Julen är över och det blev inte riktgt mycket gjort som jag hade tänkt mig. Tyvärr så kom det en massa annat med i bilden vilket sänkte bygget rejält. Men känner att plåtslageriet inte riktigt var min grej och jag kände jag gjorde mer bekymmer än nytta.
Får hjälp av en känd firma med att ordna allt åt mig och lackeringen så förhoppningsvis skall jag ha den tillbaka under slutet av februari. Då kan man bl.a hänga på axlarna och komma igång med återmonterning av delar 
Lite gjordes under helgen, innerskärmar ifrån Lokari passades in och hålen borrades... skyddar bra ifrån "sprut" mot vindrutan/skärm vid A-stolpen.
Demonterad ifrån jiggen och inväntar på att bli lastad på öppet flaksläp... längtar att se den i ny färg 
kommer bli fint
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Då var det klart att jag inte riktigt behärskar plåtslageri och tog beslutet att få en plåt/lackerings firma att hjälpa mig istället. Tog väldigt mycket tid på mig att bara för en sida som inte alls blir bra som jag hade tänkt mig, och ju mer jag gjorde så blev det sämre.
Så beslut togs att få hjälp med detta hinder, plåtslageri är ett hantverk och inte riktigt min grej
Hyrde släp och här är det strax klart för avfärd, blir borta i 1 månad cirka. Skall öveväga att byta innertaket till svart istället för vit. Får se hur det slutar… nu blir det att städa och göra iordning i garaget och förberedda för återkomsten senare 
spännande 
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Läst igenom hela tråden nu och är gött impad. Önskar att man hade plats och tålamod att riva allt och göra så fint som du.. 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=282028
Svärd skrev:
Läst igenom hela tråden nu och är gött impad. Önskar att man hade plats och tålamod att riva allt och göra så fint som du..
Kul att höra ni gick igenom tråden
En sak som man märk så kvittar det hur mycket plats man har så blir det fullt 
men sen och andra sidan är inte frugan här och klagar saker ligger överallt
Känns det är bättre att göra det ordentligt än stressa ihopa det och så blir det inte bra...
Har kommit en del delar under tiden jag väntar på min Manta skall komma tillbaka ifrån plåtslageriet/måleriet. Med lite tur så kanske den kan komma under första veckan i Mars
Under februari kom en puls/stöt-dämpare för bränslesystemet... 
Som jag var inne på innan om innertaket så fick jag tips/råd på ifrån plåtslagaren att det nuvarande innertaket blir svårt att skydda när man skall blästra och måla. Så varför inte när man ändå lägger ner så mycket tid/pengar lika bra att sätta ett nytt innertak. Bättre att ta det beslutet nu än sen... och svart blir det 
I slutet av förra veckan kom detta Simons Grupp A system ifrån Holland passar nog bra ihopa med Simons egna 4-2-1 exraktor senare... 
100 db 
lär väl höras lite... 
Senast redigerat av valle22 (23 februari 2015)
malmchris skrev:
grymt jobbat. håller själv på med en manta, fast den första generationen. vart ifrån kommer kaross snurran (England) men vilken firma. vad kosta den? och hur lång tid tog frakten? har kollat på rolloverjigs, verkar vara lagom i pris.
Sorry jag har missat detta inlägg... kul du håller på med en Manta A tanken är att jag kommer göra vid min gröna också en dag förhoppningsvis. Inget akut men det finns lite grann att förbättra.
Min jigg kommer ifrån precis som du nämner ifrån rolloverjigs.com
väldigt bra firma att ha med att göra och priset hamna på strax under 6000kr inkl frakt. Beställde ytterliggare en till firman som gör vid min Manta B sedan de fann den betydligt bättre och billigare än vad som erbjuds här hemma.
malmchris skrev:
tja. jo de är kul med opel. har jämfört med den lilla snurran på verktygsboden, men man verkar få mer om man köper från rolloverjiggs, tänkte på self balancing tool.
vad tycker du, är det värt dom extra kronorna, ska man ha en i varje sida.?
grymt jobbat med bilen.
