Ser bra ut, kämpa på!
Classic lagning på kjolarna också, som de ska vara
(Bara kapa och plasta lite annars så blir de ju som nytt!)

Nissan200sx- skrev:

Ser bra ut, kämpa på!
Classic lagning på kjolarna också, som de ska vara
(Bara kapa och plasta lite annars så blir de ju som nytt!)

Tack! lite kämpigt måste ja säga att riva allt igen när man inte hunnit köra nått! men de e bara att bita ihop:D

Beangt skrev:

Nissan200sx- skrev:

Ser bra ut, kämpa på!
Classic lagning på kjolarna också, som de ska vara
(Bara kapa och plasta lite annars så blir de ju som nytt!)

Tack! lite kämpigt måste ja säga att riva allt igen när man inte hunnit köra nått! men de e bara att bita ihop:D

Ja fy fan. Vet hur det är att tillbringa 100*X timmar i garaget.... Man vill ju bara ge upp! Men som du säger bara att bita ihop och lära sig av sina misstag. Har velat ge upp X antal gånger med min, men nu F*N är den besiktigad och rullar, lite(massor) diverse kvar men känns så jävla gött att den rullar(och ritar fint) ;D
Men bara ta tag i och fixa det du har kvar och smecka ihop, så får du ut å leka sen!

Nissan200sx- skrev:

Beangt skrev:

Nissan200sx- skrev:

Ser bra ut, kämpa på!
Classic lagning på kjolarna också, som de ska vara
(Bara kapa och plasta lite annars så blir de ju som nytt!)

Tack! lite kämpigt måste ja säga att riva allt igen när man inte hunnit köra nått! men de e bara att bita ihop:D

Ja fy fan. Vet hur det är att tillbringa 100*X timmar i garaget.... Man vill ju bara ge upp! Men som du säger bara att bita ihop och lära sig av sina misstag. Har velat ge upp X antal gånger med min, men nu F*N är den besiktigad och rullar, lite(massor) diverse kvar men känns så jävla gött att den rullar(och ritar fint) ;D
Men bara ta tag i och fixa det du har kvar och smecka ihop, så får du ut å leka sen!

Ja håller med! Hade ju vart kul å få köra nått i sommar!

Asså nu börjar jag bli riktigt desperat efter ideer hittar fan inte vad som e fel! Började med att motorn skjuter packningen till oljefiltret hela tiden efter renovering/byggt smidd motor, så rev allt igen för att kolla! Men hittar inget konstigt mer än att silen på oljepickuppen var lite packningsmassa på! Dessa oljemodifiktioner är gjorda

N1 oljepump
Nitto breda oljepumpsdrivning
Extra oljeretur från toppen
Utbyggt oljetråg med bafflar
1,5 mm främre restriktor
Dom andra 2st 1mm
Kör castrol edge 10w60 olja
E det möjligt att oljepumpsdrivningen sitter fel på veven?
Felkonstruerad oljepump?
















Har ngn tips så tveka inte att skriva! står helt still just nu :(

Beangt skrev:

Asså nu börjar jag bli riktigt desperat efter ideer hittar fan inte vad som e fel! Började med att motorn skjuter packningen till oljefiltret hela tiden efter renovering/byggt smidd motor, så rev allt igen för att kolla! Men hittar inget konstigt mer än att silen på oljepickuppen var lite packningsmassa på! Dessa oljemodifiktioner är gjorda

N1 oljepump
Nitto breda oljepumpsdrivning
Extra oljeretur från toppen
Utbyggt oljetråg med bafflar
1,5 mm främre restriktor
Dom andra 2st 1mm
Kör castrol edge 10w60 olja
E det möjligt att oljepumpsdrivningen sitter fel på veven?
Felkonstruerad oljepump?



http://www1.garaget.org/gallery/images/53/52329/52329-16d7578cda823dd43a21047c73a949df.jpg




http://www1.garaget.org/gallery/images/53/52329/52329-372dfddfa6d926af94078061f100a6b6.jpg




http://www1.garaget.org/gallery/images/53/52329/52329-16d9dfbc207069cf0684a56ba0e91f44.jpg


Har ngn tips så tveka inte att skriva! står helt still just nu

kanske lite uppenbart men är oljetrycket markant högre än det ska vara orginal? Och övertrycksventilen kanske går trögt.

Oljetrycket e högre ja! Men har ju bytt till massa eftermarknads delar så ska ju ligga högre!
Övertrycksventilen går lätt!

Du kan även kolla om du har rätt oljefilter eftersom flödet lär vara högre än orginal vid högre tryck och om inget annat så får du sänka oljetrycket tills den inte skjuter packningen längre eller hitta en bättre lösning på packing (fräsa in spår i blocket som håller kvar den tex)

sten95 skrev:

Du kan även kolla om du har rätt oljefilter eftersom flödet lär vara högre än orginal vid högre tryck och om inget annat så får du sänka oljetrycket tills den inte skjuter packningen längre eller hitta en bättre lösning på packing (fräsa in spår i blocket som håller kvar den tex)

Körde med greedy filter som ska klara höga oljetryck!

Skriftlig uppdate! Efter mkt velande om vad som kan vara fel så misstänker jag att blocket måste line honas, vevlagren såg rätt så slitna ut men frågan e om detta kan ha orsakat oljeläkaget?

