Köpråd - driftsäker pendlarbil med bra ekonomi
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Constantine skrev:
Helt klart, pendlar själv runt 10 mil varje dag och det är väl i princip 20% landsväg och 80% motorväg. Funderar också på att investera i en bättre bruksbil än nuvarande, men känns onödigt att lägga pengar (60-100k) på en nyare bil som de bara kommer läggas massa mil på.
Jag tänkte i samma termer som du, men insåg att jag av ekonomiska skäl slår ihop nöjesbil med bruksbil, så har man löst den ekonomiska balansgången, istället för att ha två bilar. 
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Constantine skrev:
TurbOla skrev:
Constantine skrev:
Jag är på din sida, om man pendlar så mycket så måste man ha en större bil med bra komfort. En mindre bil erbjuder tyvärr inte det, samtidigt får man en roligare bil med mer effekt mot bekostnaden av högre skatt och en väldigt liten skillnad på förbrukningen, som du körde 0,55-0,66 är ju verkligen godkänt för en bil på 1700kg, istället för 0,5-0,55 på en liten bil med sämre komfort och ~1300kg.Skillnaden på förbrukningen ligger ju på kanske 1-1,5dl mot en liten Golf eller Polo, och den mellanskillnaden tycker jag klart det är värt för att kunna åka komfortabelt och ha en stark/rolig motor.
Hade jag däremot kört mer stadskörning eller kryssat i Malmö hade jag inte kunnat skryta med samma förbrukning, men så länge man åker större vägar så är skillnaden i förbrukning minimal, eller kanske till och med bättre jämfört med en bil med liten, svagare motor.Helt klart, pendlar själv runt 10 mil varje dag och det är väl i princip 20% landsväg och 80% motorväg. Funderar också på att investera i en bättre bruksbil än nuvarande, men känns onödigt att lägga pengar (60-100k) på en nyare bil som de bara kommer läggas massa mil på.
Gör som jag, köp en gammal..
köpte en Vectra TDT som går på 0,47 ..14k i inköp (ja det är dyrt för typen av bil och ålder men men..) 12k garanterade mil samt kamkedja och årsskatt på ca 5k helår
går tystare än Audin.... billig försäkring osv man behöver inte lägga 100k på nybil fan.. ångrar köpet av Audin nu. visserligen inga 100k men ändå 
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13
jag har kört båda dom bilarna och jag anser att skillnaden är så stor så att dieseln vinner , vart och provkört dieseln på skoda och tyckte den var riktigt trevlig ! 
bensinaren hade jag som lånebil från mechanum när min bil var inne på service , tycker att den 3 cyl motorn saknar karaktär totalt , den är slö, behöver varvas . åk till skoda och be om att få prova båda så kommer du känna skillnaden. är svårt för mig att säga då du kanske anser den 3 cyl motorn som helt okej så åk och prova
Volkswagen Golf gti mk5 "Lilla apelsinen" (2007)
n1k391 skrev:
jag har kört båda dom bilarna och jag anser att skillnaden är så stor så att dieseln vinner , vart och provkört dieseln på skoda och tyckte den var riktigt trevlig !
Har kört clio med 75 hk nu i tre år så jag är nog imun mot att känna om en bil är tråkig är jag rädd;) finns det färre saker som kan gå sönder, billigare service, skatt osv så vinner det tror jag. Sen vet ja knte hur mycket dom dricker men antar de inte skiljer så mycket?
Sparren skrev:
n1k391 skrev:
jag har kört båda dom bilarna och jag anser att skillnaden är så stor så att dieseln vinner , vart och provkört dieseln på skoda och tyckte den var riktigt trevlig !Har kört clio med 75 hk nu i tre år så jag är nog imun mot att känna om en bil är tråkig är jag rädd;) finns det färre saker som kan gå sönder, billigare service, skatt osv så vinner det tror jag. Sen vet ja knte hur mycket dom dricker men antar de inte skiljer så mycket?
tycker man ska kolla mest på milkostnaden.
har räknat och räknat och det spelar ingen roll vad man köper för nyare bil så får jag inte ihop det ekonomiskt. man kan inte betala 50kr milen det går liksom inte.
för det är vad en ny bil kostar när man ser det till samtliga kostnader.
våran seat arosa har jag räknat på under 5000mil har den legat runt 10kr/l varje mil
den går på bensin den går inte ens snålt. utan man ligger runt 0.65l/milen i 130km/h tanten pendlar 14mil om dagen. vi använder dessutom bilen hela tiden när vi ska någonstans pga den kostar så lite att rulla med.