Jo jag tycker det är värt de pengarna faktiskt. 6000kr fraktat och klart är svårslaget och du får en bättre jigg.
Jag fick med en balancingtool som ingick, provade den snabbt och fann den rätt så bra att balansera. Dock så har jag en 2-pelar lyft så kunde "fuska" lite när den lyftes på och balanserades 
Då var det påbörjat hos min kompis som skall blästra hela karossen, byta lite plåtar och måla. Skall bli riktigt kul att få den tillbaka och börja sätta ihopa den. När den är tillbaka är det först med att dra bromsrör och bränsleslangar.
Undertill kommer det bli silverfärgat och de svartmålade delarna kommer ge en fin kontrast mot en silverfärgad botten kan jag tro följt av en massa färgrika bussningar 
Även lite delar kommer in under tiden. Senaste tillskottet är original stänkskydd fram&bak samt en stålstrut till bakaxeln är på ingång ifrån Tyskland… Min förhoppning är att under nästa vecka jag skall kunna hämta den…
malmchris skrev:
läckert.
det blir nog fint med silver under. ska du köra Hagmans epoxy efter blästring och plåtbyte.
ska också måla under. men jag har fastnat för opel lacken 529.
Jag tror de kommer lägga någon form av epoxy så man får en hård och slitstarkt botten, så det skyddar mer mot stenskott/sprut mm.
529 är det samma Hilmersson hade på sin Manta A? Den är rätt fräsig själv kommer jag välja silver igen, dock blir det VW's(!) reflexsilver A7W. Den är väldigt snygg och lättskött.
Lite mer bilder ifrån min kompis som gör plåtarbetet med min Manta B. Underredsmassan bränns bort och skrapas och det ser riktigt läckert ut, än mer sedan med ett skinande underrede i silver.
All rost som man omöjligt kunde komma åt med slipmaskin rensades bort med blästersand.
Hoppas på en färdig bil strax innan Påsk så då kan det ske med en massa monteringar. Längtar att se den klar…
Fler bilder finns här: http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=62605
valle22 skrev:
malmchris skrev:
läckert.
det blir nog fint med silver under. ska du köra Hagmans epoxy efter blästring och plåtbyte.
ska också måla under. men jag har fastnat för opel lacken 529.Jag tror de kommer lägga någon form av epoxy så man får en hård och slitstarkt botten, så det skyddar mer mot stenskott/sprut mm.
529 är det samma Hilmersson hade på sin Manta A? Den är rätt fräsig
precis den färgen är det, funderar på svart också, men det blir nog orange.
hur har du satt fast karossen i bak?
Blev en liten visit hos min kompis och en genomgång på projekt och det går framåt. Under sista veckan i Mars skall den stå klar. Perfekt att inleda Påsken ledigheten med montering
Innertaket är numera demonterat för att man skall komma åt med blästring&målning i alla vinklar och vrår...
Främre hjulhus skrapas...
Även frontplåten ser riktigt fräsch ut nu när all ytrost är blästrad. Hade varit omöjligt att göra det med slippapper….
Framskärmar renskrapade ifrån underredsmassa och skall blästras en omgång innan lackering…
Senast redigerat av valle22 (21 mars 2015)
malmchris skrev:
valle22 skrev:
malmchris skrev:
läckert.
det blir nog fint med silver under. ska du köra Hagmans epoxy efter blästring och plåtbyte.
ska också måla under. men jag har fastnat för opel lacken 529.Jag tror de kommer lägga någon form av epoxy så man får en hård och slitstarkt botten, så det skyddar mer mot stenskott/sprut mm.
529 är det samma Hilmersson hade på sin Manta A? Den är rätt fräsigprecis den färgen är det, funderar på svart också, men det blir nog orange.
hur har du satt fast karossen i bak?
fick med hållare som de hade gjort så den passade i skruvhålen till stötfångaren. Framtill var det 2 profiljärn man sticker in i rambalken. Förankrade de med skruv och mutter i de befintliga stötfångar hålen.
Under slutet av Mars skall den vara klar hos plåtverkstad/måleriet