"Alex" Nissan Skyline R33 GTS25T 490Whp Diverse fix!

2509

Avbryt

Skriv svar

Tanken är att få en rolig bil för gata men som även går köra bana på framtida drifting event!

Alex_bergstr

79 Följare
54 254 Visningar
Uppdaterades senast 12 oktober 2017

Alla inlägg Ägarens inlägg

volvoglracing

13 april 2015 · 531 Inlägg

Du har inte stopp i någon oljekanal heller?

Volvo 740 GLE (1987)

Alex_bergstr

14 april 2015 · 1 364 Inlägg

volvoglracing skrev:
Du har inte stopp i någon oljekanal heller?

Motorn e ju helt nyrenoverad så skulle ju va konstigt om.de koxat igen!
Kam ju var så men fattar inte hur pch gur jag tar reda på det

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

volvoglracing

14 april 2015 · 531 Inlägg

Och du har inte använt någon motorsilicon eller dyl heller?

Volvo 740 GLE (1987)

Alex_bergstr

15 april 2015 · 1 364 Inlägg

Nja vad jag minns så använde jag det endast på oljetråget^^

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

volvoglracing

15 april 2015 · 531 Inlägg

Beangt skrev:
Nja vad jag minns så använde jag det endast på oljetråget^^

Okej, för om man har otur med den sorten kan det lossna lite från det och sätta igen någon oljekanal...
Men detta är ju bara en teori kan ju vara något annat.

Volvo 740 GLE (1987)

Alex_bergstr

15 april 2015 · 1 364 Inlägg

Okej men de e ju en bra grej att ha i åtanke! Ska ge de ett försök till med nytt filter och ta bort orginal vattenkyl till oljan!

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

volvoglracing

16 april 2015 · 531 Inlägg

Beangt skrev:
Okej men de e ju en bra grej att ha i åtanke! Ska ge de ett försök till med nytt filter och ta bort orginal vattenkyl till oljan!

Okej, har hört om två fall där detta har hänt dock ledde det till motorhaveri vid båda tillfällena och inte extremt oljetryck men det var motorsilicon som var bovarna båda gångerna. Ena var en dragracingmotor och den andra var en motorcykelmotor.

Volvo 740 GLE (1987)

Alex_bergstr

17 april 2015 · 1 364 Inlägg

volvoglracing skrev:
Beangt skrev:
Okej men de e ju en bra grej att ha i åtanke! Ska ge de ett försök till med nytt filter och ta bort orginal vattenkyl till oljan!
Okej, har hört om två fall där detta har hänt dock ledde det till motorhaveri vid båda tillfällena och inte extremt oljetryck men det var motorsilicon som var bovarna båda gångerna. Ena var en dragracingmotor och den andra var en motorcykelmotor.

Okej! Var brukar siliconet lättast sätta sig?^^

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

volvoglracing

18 april 2015 · 531 Inlägg

Beangt skrev:
volvoglracing skrev:
Beangt skrev:
Okej men de e ju en bra grej att ha i åtanke! Ska ge de ett försök till med nytt filter och ta bort orginal vattenkyl till oljan!
Okej, har hört om två fall där detta har hänt dock ledde det till motorhaveri vid båda tillfällena och inte extremt oljetryck men det var motorsilicon som var bovarna båda gångerna. Ena var en dragracingmotor och den andra var en motorcykelmotor.
Okej! Var brukar siliconet lättast sätta sig?^^

I någon oljekanal som jag förstod på dem som berättade om dessa exempel för mig. Är nu inte.säker på detta men någonstans måste det vara stopp eftersom oljetrycket går i toppen så där...

Volvo 740 GLE (1987)

Alex_bergstr

18 april 2015 · 1 364 Inlägg

volvoglracing skrev:
Beangt skrev:
volvoglracing skrev:

Okej, har hört om två fall där detta har hänt dock ledde det till motorhaveri vid båda tillfällena och inte extremt oljetryck men det var motorsilicon som var bovarna båda gångerna. Ena var en dragracingmotor och den andra var en motorcykelmotor.
Okej! Var brukar siliconet lättast sätta sig?^^
I någon oljekanal som jag förstod på dem som berättade om dessa exempel för mig. Är nu inte.säker på detta men någonstans måste det vara stopp eftersom oljetrycket går i toppen så där...

Okej jo men e inte säker på de för 7 i tryck vid kall motor med den set upp jag har är inte ovanligt!

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

volvoglracing

19 april 2015 · 531 Inlägg

Beangt skrev:
volvoglracing skrev:
Beangt skrev:

Okej! Var brukar siliconet lättast sätta sig?^^
I någon oljekanal som jag förstod på dem som berättade om dessa exempel för mig. Är nu inte.säker på detta men någonstans måste det vara stopp eftersom oljetrycket går i toppen så där...
Okej jo men e inte säker på de för 7 i tryck vid kall motor med den set upp jag har är inte ovanligt!

Okej, men ska oljefilterpackningen verkligen hålla det där trycket då eller?

Volvo 740 GLE (1987)

Alex_bergstr

27 april 2015 · 1 364 Inlägg

Bestämde mig för att göra det ordentligt och lyfta ur motorn å kolla igenom så det inte är nåt galet innan jag startar den igen!