Beangt skrev:

Skriftlig uppdate! Efter mkt velande om vad som kan vara fel så misstänker jag att blocket måste line honas, vevlagren såg rätt så slitna ut men frågan e om detta kan ha orsakat oljeläkaget?

Känns ju snarare tvärtom, att vevlagren tagit stryk för att dom fått dåligt med olja. Alltså att du har stopp ngn stans som du inte hittat... nu är ju inte jag ngn expert eller så....

hoppas verkligen att du får till det iaf!

Nissan200sx- skrev:

Beangt skrev:

Skriftlig uppdate! Efter mkt velande om vad som kan vara fel så misstänker jag att blocket måste line honas, vevlagren såg rätt så slitna ut men frågan e om detta kan ha orsakat oljeläkaget?

Känns ju snarare tvärtom, att vevlagren tagit stryk för att dom fått dåligt med olja. Alltså att du har stopp ngn stans som du inte hittat... nu är ju inte jag ngn expert eller så....

hoppas verkligen att du får till det iaf!

Jo men min tanke e att om lagerspelet vart fel så inte oljefilmen kommit fram till lagrerna så kanske trycket på filtret blir för högt?

Beangt skrev:

Nissan200sx- skrev:

Beangt skrev:

Skriftlig uppdate! Efter mkt velande om vad som kan vara fel så misstänker jag att blocket måste line honas, vevlagren såg rätt så slitna ut men frågan e om detta kan ha orsakat oljeläkaget?

Känns ju snarare tvärtom, att vevlagren tagit stryk för att dom fått dåligt med olja. Alltså att du har stopp ngn stans som du inte hittat... nu är ju inte jag ngn expert eller så....

hoppas verkligen att du får till det iaf!

Jo men min tanke e att om lagerspelet vart fel så inte oljefilmen kommit fram till lagrerna så kanske trycket på filtret blir för högt?

inte tillräckligt insatt för att uttala mig om det
men låter lite konstigt, men vad vet jag

Nu har jag skickat iväg blocket till en som ska kolla på det och ev linehona det! får se vad han säger!!

ngn som vet hur många nm gördelen ska dras med ARP?

Beangt skrev:

Nissan200sx- skrev:

Beangt skrev:

Skriftlig uppdate! Efter mkt velande om vad som kan vara fel så misstänker jag att blocket måste line honas, vevlagren såg rätt så slitna ut men frågan e om detta kan ha orsakat oljeläkaget?

Känns ju snarare tvärtom, att vevlagren tagit stryk för att dom fått dåligt med olja. Alltså att du har stopp ngn stans som du inte hittat... nu är ju inte jag ngn expert eller så....

hoppas verkligen att du får till det iaf!

Jo men min tanke e att om lagerspelet vart fel så inte oljefilmen kommit fram till lagrerna så kanske trycket på filtret blir för högt?

Om där finns för mycket mottryck från lagerna så finns möjligheten att det blivit så mycket att överttrycksventilen i oljepumpen inte kunde flöda mer och därmed blir det mer tryck än vad packningen klarar.

Beangt skrev:

Nissan200sx- skrev:

Beangt skrev:

Skriftlig uppdate! Efter mkt velande om vad som kan vara fel så misstänker jag att blocket måste line honas, vevlagren såg rätt så slitna ut men frågan e om detta kan ha orsakat oljeläkaget?

Känns ju snarare tvärtom, att vevlagren tagit stryk för att dom fått dåligt med olja. Alltså att du har stopp ngn stans som du inte hittat... nu är ju inte jag ngn expert eller så....



hoppas verkligen att du får till det iaf!

Jo men min tanke e att om lagerspelet vart fel så inte oljefilmen kommit fram till lagrerna så kanske trycket på filtret blir för högt?

Det låter troligt, det är ju väldigt viktigt att mäta lagerytorna på vevaxel och dubbelkolla att det är det måttet som lagerna är dimensionerade till. Och sedan när du plockar ihop motorn att det första du gör när vevaxeln blir monterad att du momentdrar överfallen och sedan snurrar på vevaxeln för hand och känn efter så det inte går för trögt. Och se till att du inte oljar in ytan mellan lagerna, blocket och överfallen.

Nu är blocket linehonat och veven är slipad samt att jag är 12 tusen kroner fattigare..

men hoppas det blir ordning på den nu! ska beställa 025 acl ram+vev lager sen ska skiten tvättas och sättas ihop!

Fick även bytt dom tråkiga stolarna mot 2st sportstolar!

Ja var dags att komma igång med bilen igen!

Fått mätt upp lagerspelet på ramlager och monterat lite saker samt slängt på ny färg på blocket! 
















fick hem mer Fett till ARP bultarna!








Nu ska stackar och kolvar i också!

Fått gjort lite med motorn!

Kolvar monterat och klart!



Köpte en helt ny N1 pump den gamla köpte ja begagnad så kände att de lika bra att montera en ny!







Ny cometic packning till pumpen också!

Det går sakta men det står inte helt still precis flyttat 10mil och fått nytt jobb ny bostad och givetvis nytt garage!

har i alla fall fått tummen ur och köpt ett insug!






Även adapter för att kunna köra med org spjällhus!

snyggt bygge! jävla oflyt med allt strul för dig
följer iallafall