jenstornqvist skrev:

Sträckläst hela projekttråden nu, riktigt skoj projekt och roligt att den ser så jävlans bra ut nu. Vad är dina framtida planer för den? Med tanke på att du jobbade utomlands osv.

Mvh

Jag ska försöka avsluta detta projekt fast att en projekt-bil blir ju aldrig riktigt "klar" sen så börjas det på något nytt projekt Kanske så blir det mc till nästa gång

Här har vi nu hur det sista på motorn blev Lite bränsleslangar, pump osv med det k-jetronic-systemet som jag använder. Jag har fått motorn att gå bra nu efter mycket fiffel med tändning och bränsle.

Vi planade topparna kanske aningen mycket för vi hade mellan 10 bar till 11,5 bars komp i cylindrarna och det fick den att spika vid högre varv. vi läste os fram till att ställa tändningen till 15 graders förtändning  och vi ändrade bränslet till 98 oktan med oktantillsats så vi kör nu med ca 102 oktanigt bränsle, och städe upp bränsletrycket från 4.3 bar till 5,2 bar. Det gjorde det lite bättre men det var inte bra än. Tändstiften var väldigt ljusbruna, och en sådan konstruktion på motor osv behöver mer bränsle så vi har en 5:e spridare som är elektronisk som sitter precis bakom spjälat och den satt vi på en strömbrytare i cupen. vi använde denna spridaren förut bara för choke vid start men nu är den permanent påslagen vid 2000 rpm eller mer. Och efter det har den gått rent och lent

























Bosch 044 pump


5:e spridaren














Slutresultat

Oshit startup video?!?!?

Low skrev:

Oshit startup video?!?!?

Här är första starten fast utan avgassystem

http://www.garaget.org/video/151224

Vilken sång!! Nu fattas det bara med avgassytemet:-D

Riktigt fräna fälgar! SplitSplitfälgar måste ju bli ett nytt ord i svenska akademins ordbok... Har du fler bilder på fälgbygget så släng upp det. :-)

En annan fundering. Har kanske missat det, men hur funkar det utan kylfläkt på motorn?

bmw_ixen skrev:

Riktigt fräna fälgar! SplitSplitfälgar måste ju bli ett nytt ord i svenska akademins ordbok... Har du fler bilder på fälgbygget så släng upp det. :-)

En annan fundering. Har kanske missat det, men hur funkar det utan kylfläkt på motorn?

Fler bilder lägger jag upp ikväll Under  cylindrarna har jag 2st 12 tums fläktar, en på var sida och det har håll sig i temp så vitt jag vet

Här är lite mer bilder från fälgbygget.  Insidan av fälgen är aluminium, tallriken är också aluminium  medans den yttre läppen är plåt alt är ihopbultat med bult utan mutter. allt är gängat i delarna. Det blev en del svarvat som ni kanske förstår och alla kontaktytor blev planade och fina i fräsen









'

Ja snacka om custom built på riktigt

Här har ni om ni har lust, det är första starten med ljuddämpare och avgasbandage på. tyvärr var videon inte så lång

http://www.garaget.org/video/151802

Fälgbygget var ju out standing! Tycker helt klart att det ska vara så breda och så hög profil på däcken, ser mer passande ut då bilen ser ut som ett äldre monster, inga lågprofil på denna!

NU gott folk ska jag dela goda nyheter! I lördags var jag hemma på kortvesit för att ha fotografering med Setheran(The Plastic Bomber) för att få några sjysta bilder på bilen och för att förmodligen i oktober så släpps ett nummer av Bilsport där jag och min bil kommer att delta Så här är lite smakprover på hur det kan se ut

En annan sak också är att jag har varit och vägt bilen och (på en våg för lastbilar så vikten kan diffa på ca 15kg) på tavlan stod det 740KG med 10liter bränsle! Jag måste säga att det är bättre än förväntat med ca 100 KG

Snyggt Läst lite smått sen början och är väldigt imponerad

Bennybira skrev:

Snyggt Läst lite smått sen början och är väldigt imponerad

Tackar så mycket 😊

Lätt som en fjäder, men har du räknat på ca vad motorn skall ge? Vore intressant att veta :-)

Hunted skrev:

Lätt som en fjäder, men har du räknat på ca vad motorn skall ge? Vore intressant att veta :-)

Jag skulle gissa på ca 150hk men jag vet inte exakt men jag vet att det rör på sig i alla fall

NickePersson skrev:

Hunted skrev:

Lätt som en fjäder, men har du räknat på ca vad motorn skall ge? Vore intressant att veta :-)

Jag skulle gissa på ca 150hk men jag vet inte exakt men jag vet att det rör på sig i alla fall

Episkt hur som haver! Du får gärna klämma upp en liten film då du drar en repa eller en burn lr ngt, alltid underhållande att se :-)

Har redan öst beröm över dig tidigare ang bygget, men om du glömt det så skall du veta att jag är nåde imponerad av dig och resultatet!

Hunted skrev:

NickePersson skrev:

Hunted skrev:

Lätt som en fjäder, men har du räknat på ca vad motorn skall ge? Vore intressant att veta :-)

Jag skulle gissa på ca 150hk men jag vet inte exakt men jag vet att det rör på sig i alla fall

Episkt hur som haver! Du får gärna klämma upp en liten film då du drar en repa eller en burn lr ngt, alltid underhållande att se :-)

Har redan öst beröm över dig tidigare ang bygget, men om du glömt det så skall du veta att jag är nåde imponerad av dig och resultatet!

Jag tacka så hemskt mycket för uppskattningen och stödet Det har varit en lång resa så det behövdes

Kul med liknande bild på din Sethera, nästan identisk vinkel !

" Mer Setheras åt folket ! "

Härliga bilder