då har jag räknat på utläggen jag haft på bilen så som service var 1500mil kamrem+vattenpump lite däck osv skatt bes försäkring osv.
det är svårt att lyckas med om man har en så pass ny bil att man bör lämna in den på service hela tiden.
jag gör allt själv lägger kanske 20min i veckan på bilen i snitt
ofta kan jag byta bil med tanten så hon tar min bil när det är service dags och då får jag oftast betalt för att fixa bilen då jag har mycket ledig betald tid när jag jobbar
men visst man åker inte skitsäkert och inte skitbekvämt men det fungerar..till och med riktigt bra.
så jag har köpt på mig en till mig själv så kan vi snurra runt mellan bilarna hela tiden.
man ska kolla vad det kostar att sköta servicar och allt till punkt och pricka för att använda en bil och pendla med och inte följa servicintervallerna kommer bli ett bakslag.
jag byter tex skivor belägg osv långt innan dom ens är dåliga för att slippa ett haveri på vägen.
men så byter jag skivor+belägg brembo för under 1000kr på arosan ;-) det är startpriset för att gänga av 2st hjul på en verkstad
STriiiker skrev:
Sen måste jag nog gå emot er som föreslår en bmw 530d. Jag förstår hur ni tänker, absolut men jag är ytterst tveksam till om det är ekonomiskt ägande. Större däck, dyrare service och fram för allt försäkring (och skatten) gör det enligt min mening inte till någon optimal bil att äga.
Nej, kör man bara 1500-2000 mil så kan jag hålla med att det skulle kanske inte löna sig.
Men om man dubblar det, 3000-4000 mil?
Jag har faktiskt inte satt mig ner och räknat ut milkostnaden, men 50kr milen (som någon nämnde) vet jag inte om man riktigt kommer upp i...
Då skulle det kosta mig 800 spänn om dagen att pendla, och då hade jag känt av det ganska snabbt. 
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Hej hej! Är på jakt efter likadan bil som Sparren och hittade denna tråden, så jag tänkte att jag reggar mig på garaget.org och hoppar in i diskussionen. (detta är alltså mitt första inlägg)
För min del kan inköpspris sträcka sig mellan 50-70 tkr, i övrigt samma prioritering.
Modeller jag analyserat är:
VW Golf
VW Polo
Skoda Fabia
Kia Cee'd
Toyota Corolla
Mazda 3
Provkörde Mazda 3, men den föll bort på dassigt ljud i högtalarna, dåligt rostskydd i bl.a. hjulhus, helt fel skala på varvmätare och hastighetsmätare, antisladd inte standard, trög växelspak, svårjobbad koppling samt att förbrukningen (bensin) ligger kring 0.7, samma som Golf och Corolla. Dieselvariant verkar vara svår att få tag på till hyggligt pris.
Golf föll bort på att bensinarna ligger kring 0.7 och dieslarna är för dyra i inköp (ifall man vill ha en från -07 till -09). Man verkar heller inte få så mycket finess för pengarna om man jämför med Kia Cee'd för samma peng.
Toyota Corolla verkar vara svår att få inom budget, speciellt diesel. Sen gillade inte flickvännen den.
Återstår nu 3 bilar som jag inte kan bestämma mig mellan. Fabia, Polo och Cee'd.
Provkörde en Fabia 1.4 TDI Greenline -09 mellan barkarby och kungsängen och den var ganska rymlig! Minst lika mycket bagageutrymme som Cee'd och Golf kändes det som. Förarmiljön kändes gedigen med matt svart och allt såg ut som volkswagen fast med grönt istället för blått. I körningen så är kopplingen och bromsningen mycket snäll. Samt att man får lite av ett leende på läpparna när man tittar på förbrukningsmätaren (0.41). Dock brummar chassit ganska mycket när dieseln trögar vid ca 1400 rpm. Körkomforten är helt okej och högtalarna låter riktigt bra, men drunknar lite i vägljudet. Det var iofs dubbade däck på vid testet.
Provkörde Kia Cee'd 1.6 -09 och den gillade jag! Bra utrymme, mycket lull-lull, mycket sportig acceleration (125hk), exemplarisk växellåda, mycket bra ljud i högtalarna. Vägljudet trängde sig på vid 120 km/h, men det var ändå okej. Bensinaren ligger runt 0.65-0.70 och dieslarna runt 0.45. Jag förväntar mig dock att dieseln inte är lika sportig, men det kan man vara utan. Alla Cee'd har dessutom kamkedja och eventuellt några år kvar på nybilsgarantin.
