Volvo 242 GruppA

3077

Avbryt

Skriv svar

Tanken är att detta ska bli en Volvo 242 GruppA, exakt som dom var när Volvo vann DTM/ETC på 80-talet. My intention is that this shouldbe an 242 GroupA, exactly as they whas when Volvo won DTM/ETC back in the 80s.

fakeso

455 Följare
312 814 Visningar
Uppdaterades senast 30 november 2017

Alla inlägg Ägarens inlägg

woffis

26 september 2013 · 504 Inlägg

Detta är ju perverst!

Lätta du den själv?

MVH Kristoffer
Mitt projekt
I DON´T ALWAYS DOWNSHIFT.
but when I do it`s next to a prius, so they can hear me hurt the environment

Chevrolet K3500 Dually Crewcab Longbed "Ginormus truck" (1994)

fakeso

26 september 2013 · 218 Inlägg

woffis skrev:
Detta är ju perverst!

Lätta du den själv?

Nej, motorn byggs helt av Magnus Jaasund på www.jmbo.se . Som för övrigt är en av de i särklass bästa mekanikerna jag träffat på under mina 35år i bilbranschen. Sen underlättar det naturligtvis att han även jobbar med Greger Petterssons GrpA bil (vilket är en av väldigt få som det fortfarande tävlas med).

Senast redigerat av fakeso (26 september 2013)

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

fakeso

27 september 2013 · 218 Inlägg

Sjogren-Racing skrev:
Är den syradoppad för lägre vikt?
Vad jag förstår (läst mig till) så fick man inte lätta på annat sätt, är insidan intakt med förstärkningarna på den luckan du har där då?

Jag har också hört att man skulle ha syradoppat karosser men jag har dock aldrig sett någon doppad kaross. Undrar om dom verkligen gjorde det? Någon där ute som känner till en kaross som är syrad?

Denna original bakluckan är i alla fall inte syrad och all förstärkning sitter på plats.

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

Sjogren-Racing

27 september 2013 · 116 Inlägg

fakeso skrev:
Sjogren-Racing skrev:
Är den syradoppad för lägre vikt?
Vad jag förstår (läst mig till) så fick man inte lätta på annat sätt, är insidan intakt med förstärkningarna på den luckan du har där då?
Jag har också hört att man skulle ha syradoppat karosser men jag har dock aldrig sett någon doppad kaross. Undrar om dom verkligen gjorde det? Någon där ute som känner till en kaross som är syrad?

Denna original bakluckan är i alla fall inte syrad och all förstärkning sitter på plats.

Om den luckan som du äger har suttit på en tävlingsbil och inte väger mindre än en standardlucka (förutom hålen då) så är det ju bara en myt med syradoppning. Jag kan tänka mig att det finns mängder med myter om Grupp-A bilar.

fakeso

27 september 2013 · 218 Inlägg

Bromsskivor 330mm med original Bells från VMS (nya)
Bromsok Brembo 4kolvs (nya)
Hållare original VMS (nya)

Blir tyvärr lite "julgransbetonat" med alla färger...men va gör man? Det är ju original Gr.A

Senast redigerat av fakeso (27 september 2013)

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

fakeso

27 september 2013 · 218 Inlägg

ABS Homologerades 1987 så det måste man montera. Men först ska delarna naturligtvis plockas i sönder, kollas och få ny ytbehandling. Om jag inte hittar nya grejer...

Senast redigerat av fakeso (27 september 2013)

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

woffis

27 september 2013 · 504 Inlägg

Är det från dom delarna Gordon köpte av mig eller?
Jag har kvar bakaxeln om du är intresserad?

MVH Kristoffer
Mitt projekt
I DON´T ALWAYS DOWNSHIFT.
but when I do it`s next to a prius, so they can hear me hurt the environment

Chevrolet K3500 Dually Crewcab Longbed "Ginormus truck" (1994)

fakeso

27 september 2013 · 218 Inlägg

woffis skrev:
Är det från dom delarna Gordon köpte av mig eller?
Jag har kvar bakaxeln om du är intresserad?

