De där detaljerna, alltså detaljerna! Herrejävlar vad fint och stabilt i ett och samma.

Ser bra ut!

En tanke är att den där förstärkningen du gjorde i bakramen för det du kapat bort, det hjälper tyvärr inte jättemycket.
Jag tycker du borde överväga att förstärka med en stående plåt på var sida. Visst gör det tjocka plattjärnet mer nytta än original tjocklek, men iom att du försvagat bakramen så pass med urkapningen, så skulle jag rekommendera att du förstärker den bättre.

Möjligt att du redan tänkt göra det, men i all välmening.

Lycka till!

Börjat ordna bromsar dit fram, kan ju behövas ifall man skall ut och köra en vacker dag.



Har inga monsterskivor så oket ville ligga lite långt ut, efter lite mätande och slipande så var det ordnat.



Kapat två bitar ur en 260mm axel. Hade bara behövt vara 190mm



Så då var hålet upptaget till 100mm



Bäst prova så man vet att det passar.



Då är det bara ordna bredden och diametern. Lite mycket köra ner.



Blev en fin hög spån.



Märkning för gänga och frigång.



Frigång fixad med skärbrännare och lite slipande.



Hål med gängor fixade



Provning så allt är ok.



Och märkning för 4 hål.  Men måste fräsa lite innan jag kan fixa dom hålen så det får bli åt veckan.

Tegheim skrev:

Ser bra ut!

En tanke är att den där förstärkningen du gjorde i bakramen för det du kapat bort, det hjälper tyvärr inte jättemycket.
Jag tycker du borde överväga att förstärka med en stående plåt på var sida. Visst gör det tjocka plattjärnet mer nytta än original tjocklek, men iom att du försvagat bakramen så pass med urkapningen, så skulle jag rekommendera att du förstärker den bättre.

Möjligt att du redan tänkt göra det, men i all välmening.

Lycka till!

Har funderat på detta flera gånger. Enda direkta kraften där bak är sidokrafter från panhardstaget.
Fjädrar/stötdämpare riktar krafter längs med ramen, bärarmar ansluter mitt i korset så broms och axelerationskrafter kommer mitt i ramen.

Sedan är det dessa okända krafterna????? Hur vrider sig ramen i denna konfiguration. Hade varit kul med finita beräkningar men har inte program eller erfarenhet. Kanske bäst göra som du säger och ha en stående plåt på var sida.

Tack för tipset.

Du får väl provbelasta som de beskriver i boken med 2 bockar och en hävstång att belasta med för att kolla vridstyvheten, men visst det är inte fel att förstärka med sidoplåtar. Nu måste du väl snart ha plockat allt material i skogen så du kan gjuta rostfria bromsok det skulle passa bra till allt det andra, det är nåt som vi väntar på
Leif

turbo57 skrev:

Du får väl provbelasta som de beskriver i boken med 2 bockar och en hävstång att belasta med för att kolla vridstyvheten, men visst det är inte fel att förstärka med sidoplåtar. Nu måste du väl snart ha plockat allt material i skogen så du kan gjuta rostfria bromsok det skulle passa bra till allt det andra, det är nåt som vi väntar på
Leif

Jo rostfria bromsok hade inte varit fel, dom jag har nu är så fula och rostiga. Kanske leta fram en bit rostfritt och tillverka nya men det får bli en annan dag.

Va leta fram en bit rostfritt är ju fusk jag trodde du skulle gå ut i skogen och hämta material så du kunde gjuta materialet själv
Leif

Ser fantastiskt ut i vanlig ordning.

Jag fick skit från svägerskans kille i helgen, för han tycker jag är dålig på att uppdatera min byggtråd, och att jag borde vara mer som dig

quinna skrev:

Ser fantastiskt ut i vanlig ordning.

Jag fick skit från svägerskans kille i helgen, för han tycker jag är dålig på att uppdatera min byggtråd, och att jag borde vara mer som dig

Tack.  Jo tycker svägerskan kille har helt rätt mer uppdateringar och bilder på ditt underbara bygge är ju inte helt fel.

Målade inte äggen utan drog till garaget

Hittade 4 fälgar på Blocket, perfekt ämne till att byta centrum och göra något eget men det får bli senare bara man har dom så man slipper söka och vänta senare.



Skadar inte att lätta bromsok fästet så det bidde lite fräsande idag.



Lämnar lite gods för ett eventuellt skärmfäste så är det bara borra och gänga i den direkt.



Sedan tycker jag inte det är så snyggt med en kant som man ser direkt man stirrar ner på bromsarna så den får man åtgärda.



En radiefräs fixar kanten. Är ju nästan som att jobba i trä fast handöverfräsen är lite lättare än denna



Nu ser den mer ut som något som är menat att sitta där kring bromsarna.



Hade man haft mer mellan öronen hade man ju fattat att sänka in navet i fästet men det får bli en annan gång.

Kommer bli snyggt det där

Fräs-evert igång igen!

Djo skrev:

Kommer bli snyggt det där

Hoppas det blir så i slutändan

quinna skrev:

Fräs-evert igång igen!

Gillar fräsen, inga överraskningar utan det är bara å köra

Härligt med så mycket fräs till påsk, snyggt
Leif

turbo57 skrev:

Härligt med så mycket fräs till påsk, snyggt
Leif

Stålfräs

Inte illa med sånt, här har det bara blivit lite ford service med oljebyte, stift och justering av bromsar+ byte av en cabkolv men bättre än inget, tyvärr räcker det med ett par dar ute i friska luften så rostar de nya plåtarna på ramen som på röven på en räv:)
Ha en fortsatt trevlig påsk  mrT
Leif

Blev en hel del fräsande idag också men nu är fästen för båda oken klara.



För att få hålen exakt borrade jag dessa med en frästapp i indexerings mojängen och båda är nu spegelbilder av varandra. Bara hoppas båda navarna är likadana



Så ser dom ut.




Bäst att prova så dom passar på naven



Sedan tänkte jag att det är bäst att fixa klämmorna till bränsleledningen när man ändå står i fräsen.



En jädrans massa fräsande men nu är det också gjort.

Tänk om man fick en krona för varje titt efter en uppdatering här på garaget då skulle det bli en fin sponsring av bygget

Snyggt blir det

Ja en krona pär titt i ens tråd hade ju inte skadat

MR_T skrev:

Tänk om man fick en krona för varje titt efter en uppdatering här på garaget då skulle det bli en fin sponsring av bygget

Det hade du klart varit värd. Och för all del värt att sponsra för en glutt...

Swishar en krona jag om jag får ditt nummer MrT