haha blown hann före med "patina"

Vart riktigt snyggt

Men fan va fort den rostat tråkigt.

Ser ju skitabra ut, har bilen stått i "kallförvaring" medan du varit borta?
Du kanske skulle duscha över några sprayburkar grundfärg som är lätt att slipa bort sen?

Jag har värmepumpen på i garaget året runt för & skydda chevan jag.

Bilen står i samma garage. Måste vara fukten i luften som är högre på sommaren och skapar detta elände. Men det är lätt att få bort, tar en björnfitta och lacknafta så är det bara att putsa bort

MR_T skrev:

Måste vara fukten i luften som är högre på sommaren och skapar detta elände.

Ja så är det, därför jag kör luftvärmepumpen året runt.
då slipper man fukten.

Jag kör med avfuktare på sommaren.

Baldrik skrev:

Jag kör med avfuktare på sommaren.

Garaget är på 2000 m2 så det blir så många avfuktare för att fixa det

Du får väl blästra den när du är färdig?

tja annars så kan man syradoppa den så är den 100% rostfri

underbart projekt förövrigt. som gammal bilplåtis så bara njuter jag att se någon som kan hantera plåt.

Tod det stopp här? ett tag gick det undan. hände mycket fort. Sen tod det stop. Dagens höjdpunkt liksom försvann.

Sandblåser man så sitter vertfall grunning og lakk etterpå

Hadde en 40 fot stålbåt, når den ble byggd sto den ute og rustet før grunning / lakkering. Er egentlig et must på en stor båt 

Jobbar med ett projekt i Kina så det är lite svårt med tiden. Skulle tro jag kan köra igång ordentligt efter jul.

Nu var jag tvungen ta lite semester och jobba på bilen några dagar

Tänkte jag skulle få andra sidan av taket färdigt. Så började med att malla av den färdiga sidan i papper och gjorde plåt mallar för att få samma rader.




Plåt mallarna krymper jag på insidan tills dom passar mot plåten




Efter det så grovklippte jag plåten och började att forma den. Körde övre kanten först i engelska hjulet med gummi på övre hjulet för att få en rundning. Efter det så krympte jag ungefär 15cm av den övre delen för att få den bakre radien i båda riktningarna. Sedan köra upp formerna i engelska hjulet tills allt stämmer mot mallarna.




När den var bra i form så var det Dax att klämma fast den på bilen och föra över formen för dropplisten


Och in i falsmaskinen för att vika upp dropplisten efter att ha renklippt plåten


Och tebax på bilen med plåten och kolla formen med mallarna, blir lite justeringar efter behov tills man är nöjd.

Mer imorgon

Guuuuu va ja vill ha sådanna maskiner...Blir sååååå snyggt.

HG_ skrev:

Guuuuu va ja vill ha sådanna maskiner...Blir sååååå snyggt.

Är ju lite halvroligt att använda maskinerna

Du är bra duktig du.

härligt seriöst arbete som alltid, skönt & se att det rör på sig nu igen

Fasen vad kul att du är igång igen.

Åter en dag i hotrod garaget

Tyckte det var lite stökigt bakom bilen så jag var tvungen att åtgärda det.


Släpade med en hylla från hemmagaraget som åkte upp bakom bilen. Nu kan man förvara delar, plåtar, mallar mm.


Sedan åkte min designboard i soporna för den har nu uppfyllt sitt syfte och överfört formen till bilen


När så ordningen var åtgärdad började jag malla nästa plåt


Klippte ut plåten med lite extra material och började forma den i engelska hjulet med gummit på övre hjulet. Körde även lite krymp för att få en svag båge på plåten. Sedan var det en blandning av engelska hjulet och krympning tills plåten var 90% klar. Säkert provat den på bilen 30ggr och olika mallar för att kolla radie.






Märkning och slutklippning


Renklippt och vikt upp dropplisten i falsmaskinen, sedan skruva fast plåten. Är fortfarande lite former att justera men det gör jag sedan när alla plåtar till taket är klart.




Fortsättning imorgon