Börjar ju se bra ut! Själv sugen på att börja lära mig tig svetsning. Så följer denna tråden! 
Aluminium är bra trevligt att leka med, både hade och har problem med vissa saker än.
Insidan 90graders hörn tycker jag är jobbigt, går åt sjukt mycket material och blir varmt som f*n.
Ser ut som du får mer och mer ordning på det, brukar köra 110-140 amp till 3mm aluminium, blir inte så höga fogar och bränner genom fint.
Vad har du för tjocklek på din tillsats?
Testa att lägga till material sällan än vad du gör så blir det inte så stora fogar för dig.
Det här måste jag följa.
Funderar själv på att skaffa mig ett tig-agg & börja lite i garaget. Detta kan ju kanske kan bli till hjälp.
Opel Kapitän "The duke" (1962)
ICEEN GARAGE
Följ gärna min projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 15&p=1
Chevrolet S10 "Stance truck" (1999)
Det blev en jätteskillnad ju!
Hörnen är lätt fixade.. Justera downslopen till mellan 3-5sek och tillför lite tillsats samtidigt som du släpper på avtryckaren 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=316119
Det är inte farten som dödar......... Det är det plötsliga stoppet!
Opel GT "Roadster" (2008)
BMW 330 Turbo DCT "SFRO" (1996)
kul tråd! alltid roligt att se hur folk förbättras
Oldsmobile ninety eight deluxe "Olds" (1953)
Saab 9000 "JOU" (1996)
Tjena, först och främst, kul med alla positiva svar!
Jag ska börja med att säga att jag kommer nog inte lyckas med såna expert fogar som man ser i nästan varje tidning och monster byggen man ser på nätet.
Måste ju även tillägga att det är underbart att se alla CNC frästa special delar och den ena snygga svetsen efter den andra.
MEN man måste ju även få visa att det finns vanliga svensson som t.ex jag som lyckas att få ihop det utan en super finish.
Det som jag är roligast är att bygga, vilket t.ex innefattar plastsvetsa, spackla, lacka, svetsa...
Det finns inget extraordinärt med min bil MEN jag har gjort ALLT själv på bilen
----------------------------------------------------------------------------------------
pim_pim: Tur att du bor en bit bort då, för jag e nog inte redo att ge mig på gjutgods
linusniemi: Det är bara att köpa en svets och sätta sig och köra på, det är väldigt kul.
Glesmark: Ja det blir väldigt varmt, man får ha en lång tillsats tråd så man kan mata tråd på lite avstånd
Jag tror att min svets inte e som alla andras, jag har provat de men det blir för varmt och aluminiumet smälter undan för mig. men från att gå från 60amp till 80amp gjorde gott men det är nog min ovana...
Sen kör jag med 1,6mm och 2,0mm (1,6mm på dom sista bilderna)
HG_: Det är precis därför jag startade tråden, så köp och börja svetsa bara.
Du kommer inte ångra dig:)
jojje81: Ja, det gjorde gott men jag kommer upp till 80-90amp sen smälter matrialet undan väldigt snabbt.
Så min svets e väl lite speciell
Ursäkta min okunnighet men downslopen? Menar du balansen?
Annars så gjorde jag precis som du sa att släppa på knappen lite innan...
Smangs: Tackar och bättre ska de bli...
Tack alla för denna gång.
Mvh Peter
Volvo 940 Turbo (1992)
Volvo214 skrev:
jojje81: Ja, det gjorde gott men jag kommer upp till 80-90amp sen smälter matrialet undan väldigt snabbt.
Så min svets e väl lite speciell
Ursäkta min okunnighet men downslopen? Menar du balansen?
Annars så gjorde jag precis som du sa att släppa på knappen lite innan...
Nej nej AC balansen har inget med downslopen att göra. Ac balans är en procentsats där man oftast utgår från 0 i sinusvågen. Det är alltså på vilken sida av faserna du vill köra mest.. plus eller minus. Det har att göra med oxidbrytning bland annat. Kan förklara det mer senare.
Downslopen är en tidsinställning av strömen när du släpper ifrån avtryckaren på brännaren.
Alltså: Säg att du svetsar på 100A sen har du låt oss säga att du ställt in 5sek på downslopen, när du släpper av knappen så tar det 5sek från 100A till 0 eller beroende på inställning på din maskin, och det i sin tur gör att du kan kontrollera alla avslut, kanter osv.
Tillsatsen du använder är för tunn. Utgå till att börja med från 2.4 och prova med 3.2 också. Jag hade svetsat med 3.2
Vad är det för maskin du svetsar me?
Mvh
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=316119
Det är inte farten som dödar......... Det är det plötsliga stoppet!
Opel GT "Roadster" (2008)
BMW 330 Turbo DCT "SFRO" (1996)
Då har jag varit igång igen....
Tränat lite med olika inställningar, hög vs låg amp, olika tjocklekar på tillsats, vinkel på handtaget, hertz, osv...
Provat lite annat också.
Sen har jag nästan blivit klar med spolarvätskebehållaren, bara uttag för spolarpumpen kvar...
//Peter
Volvo 940 Turbo (1992)
Nu efter juletider och massa annat att göra så har jag kommit igång igen (lite grann).
Har gett mig på spolar behållaren igen och så här blev det...
Ja, att svetsa runtomkring kan jag inte....än!
En grov hållare som säkert kommer göras om innan sommaren :-D
Suttit och nött samt provat massa olika inställningar.
Fick ett litet "jobb", en svarvad adapter-platta som skulle fästas i en gammal kylfläkt från en puch dakota.
Här ser man att hur mycket man än borstar och rengör så finns det porer med smuts men svetsen blev okej, blir lite bättre när man justerar ac balansen.
Härnäst ska jag bygga en bättre arbetsbänk.
Thats it för denna gång//Peter
Volvo 940 Turbo (1992)
SJukt coolt ju!
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Titanium "White Lightning" (2017)
Ford Escort MK2 (1975)
Tjena.
Nja, de händer inte så mycket.
Jag snickrade ihop ett "verktygsfack" lite snabbt i helgen som jag nu har på jobbet.
Det blir nog mer fram mot våren då jag ska bygga IC rör och en annan vevhus ventilation.
Provat lite på ic rör och sen gjort ett "stresstest".
Nåja, svetsarna höll ju även om de inte fina....
Det blir förhoppningsvis mer i framtiden
Ha de.
//Peter
Volvo 940 Turbo (1992)
Ja, det går inte snabbt.
Mest jobb nuförtiden....
Men, såhär ser det i alla fall ut för tillfället.
Här har jag provat lite olika metoder
Svetsat i vinkel
Här försöker jag bemästra värmen, inte snyggt men lärorikt
Till sist så kapade jag av en anslutning på ett gammalt kompressorhus i gjutet aluminium för att se om jag kunde få tillbaka det relativt snyggt.
Slipade ett V format spår så jag fick lagt i bra med material.
I vår/sommar ska jag svetsa ic rör.
Så jag har inte lagt svetsningen helt på hyllan
//Peter