Ursäkta jag är ganska trög av naturen... men vilka delar menar du? Och vad är det för bakaxel du har?

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

woffis

27 september 2013 · 504 Inlägg

Flash70 köpte en 244 och massa original tillbehör däribland ABS system som låg i någon låda så ja tänkte om de var det du lånat.
Jag har en ABS bakaxel som ligger kvar

MVH Kristoffer
Mitt projekt
I DON´T ALWAYS DOWNSHIFT.
but when I do it`s next to a prius, so they can hear me hurt the environment

Chevrolet K3500 Dually Crewcab Longbed "Ginormus truck" (1994)

fakeso

27 september 2013 · 218 Inlägg

woffis skrev:
Flash70 köpte en 244 och massa original tillbehör däribland ABS system som låg i någon låda så ja tänkte om de var det du lånat.
Jag har en ABS bakaxel som ligger kvar

Aha! Nä det är nog inte samma grejer. Och axeln har jag ingen nytta av då jag redan har en 1031 Alu på den.

Men tack så mycket!

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

woffis

27 september 2013 · 504 Inlägg

Okej ja du verkar ju ha kommit över en mindre guld gruva va gäller delar

MVH Kristoffer
Mitt projekt
I DON´T ALWAYS DOWNSHIFT.
but when I do it`s next to a prius, so they can hear me hurt the environment

Chevrolet K3500 Dually Crewcab Longbed "Ginormus truck" (1994)

fakeso

29 september 2013 · 218 Inlägg

Hade tänkt använda dessa äkta Magnumstolar som jag och min son har i isbilen men såg nu att dom är utom all räddning...
Är det någon som har Recarostolar i tigerväv (kolfiber/kevlar) med det typiska förstärkningskrysset i ryggen?
Tror att dessa tillverkades mellan 1984-1993 ungefär. All info om dessa stolar är välkommen.

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

danny-16vt Bilentusiast

29 september 2013 · 265 Inlägg

Följer ditt projekt! Är ett stort fan av grupp a 242:erna

Synd med stolarna! Ser ju tidsenliga ut annars!

Volvo 240 "Putte" (1988)

fakeso

1 oktober 2013 · 218 Inlägg

Kom över några gamla drivaxlar som jag tänkte renovera. Tre st har gått med lös centrummutter så styrpinnarna och hålen för styrpinnarna har förstörts.
Några har även förstörts i splinsen. Man körde med lite minus camber och hade därför modifierat splinsen vilket gjorde dom betydligt svagare.

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

Sjogren-Racing

1 oktober 2013 · 116 Inlägg

Intressant med camber på en stel axel, är det rören dom har "skränkt" eller finns det camberplattor att lägga emellan diffklumpen och rören?

fakeso

3 oktober 2013 · 218 Inlägg

☺️

Sjogren-Racing skrev:
Intressant med camber på en stel axel, är det rören dom har "skränkt" eller finns det camberplattor att lägga emellan diffklumpen och rören?

Dom axlar jag har tittat på har man fräst eller slipat inre flänsen på axelrören

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

Jolla_R

3 oktober 2013 · 20 Inlägg

Grymt intressant tråd!! Älskar Grupp-a bilarna å dess historia!
Buren e den nybyggd med lr renoverad original?

Volvo 780 "Bertone" (1988)

Chevrolet Camaro (1967)

fakeso

3 oktober 2013 · 218 Inlägg

Jolla_R skrev:
Grymt intressant tråd!! Älskar Grupp-a bilarna å dess historia!
Buren e den nybyggd med lr renoverad original?

Den som sitter i nu är nybyggd i Cromolly med homologerings handlingar (för att kunna tävla).

Senast redigerat av fakeso (3 oktober 2013)

Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)

fakeso

6 oktober 2013 · 218 Inlägg

Jag saknar bakre bromsoken, någon som har några liggande? Tänkte använda Brembos 4kolv ok med 305x25mm skivor. Tror det blir bäst då jag har Brembo 330mm fram. Annars verkar AP-Lockheed vara vanligast.