Den smidda marinveven är hemma. Ropade in den på ebay ganska så billigt. Den kommer från Volvos marinmotor AQ171c.
Var i garaget idag och tagit ur motorn ur förra årets vinterbil. Ska använda blocket som ett B230FD block från 95.
Har även tagit lite bilder på grenrör mm som ska användas i bygget.
Donatorbilen
Blocket som gått ca 40 000 mil 
tvättas lite kanske?
blocket igen
Svårt o se men det är oljekylning på B230FD
Grenröret
Insuget
Den 6 växlade M3 lådan. Omsvetsad och klar.
En inblick i bilen. Ligger något och skräpar i passagerarstolen också 
En till bild i bilen
Väntar nu som sagt på ståldrev och remskiva sen ska det balanseras. Men har ju en del jobb framför mig med blocket som ska tvättas, honas, toppdeckas, slipas och målas mm. Hoppas på att hinna en del i helgen.
zappen999 skrev:
Intressant! 8v gillar vi
Ja jag tänkte ju att det är så många som kör 16v eller t5. Så en 8v på 2.5l blir ju kul. 
TheSame skrev:
Dehär måste ju följas! Är lite små sugen på att byta planer från T5 till 8v själv men de är så jävla gott ljud i de raka femmorna
Kul att du gillar det. Jo femmorna sjunger ju rätt fint men det gör nog en rödmotor också med lite krut i Men byta från 5an om du redan har den i ska du väl inte göra. Bara massa extra jobb och 5an är väl igentligen en bättre motor.
Noisehero skrev:
Marinvev, jävla fint det. Skönt att hitta en som passar, kan vara lite bökigt annars!
Prem lagd!
Haha ja inte det lättaste. Jag letade lite då och då i flera år innan jag hittade den här.
Ska i helgen kontrollera alla mått ordenkligt innan jag beställer kolvar och stakar.
TheSame skrev:
Hedlisch skrev:
TheSame skrev:
Dehär måste ju följas! Är lite små sugen på att byta planer från T5 till 8v själv men de är så jävla gott ljud i de raka femmornaKul att du gillar det. Jo femmorna sjunger ju rätt fint men det gör nog en rödmotor också med lite krut i
Den sitter inte i än, annars hade jag aldrig bytt. Blir den klar ska den köras för evigt.
Rödblock med krut i låter underbart de också. De är just för att spara på lite jobb jag är sugen på de. Än så länge är de bara tråk jobb med underredsmassa för min del.
Jag har funderat på det där med underredsmassan men det får komma senare för min del. Vill bara få klart motorn så det går att grisa nästa sommar
Vart ute i garaget idag igen och skruvade bort den mesta kringutrustning och grovtvättaade blocket. I morgon ska blocket vidare till en kompis firma för vidare demontering och riktig motortvätt.
En bild på hur skitigt det var innan grovtvätten (andra sidan var ännu värre) 
Denna sida var riktigt vidrig innan tvätten. ca 1 cm med klägg, sten, barr mm. Blev en klar förbättring och tror att han som ska tvätta blocket vidare blir glad att slippa få det i sin motortvätt.
TheSame skrev:
Hedlisch skrev:
Jag har funderat på det där med underredsmassan men det får komma senare för min del. Vill bara få klart motorn så det går att grisa nästa sommarHade gärna gjort som dig, men värmepaketet har läckt inne i bilen och fått golvet och balken under förarplatsen att rosta. Så när jag ändå måste skrapa bort skiten runt den för att byta så kan jag lika väl skrapa bort resten och lacka hela bilen och få den "snygg".
Sjukt skiten motor du lyckats hitta btw
Började med kopplings byte, slutar med motor byte och hel lack
Blir ju nice o veta att det är gjort sen då Jaja det spårar lite alltså
Idag var jag och lämnade motorn hos Hellmans motorrenovering. Men han ska iväg en vecka till Finland nu så motorbygget får vänta nästan 2 veckor 
(jag kommer skruva isär och ihop motorn själv men på hans firma. Han fixar dock toppen)
Senast redigerat av Hedlisch (21 september 2013)
Här är mitt kopplingpaket som jag köpte för över ett år sen. Nygjort stålsvänghjul med ACE tryckplattta och 3st lameller från Tilton.
Ska stå pall för 1200nm.
Men ska försöka sälja det, inge vidare att köra med den på gatan så det är bättre att någon som ska köra på strippen köper den.
Funderar på en Sachs 707 med organisk lamell ist.
http://www.garaget.org/annonser/prylar/ … 230_341551
Senast redigerat av Hedlisch (23 september 2013)
Tiiiseen skrev:
de här ska följa 8v med mycket mos i gillas
Kul att höra Nice bil du har själv 
Tiiiseen skrev:
Hedlisch skrev:
Tiiiseen skrev:
de här ska följa 8v med mycket mos i gillasKul att höra
Tack o bock
Har vart sugen på en 140 bra länge men min ekonomi tillåter bara en bil att bygga på
Tiiiseen skrev:
Hedlisch skrev:
Tiiiseen skrev:
Tack o bockHar vart sugen på en 140 bra länge men min ekonomi tillåter bara en bil att bygga på
hehe
Dom är ju lättare att hitta delar till iaf
Hedlisch skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/86/85264/85264-12c605499908287d8e93cf75ca967207.jpg
Här är mitt kopplingpaket som jag köpte för över ett år sen. Nygjort stålsvänghjul med ACE tryckplattta och 3st lameller från Tilton.
Ska stå pall för 1200nm.
Men ska försöka sälja det, inge vidare att köra med den på gatan så det är bättre att någon som ska köra på strippen köper den.
Funderar på en Sachs 707 med organisk lamell ist.
http://www.garaget.org/annonser/prylar/ … 230_341551
Pratade bakaxel.se om kopplingen och han föreslog att jag skulle byta från de 3 tunna lamellerna till 2 tjockare sinterlameller ist för att få en mycket snällare koppling som går att köra med i stan, men som fortfarande klarar av en massa effekt.
Vill ju gärna ha en liten koppling så man får ner den roterande massan plus att det är ett riktigt stålsvänghjul. Blir att beställa dom lamellerna ist för att sälja kopplingen och det blir nog billigast.
