Extrazz skrev:

Oftast så går det att bara "dra" ut drivaxlarna. Känn efter glapp i knutarna bara.
Du åker på att byta olja i lådan och packboxarna är lika så bra att byta om du ändå har ur de. Det håller säkert med de gamla men jag hade bytt till nya så slipper man bekymmret med att de börjar läcka om några hundra mil.

Man bör vara två när man har ur drivaxlarna spec på den långa. Brukar gå fint att bara släppa på muttern. Ge den en smäll innåt och lossa på bulten till länkarmen. Sen drar man den åt sidan och sen sätter man tillbaka länkarmen efter man har fått ur drivaxeln. Sen är det bara att dra jakt ur. bara att släppa på fästet för den långa axeln med.

Det går år ca 2L olja i lådan dessutom.  Har art nr på

11 617 45  Olja   Åtgår två st.  Alt är det detta 31 280 771  Men det ena är ersatt med det andra så vilket du säger spelar ingen roll
68 434 81  Drivknutstätning   Bör vara den.  åtgår 2 st.

ckb1338 skrev:

de där är fett dryg min damask har också gått sönder på ena sidan dok inte lika illa som på din då min är de bara fett på damasken och lite på skölden än så länge

PajalaJr skrev:

Fy fan vad tråkigt

kanfjall skrev:

Synd med damaskerna.

Jag hade med kört på orginal ist.

stefanwasa skrev:

Extrazz skrev:

Oftast så går det att bara "dra" ut drivaxlarna. Känn efter glapp i knutarna bara.
Du åker på att byta olja i lådan och packboxarna är lika så bra att byta om du ändå har ur de. Det håller säkert med de gamla men jag hade bytt till nya så slipper man bekymmret med att de börjar läcka om några hundra mil.

Man bör vara två när man har ur drivaxlarna spec på den långa. Brukar gå fint att bara släppa på muttern. Ge den en smäll innåt och lossa på bulten till länkarmen. Sen drar man den åt sidan och sen sätter man tillbaka länkarmen efter man har fått ur drivaxeln. Sen är det bara att dra jakt ur. bara att släppa på fästet för den långa axeln med.

Det går år ca 2L olja i lådan dessutom.  Har art nr på

11 617 45  Olja   Åtgår två st.  Alt är det detta 31 280 771  Men det ena är ersatt med det andra så vilket du säger spelar ingen roll
68 434 81  Drivknutstätning   Bör vara den.  åtgår 2 st.

Tack så mycket för info!

ckb1338 skrev:

de där är fett dryg min damask har också gått sönder på ena sidan dok inte lika illa som på din då min är de bara fett på damasken och lite på skölden än så länge

Körde du också på silikondamaskerna från Drivknuten?

mercaa skrev:

Fyfan va drygt... Kanske inte är så bra kvalitet som dom lovar, nu kommer jag ständigt vara orolig över min silikon damask som sitter på 

stefanwasa skrev:

Fick bort drivknuten till slut, men det var lite jobb

http://www1.garaget.org/gallery/images/185/184029/184029-ea718a0fe1a32ca3edf9cb7674bc47b3.jpg

Det ser ju galet ut vid nederdelen av splinesen...det var denna drivknuten som gick så jävla segt i gängorna också. Ska bli gött med nytt!
http://www1.garaget.org/gallery/images/185/184029/184029-40592b477a42b12296937c314d7774bc.jpg

Extrazz skrev:

Den där drivknuten borde inte ens ha lämnat fabriken...

Mr_Lööf skrev:

Ser ju ut som någon har applicerat någon loctite produkt på splinsen. Bara skrapa rent med en kniv och gör rent.

_Blue_Speed_ skrev:

Fyfan vilket onödigt extrajobb, inte det roligaste jobbet heller.

stefanwasa skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Fyfan vilket onödigt extrajobb, inte det roligaste jobbet heller.

Hehe, nej hade gärna sluppit lägga tid på det där...men i jämförelse att få bort drivknutarna så städar jag gärna drivknutsfett

_Blue_Speed_ skrev:

Ja. Har du fått "analysen" från fabriken? Vore intressant att veta vad de säger om sprickorna.

mercaa skrev:

Det var då inte lite motgångar du skulle få med hela drivknuts historien.. . :p
Men bra jobbat!