.
Ska du hårdtrimma och jaga hundradelar eller hobbyköra på lagom trimmad nivå?

Tackar! Jo, målet är att det ska gå som fan, ryka o vråla, men inte knapra hundradelar ;-)
Drivlinan blir dock rejält trimmad, så gott d går iallafall, med metanol o hilbornsprut, högkompat osv ;-)

Tumbleweed

11 maj 2015 · 1 711 Inlägg

Baldrik skrev:
Jag är väldigt nyfiken på hur man gör när man kortar en drivaxel, så det får du gärna dokumentera, om du har möjlighet.

Det lovar jag att dela med mig, det ska bli sjukt ballt!

Volkswagen Beetle (1999)

Volvo Amazon (1965)

Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition" (1969)

Nova-Jorgen

11 maj 2015 · 115 Inlägg

Att korta en Volvo drivaxel t.ex. har en del nackdelar. När axeln tillverkas så press-rullar man splinesen ungefär på samma sätt som man gör gängor på en bult. Det gör bl.a. att stålet blir starkare. Efter det så induktionshärdas axeln för att få en hård slitstark yta på en något mjukare stålkärna. Detta gör att axeln kan vrida sig en liten bit och sedan återgå till sin ursprungliga form.

Det normala tillvägagångs sättet att korta en drivaxel t.ex. Volvo axeln är att den kapas av där ytterdiametern är större än den ytterdiametern som dom nya splinsen ska ha. Efter det så bearbetar man axeln till rätt diameter, sedan slipar man fram dom nya splinesen. Denna bearbetning gör att man i de flesta fallen tar bort hela det induktionshärdade ytskiktet och man får en drivaxel som är svagare än originalet. Detta är en metod som jag anser olämplig på alla sorters bakaxlar för Dragracingbruk.

Tittar man sedan i SBFs tekniska reglemente så är det krav på dragracinggodkända drivaxlar om man ska åka spole, samt om bilen är snabbare än 11.00 sekunder på strippen

Det finns även en del andra nackdelar med att använda Volvo drivaxeln. Den har en väldigt liten diameter på bultcirkeln 4,25 tum. Här är större diameter alltid bättre/starkare.

En annan aspekt är hjullagret. Ett enkelt koniskt rullager är inte optimalt för Dragracing bruk. När man kliver iväg av startlinjen utsätts hjullagret för påfrestningar som aldrig uppstår i den normala bilen.
Eftersom lagret är koniskt så vill det trycka drivaxeln utåt i startögonblicket, när plåten som håller lagret på plats flexar så försvinner stödet för lagret i bakkant av lagerbanan och drivaxeln vill flexa i ytteränden.

Normalt använder man sig av speciella kullager, som hjullager på dragracingbilar för att slippa detta problem.

Jag tycker att du borde satsa på riktiga eftermarknads drivaxlar avsedda för Dragracing för säkerhets skull.

Nu blev det mycket text, men jag tänkte att det kan vara bra för dom andra som läser i tråden att känna till detta om dom tänker bygga något själva.

MVH

Jörgen K.
PerfectRun Dragracing Team

Tumbleweed

13 maj 2015 · 1 711 Inlägg

Här har vi nu lagerändarna! Angående drivaxelkortning, helt rätt, dom kommer inte bli godkända för tävlingsbruk, enligt nyare stadgar. Men isåfall kan jag inte köra det chassiet iheller.
men jag har kontakt med par snubbar som har byggt om dessa i mängder, och har inte haft problem med splinesskörhet.
Men jag ska då hålla med om att typ MW axlar är bättre.
Jag kommer inte köra med transbrake iheller, bara mot turbin :-)

Volvo Amazon (1965)

Volkswagen Beach buggy (1967)

Volvo T27 hotrod "The Psycho Shifter" (1967)

Tumbleweed

13 maj 2015 · 1 711 Inlägg

Bilden hamnade uppochner av nån anledning....?
men oavsett, jag hittade ultimata huvudbromscylindern till mitt bygge :-)
där jag kan sätta bromsspaken direkt på cylindern, och plus i kanten är att den är stenrätt i årsmodell

Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition" (1969)

Volkswagen Beetle (1999)

Ford Coupe "The TumbleWeed" (1930)

Djo

14 maj 2015 · 10 157 Inlägg

Ja den broms cylindern såg ej ut att vara av nyare snitt

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D

Dodge Ram2500 (2001)

Tumbleweed

14 maj 2015 · 1 711 Inlägg

Djo skrev:
Ja den broms cylindern såg ej ut att vara av nyare snitt

Det är chevy 54(?)-59 truck, perfekt till ändamålet :-)

Volvo T27 hotrod "The Psycho Shifter" (1967)

Oldsmobile Hurst S/C "Super Competition" (1969)

Volvo Amazon (1965)

Djo

14 maj 2015 · 10 157 Inlägg

Tumbleweed skrev:
Djo skrev:
Ja den broms cylindern såg ej ut att vara av nyare snitt
Det är chevy 54(?)-59 truck, perfekt till ändamålet :-)

Trevligt kommer passa perfa

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D