Stiltje 
Prylbrist råder...
Eller ja iaf de grejer JAG vill ha.
Måste ha coilovers och bromsskivor för att kunna montera allt på framvagnen.
Sedan skulle de vara bra att få fixa naven med dubbla bultcirklar åxå.
Så det går trögt som "kallsirapen" nu.
Men iaf.
Har svetsat dit förstärkningen mellan nedre länkarmsinfästning nu.
Den skall även husera fästena för styrväxeln....var tanken iaf.
Så nu går det en rak linje mellan de yttre delarna av balken.
Tidigare och orginal är ju balken som en banan.
Fota svetsar är ju värdelöst om man inte är svetsproffs.
Ser alltid skit ut men egentligen ser de ganska ok ut.
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Paulit skrev:
Milkman skrev:
Fota svetsar är ju värdelöst om man inte är svetsproffs.
Ser alltid skit ut men egentligen ser de ganska ok ut.Håller med, tittar jag på mina svetsar i verkligheten ser de helt ok ut, men på bild ser det nästan ut som fågelskit
(kanske det är också)
Annars är det spännande läsning, är fortfarande VÄLDIGT sugen på att se slutresultatet med styrväxlar och länkarmar och hela skiten ihopmonterad!
Haha jag med.
Men du vet ju hur det är.
Man går och är nervös för att de inte ska passa.
Åsså helt vips så har man byggt klart delen.
Eller så blir det tokfel.
Men jag är åxå sugen på resultatet.
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Haha ja de är väl så.
Men en snygg svets är ofta en bra svets.
Bara det bränner igenom bra.
Sedan vill man ju att de ska hålla ihop åxå.
Många gånger fuskar man ju med fogberedninge.
Då straffas man direkt med dåligt utseende på svetsen 
Volkswagen Lupo (2001)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
940gli skrev:
Milkman skrev:
Ja va fan jag har bara en 220V mig.
Så när det börjar va tjockplåt får man svetsa från båda håll om man fuskat med fogberedningen.
Men har man gjort läxan innan så brukar de gå bra även då.
Dock är man ju för ojämn på att svetsa.vad heter den svets har du? jag har en esab 141c 230v 10a
Det är en Migatronic.
Rallymig 160 tror jag den heter.
En stationär svets med hjul.
Den är en 220-230V.
Är mycket nöjd med den faktiskt.
Senast redigerat av Milkman (11 juni 2014)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
eastmotorsport skrev:
Här kommer en till som gillar det han ser och kommer att följa bygget.
Tackar!
Kul att nån läser tråden 
Har gluttat på dina byggen genom åren med.
Återkommer så fort jag fått ihop lite nya delar.
Fjädring fram är det som väntas på.
Coilovers anpassade för min bil.
Juterbara i höjd och hårdhet.
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Inte mycket händer fortfarande.
Väntar på pengar och väntar på delar.
Har iaf beställt bromsskivor.
Blev 330mm mercedes.
Så när de kommer kan man börja tillverka bromsoksadapters iaf.
Garageägaren köpte ju en plasmaskärare så man kan fippla lite med den.
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Paulit skrev:
Milkman skrev:
Inte mycket händer fortfarande.
Väntar på pengar och väntar på delar.
Har iaf beställt bromsskivor.
Blev 330mm mercedes.
http://i1117.photobucket.com/albums/k59 … skivor.jpg
Så när de kommer kan man börja tillverka bromsoksadapters iaf.
Garageägaren köpte ju en plasmaskärare så man kan fippla lite med den.Betyder detta att du kör Merca naven?
Det har jag inte bestämt riktigt.
Men troligen.
Volvonaven går ju dit åxå iofs.
Men till dem hittar jag inte riktigt nå bra skivor.
Har absolut INTE bestämt mig ännu
FÖRST ska jag ta isär Mercedesnaven , sedan mäta in adapter och se hur de blir.
Efter det får jag sätta dit Vofflanaven och fundera på samma sak.
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Beställt coilover till framvagnen.
GAZ GP med justerbar höjd och dämpning.
Ganska lång leveranstid då de byggs på beställning.
Men snart får man klappa ihop grejerna 
Volkswagen Lupo (2001)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Paulit skrev:
Milkman skrev:
Beställt coilover till framvagnen.
GAZ GP med justerbar höjd och dämpning.
Ganska lång leveranstid då de byggs på beställning.
Men snart får man klappa ihop grejerna
http://i1117.photobucket.com/albums/k59 … gaz_gp.jpgNice!!!
Mycket nice.
Bara att vänta och se hur länge det tar.
eastmotorsport skrev:
Milkman skrev:
Beställt coilover till framvagnen.
GAZ GP med justerbar höjd och dämpning.
Ganska lång leveranstid då de byggs på beställning.
Men snart får man klappa ihop grejerna
http://i1117.photobucket.com/albums/k59 … gaz_gp.jpgHar hört talas om dom, vart beställde du dina från?
Direkt från fabriken GAZ Shocks UK.
Volkswagen Lupo (2001)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Igår satt jag och var förbannad mitt i natten.
Hade lagt flera bud men nån "sniper" satt och sistasekundensnodde dem.
Crap åxå , lade ner lite förbannad.
Men så var jag och hjälpte garagegrannen att lyfta upp hans bakvagn.
Och vips hade jag fyndat en 600x300x76mm intercooler.
Priset blev ynka 200:-
Succé.
Volkswagen Lupo (2001)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Bromsskivor hemma.
Ganska stort med 330x32mm upptäckte jag.
Blir nog bra men man förstår att de behövs 17"
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Jahapp.
Fyndat lite bra att ha.
Som går att använda på flera bilar i stallet.
Billigare än billigt så klart.
Fälgar då.
Har ju letat lite i smyg.
Dessa har iaf inkommit i stallet.
Hade ju två olika sedan tidigare.
Men man kan inte få för många fälgar.
Dessa Audi S-line 18" från en S5.
Och dessa ASA Prime......
Det är 17" , bara en exempelbild detta.
De jag fått tag i är svartlackade och flagnar. 
Senast redigerat av Milkman (10 augusti 2014)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Paulit skrev:
NICE! Får de plats på höjden utan att bygga om för mycket?
Efter att jag fått leka lite med plasmaskäraren så kommer de bli mer plats 
Volkswagen Lupo (2001)