Da er du en amatør som de fleste i bransjen uten tvil ville ansette!

Fiiint som f... nu är alla delar gjorda för att fästa bromsservot stabilt. Sitter som i ett skruvstycke



Sista fästet som förbinder övre och nedre balk och även bromsservot.




Plockat ner allt och färdigsvetsat.



Slipat, grundat och tätat i karossen där sidobalkarna skall svetsas. Går ju inte göra det efteråt.



Grundat och lite svetsprimer på sidobalkarna.




Monterat sidobalkarna,  skall svetsas senare efter tätning torkat.





Övre balken monterad, sitter med försänkta skruvförband. Det styr upp allt på rätt plats och blir stabilt.






Nedre balken monterad, den sitter även med försäkra skruvar så det blir bra.




Och in med bromsservot. Skönt att ha detta ur världen .

Nästa helg blir det bygga fjädring bak.

Grymt snyggt

Tjusigt, fasen vad avundsjuk jag blir det är så skönt att se ny  och fin plåt och nån som kan hantera den
Leif

Räknar kallt med att du kommer hit och gör samma jobb på min nu... Rattstången behöver komma på plats för att jag ska kunna malla in grenrören

quinna skrev:

Räknar kallt med att du kommer hit och gör samma jobb på min nu... Rattstången behöver komma på plats för att jag ska kunna malla in grenrören

Du snickrar fort ihop en sådan

MR_T skrev:

quinna skrev:

Räknar kallt med att du kommer hit och gör samma jobb på min nu... Rattstången behöver komma på plats för att jag ska kunna malla in grenrören

Du snickrar fort ihop en sådan

Vore enklare om karossen var i plåt

Tjuvstartade med prylarna till fjädringen bak
Skär ut 40mm plåt så den behöver kallna lite och tänkte att om jag skär den idag är den kall imorgon


Printat ut gångjärn 1 till 1 + lite skärmån på papper och lagt det under ögat på skärmaskin.



Lite värme på kanten av plåten före man startar



Sedan blixtra lite



En bit klar



Där får dom nu stå och svalna lite.




Har som saknat en hammare för att knacka dörrskinn och även en riktsked och råkade hitta lite mer än så i England. Så nu är man redo för finrikta och knacka ihop dörren.

Ett sådant sett med hammare skulle man behöva ibland.
Missade du "hålet" i mitten på plåten? Eller det kanske inte skulle vara något där?
Är det 20mm eller 30mm plåt?

HG_ skrev:

Ett sådant sett med hammare skulle man behöva ibland.
Missade du "hålet" i mitten på plåten? Eller det kanske inte skulle vara något där?
Är det 20mm eller 30mm plåt?

Tycker man aldrig hittar rätt hammare så det kan ju inte bli för mycket.

40mm plåt,  skall fräsa hålet men först svara och borra lite.

Snyggt hammar sett

Rejäla doningar du skar ut ska bli intressant se hur dom kommer bli tillslut

Nu jäklar är det rejäla doningar på gång, men försök inte använda det fina riktsetet på 40 mm plåten, så fint som du fått tunnplåten behöver det väl inte riktas
Leif

turbo57 skrev:

Nu jäklar är det rejäla doningar på gång, men försök inte använda det fina riktsetet på 40 mm plåten, så fint som du fått tunnplåten behöver det väl inte riktas
Leif

Hahaha nä tror inte den biter på 40mm.......

Har ju en och annan svets i taket som behöver lite massage

Jag bara försöker skoja lite klart att det finns ställen som behöver masseras lite, vore konstigt annars
Har du använt slapping file nån gång, jag har försökt, men det är jäklig svårt
Leif

turbo57 skrev:

Jag bara försöker skoja lite klart att det finns ställen som behöver masseras lite, vore konstigt annars
Har du använt slapping file nån gång, jag har försökt, men det är jäklig svårt
Leif

Nej aldrig. Får nog lära mig, kanske testa lite på någon plåt först så man inte sträcker taket för mycket.

Varför så grovt material som 40mm?

quinna skrev:

Varför så grovt material som 40mm?

Ville inte svetsa i dessa när det blir lagerlägen mm så jag lättar dem i färsen och svarven, billet är ju häftigt

MR_T skrev:

quinna skrev:

Varför så grovt material som 40mm?

Ville inte svetsa i dessa när det blir lagerlägen mm så jag lättar dem i färsen och svarven, billet är ju häftigt

Det var det du menade med svarv alltså Då är jag med

Blev lite gjort på delarna till bakfjädringen.



Planfräst så dom är i samma längd och även en sida så jag får något fint att rita på.



Ritar in hålen



Borrar 3st 12mm hål



Även Borrat ett 12mm hål o en axel som skall centrera med hålet i biten.



Svetsat fast axeln i biten så nu kan jag spänna den i svarven och fixa hålet för lagringen.



Biten i svarven och snurrar fint. Borrar ett 39mm hål så jag får in ett vettigt svarvstål senare.



Svarvar upp hålet till 40.00mm och kör även två låsringsspår. Nu vet man att lagren kommer hamna i linje  eftersom allt är gjort i en uppspänning.



Så ser hålet ut.



Kapat lös axeln och svetsat den på den andra biten.



Efter att båda bitarna var svarvade så var det dax att plana ner bitarna till slutgiltigt mått.



Nu är det kvar att fräsa upp spår för coilover och länken,  även lätta lite.

Som vanligt suveränt jobb
Leif