Så var bara att rulla in den i garaget!

kapade balken som håller kylaren för att lättare kunna lyfta ur motorn med lådan på! får fixa fästen så man kan skruva fast den sen istället!

Orkade inte göra mer än så här då det läckte glykol över hela golvet ^^ men allt är lossat bara lite grejer under kvar=)

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

Emiiilz

27 april 2015 · 908 Inlägg

Tråkigt o riva skiten men hoppas de löser sig

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260191

Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)

Alex_bergstr

27 april 2015 · 1 364 Inlägg

Emiiilz skrev:
Tråkigt o riva skiten men hoppas de löser sig

Gör de säkert men ska till turkiet en vecka nu 2 maj å hinner nog inte göra nåt med bilen innan så den får stå å skämmas lite

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

Alex_bergstr

2 maj 2015 · 1 364 Inlägg

Motorn ute å står i stativet! men nu drar jag till turkiet en vecka

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

Alex_bergstr

12 maj 2015 · 1 364 Inlägg

volvoglracing skrev:
Beangt skrev:
Okej men de e ju en bra grej att ha i åtanke! Ska ge de ett försök till med nytt filter och ta bort orginal vattenkyl till oljan!
Okej, har hört om två fall där detta har hänt dock ledde det till motorhaveri vid båda tillfällena och inte extremt oljetryck men det var motorsilicon som var bovarna båda gångerna. Ena var en dragracingmotor och den andra var en motorcykelmotor.

Börjar tro på din teori nu! tog bort tråget och möttes av denna synen!

Oljepickupen är helt igensatt, svårt att se på bild men det är nästan överallt å inte bara på toppen!

Så är säkerligen igensatt på fler ställen bara för jag klantat mig och använt aldeless för mkt silikon på oljetråget.

Min fråga är då hur ska jag få bort det ur alla oljekanaler??

Tips är välkomna!

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

volvoglracing

12 maj 2015 · 531 Inlägg

Beangt skrev:
volvoglracing skrev:
Beangt skrev:
Okej men de e ju en bra grej att ha i åtanke! Ska ge de ett försök till med nytt filter och ta bort orginal vattenkyl till oljan!
Okej, har hört om två fall där detta har hänt dock ledde det till motorhaveri vid båda tillfällena och inte extremt oljetryck men det var motorsilicon som var bovarna båda gångerna. Ena var en dragracingmotor och den andra var en motorcykelmotor.
Börjar tro på din teori nu! tog bort tråget och möttes av denna synen!

http://www1.garaget.org/gallery/images/53/52329/52329-2868b36ef41f739e951dc279920a9fa4.jpg

Oljepickupen är helt igensatt, svårt att se på bild men det är nästan överallt å inte bara på toppen!

Så är säkerligen igensatt på fler ställen bara för jag klantat mig och använt aldeless för mkt silikon på oljetråget.

Min fråga är då hur ska jag få bort det ur alla oljekanaler??

Tips är välkomna!

Kul att kunna hjälpa till, motorsiliconen kan vara bra och användarvänlig men å andra sidan även förrädisk. Hur du ska få den ur kanalerna har jag ännu inget tips på men ja ska försöka ta reda på!

Volvo 740 GLE (1987)

Alex_bergstr

15 maj 2015 · 1 364 Inlägg

volvoglracing skrev:
Beangt skrev:
volvoglracing skrev:

Okej, har hört om två fall där detta har hänt dock ledde det till motorhaveri vid båda tillfällena och inte extremt oljetryck men det var motorsilicon som var bovarna båda gångerna. Ena var en dragracingmotor och den andra var en motorcykelmotor.
Börjar tro på din teori nu! tog bort tråget och möttes av denna synen!

http://www1.garaget.org/gallery/images/53/52329/52329-2868b36ef41f739e951dc279920a9fa4.jpg

Oljepickupen är helt igensatt, svårt att se på bild men det är nästan överallt å inte bara på toppen!

Så är säkerligen igensatt på fler ställen bara för jag klantat mig och använt aldeless för mkt silikon på oljetråget.

Min fråga är då hur ska jag få bort det ur alla oljekanaler??

Tips är välkomna!
Kul att kunna hjälpa till, motorsiliconen kan vara bra och användarvänlig men å andra sidan även förrädisk. Hur du ska få den ur kanalerna har jag ännu inget tips på men ja ska försöka ta reda på!

Får nog bli att rensa blocket och köra rent det med högtryckstvätt!
Hade dock behövt en sprängskiss på alla pljekanaler så man inte missar ngn^^

BMW 540i/6 nr 473 av 797 "Under renovering" (1995)

BMW 435i Gran coupe "Estoril blå" (2015)

Alex_bergstr

28 maj 2015 · 1 364 Inlägg

Nu ska de hända grejer!

Stått lite still igen då jag fixat med brukisen men men nu ska bilen Fixas!

Moterat bort turbo och grenrör iaf!

Även kopplat bort lite grejer till insuget imorgon ska toppen av och kolvarna ut!

Lagade min sprukna sidokjol provisoriskt med får skaffa en ny haha