Frågan är om dom där få plattorna som sitter där gör någon nytta, täcker ju ingen yta direkt.
Ja och original avgassystem låter den hemskt med, speciellt eftersom den varvar så jäkla långsamt. Låter lika ansträngd som en alkoholiserad rökare på maratonlopp.
Det skulle inte räcka att isolera väggen in till kupén ? Det vill säga ryggstödet i baksätet. Så att inte ljudet tar sig vidare in i kupén.
Liten nytta gör ju originalplattorna, blir ju inte lika stor "trumma" som ljudet kan slå på.
Jo blir sånt jävla motstånd med original, både katalysatorn och den sista restriktorljuddämparen som endast sitter där för att få ner ljudvolym så mycket som bara är möjligt utan att döda motorn helt. På de flesta äldre Volvo jag testat så har slutljuddämparen strypt så pass att motorn helt tappar orken vid 4500rpm, dvs man kommer inte upp i varven där motorn har sin maxeffekt så det går inte ens att pressa ut de få hästkrafterna som står på pappret
Hmm, lär vara effektivast att ljuddämpa golvet eftersom det är där ljudet slår för att sedan slå mot ryggstödsplåten. Dessutom sitter ju ryggstödet där och ljuddämpar (om du inte tagit bort det). Bästa är ju att täcka exakt all plåt inuti bilen, då blir det riktigt tyst men blir då många kilo extra vikt.
Verkar jäkligt bra, i alla fall i videon lite längre ner på länken! Kanske skulle räcka att då täcka golvet i bagaget i detta. Har ändå tänkt ta bort baljan, så blir ett platt golv. Sen köra något billigare tunnare på väggar och tak.
<har inte använt denna men vet folk som gjort, och dom kan bara ge tummarna upp...
Roger Rodas 19751031 - 20131130. (Han dog samtidigt som PW)
