HG_ skrev:

Har du kollat så du inte bygger in lås & elmotorerna så det blir ett h-----e att byta dom?

Jepp. Allt finns med i beräkningarna. Måste ta upp ett hål från insidan ännu. Skall även göra ett test och skruva ur allt från insidan innan jag målar och stänger igen dörren för gott

Theriac skrev:

Grymt snygg och klurig lösning!

snygg och klurig

Helt fantastiskt!

Behövs det inget "säkerhetsläge", ett hack till innan dörren öppnas? Dom testar väl det på besiktningen? Har följt ditt bygge från första början och kan inte nog berömma ditt hantverkskunnande !!!

Power-krille skrev:

Theriac skrev:

Grymt snygg och klurig lösning!

snygg och klurig

Man måste ju passa på att göra något annorlunda ☺

quinna skrev:

Helt fantastiskt!

Tack.

texas5020 skrev:

Behövs det inget "säkerhetsläge", ett hack till innan dörren öppnas? Dom testar väl det på besiktningen? Har följt ditt bygge från första början och kan inte nog berömma ditt hantverkskunnande !!!

Jo det är två lägen. Lite svårt få den att stanna i mitten läget när man öppnar, lättare hamna där när man stänger.

helt underbart jobb ! men hur löser du alla svetsfogar sen från att rosta en del har ju redan börjat om inte bilderna missvisar

kimkim skrev:

helt underbart jobb ! men hur löser du alla svetsfogar sen från att rosta en del har ju redan börjat om inte bilderna missvisar

på bilderna speciellt i dörrarna så ser det brunt ut runt svetsfogarna. det är smuts som blir från själva svetsningen och är inte rost. Många av de fogar som har överlapp har han använt Svetsgrund. så det är behandlat i överlappningarna.

Häftig och bra lösning med dörrhandtagen!

Rost och svetsfogar har jag tänkt åtgärda när allt är svetsat.  Måste finrikta allt innan jag kan dra på nå epoxi. Dörren kommer jag spruta med zink epoxi mm innan yttre skinnet åker på.

Åter hemma efter arbets resa......

Lyckades göra lite nytta ändå, fick beställt lite gummi som skall sitta mellan huv, huv sidor mm. Hittade även ett insug som skall användas när det är dax att bygga ett sprut till motorn.




Även lyckats klura ut hurdan hastighetsmätare och övriga instrument skall göras. Dessa måste ju snart fram så man får bygga panelen.

Varit och jobbat på elhissen så nu är den på plats.


Fick givetvis kapa i balkarna på dörren, 5mm fick hissen sänkas in för att hamna i linje med fönsterramen. Svetsade sedan två fästen ungefär mitt på mekanismen och borrade upp två hål så man får 10mm hylsa inifrån för att skruva fast hissen.


Nertill på hissen ett fäste för att hålla den i rätt linje. Till motorn var jag tvungen göra ett lite kraftigare fäste eftersom det blir lite g krafter när man stänger dörren.


En bild på låset, tror inte jag tagit någon bild på den.

Någon som vet hur man ser vad man har för årsmodell på en Volvo bakaxel? Har ett nummer 1216144 på axeln och är osäker om det är 12 eller 48 pulser på denna till hastighetsmätaren. Måste som börja handla prylar så jag får bygga mätarna till bilen för snart är det Dax för instrument panelen.

MR_T skrev:

Varit och jobbat på elhissen så nu är den på plats.

http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21982/21982-bebb8dc1a01ed757f13818eaa76e76c8.jpg
Fick givetvis kapa i balkarna på dörren, 5mm fick hissen sänkas in för att hamna i linje med fönsterramen. Svetsade sedan två fästen ungefär mitt på mekanismen och borrade upp två hål så man får 10mm hylsa inifrån för att skruva fast hissen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21982/21982-32f051c5acb920684f8611111205a4a4.jpg
Nertill på hissen ett fäste för att hålla den i rätt linje. Till motorn var jag tvungen göra ett lite kraftigare fäste eftersom det blir lite g krafter när man stänger dörren.

http://www1.garaget.org/gallery/images/22/21982/21982-deb0e2331495a85827e57ab6a426c10a.jpg
En bild på låset, tror inte jag tagit någon bild på den.

Någon som vet hur man ser vad man har för årsmodell på en Volvo bakaxel? Har ett nummer 1216144 på axeln och är osäker om det är 12 eller 48 pulser på denna till hastighetsmätaren. Måste som börja handla prylar så jag får bygga mätarna till bilen för snart är det Dax för instrument panelen.

Vet inte själv om man kan få reda på årsmodell men vet att mellan 86-91var det 12 pulser
I värsta fall så finns pulshjul med 12 eller 24 tänder på volvo för en femhundring

Snyggt det blir

jadu det med bakaxeln kan inte jag svara på tyvärr men borde ju synas om man tar lös bakaxel kåpan.

Ang bakaxeln
http://www.volvopartswebstore.com/produ … 16144.html

Tror jag får öppna kåpan och titta för jag blir inte klok på alla olika konfigurationer denna axeln finns i. Har tänkt bygga egna mätare typ två 5", en med hastighet och en liten varvräknare och sedan en med temp, rank, olja och volt. Sedan göra egna mätartavlor och då kanske försöka hitta ett namn till bilen så man kan få det på tavlorna.  Tanken är att ta Volvos hastighetsmätare och operera den så den passar, övriga mätare går ju handla och ta inälvorna från dessa.

Älskar dina ideer! Kommer bli galet btw har du klurat lite på bilens namn? Den ska väl amatör reggas antar jag?

SpendeX skrev:

Älskar dina ideer! Kommer bli galet btw har du klurat lite på bilens namn? Den ska väl amatör reggas antar jag?

Jo det blir ett amatörbygge. Det där med namn är ju inte lätt, funderat en hel del men inget resultat.

Skriv ner här alla förslag och låt folket som följer tråden hjälpa till. Eller att följare kan komma på och skriva ner förslag här så har du lite mera att välja

SpendeX skrev:

Skriv ner här alla förslag och låt folket som följer tråden hjälpa till. Eller att följare kan komma på och skriva ner förslag här så har du lite mera att välja

Jo bra idé,  ös på med namn

Har själv bara kommit till följande tråkiga namn.
TBO -->mina initialer
MBM -->Made by me
MIS -->Made in Sweden

HPD är ju klart tycker jag. Hop Plockade Delar