Min flickväns föräldrar äger en VW Polo 1.4 -07 och den är helt okej, fast inte så mycket bagageutrymme och inte en enda lull-lull funktion. Den är verkligen basic. Dieselvarianten ska tydligen vara mycket snål (0.41). Bra ljud annars i högtalare och vägljudet är okej. Många på forum tipsar "by default" om Polo, men det verkar skilja sig mycket i förbrukning från fall till fall då vissa säger att den drar så mycket som 0.7 (kanske ska tas med en nypa salt).
Kortfattat är jag mest sugen på Cee'd 1.6 CRDI -07-09 eller Fabia 1.4 TDI (GreenLine) -08-09. Osäker på om just denna fabia har kamkedja också, eftersom det står på bilpriser.se och bilstart.se att denna har det, fast jag tror det är förväxlat med 1.2-litersvarianten.
Hoppas på att någon kan tillföra någon information som underlättar mitt val samt att detta underlättar för trådskaparen
schag skrev:
Hej hej! Är på jakt efter likadan bil som Sparren och hittade denna tråden, så jag tänkte att jag reggar mig på garaget.org och hoppar in i diskussionen. (detta är alltså mitt första inlägg)
För min del kan inköpspris sträcka sig mellan 50-70 tkr, i övrigt samma prioritering.
Modeller jag analyserat är:
VW Golf
VW Polo
Skoda Fabia
Kia Cee'd
Toyota Corolla
Mazda 3
Provkörde Mazda 3, men den föll bort på dassigt ljud i högtalarna, dåligt rostskydd i bl.a. hjulhus, helt fel skala på varvmätare och hastighetsmätare, antisladd inte standard, trög växelspak, svårjobbad koppling samt att förbrukningen (bensin) ligger kring 0.7, samma som Golf och Corolla. Dieselvariant verkar vara svår att få tag på till hyggligt pris.
Golf föll bort på att bensinarna ligger kring 0.7 och dieslarna är för dyra i inköp (ifall man vill ha en från -07 till -09). Man verkar heller inte få så mycket finess för pengarna om man jämför med Kia Cee'd för samma peng.
Toyota Corolla verkar vara svår att få inom budget, speciellt diesel. Sen gillade inte flickvännen den.
Återstår nu 3 bilar som jag inte kan bestämma mig mellan. Fabia, Polo och Cee'd.
Provkörde en Fabia 1.4 TDI Greenline -09 mellan barkarby och kungsängen och den var ganska rymlig! Minst lika mycket bagageutrymme som Cee'd och Golf kändes det som. Förarmiljön kändes gedigen med matt svart och allt såg ut som volkswagen fast med grönt istället för blått. I körningen så är kopplingen och bromsningen mycket snäll. Samt att man får lite av ett leende på läpparna när man tittar på förbrukningsmätaren (0.41). Dock brummar chassit ganska mycket när dieseln trögar vid ca 1400 rpm. Körkomforten är helt okej och högtalarna låter riktigt bra, men drunknar lite i vägljudet. Det var iofs dubbade däck på vid testet.
Provkörde Kia Cee'd 1.6 -09 och den gillade jag! Bra utrymme, mycket lull-lull, mycket sportig acceleration (125hk), exemplarisk växellåda, mycket bra ljud i högtalarna. Vägljudet trängde sig på vid 120 km/h, men det var ändå okej. Bensinaren ligger runt 0.65-0.70 och dieslarna runt 0.45. Jag förväntar mig dock att dieseln inte är lika sportig, men det kan man vara utan. Alla Cee'd har dessutom kamkedja och eventuellt några år kvar på nybilsgarantin.
Min flickväns föräldrar äger en VW Polo 1.4 -07 och den är helt okej, fast inte så mycket bagageutrymme och inte en enda lull-lull funktion. Den är verkligen basic. Dieselvarianten ska tydligen vara mycket snål (0.41). Bra ljud annars i högtalare och vägljudet är okej. Många på forum tipsar "by default" om Polo, men det verkar skilja sig mycket i förbrukning från fall till fall då vissa säger att den drar så mycket som 0.7 (kanske ska tas med en nypa salt).
Kortfattat är jag mest sugen på Cee'd 1.6 CRDI -07-09 eller Fabia 1.4 TDI (GreenLine) -08-09. Osäker på om just denna fabia har kamkedja också, eftersom det står på bilpriser.se och bilstart.se att denna har det, fast jag tror det är förväxlat med 1.2-litersvarianten.
Hoppas på att någon kan tillföra någon information som underlättar mitt val samt att detta underlättar för trådskaparen
Opel Astra? miljödiesel billig skatt och inköp
Opel Vectra större bil men går snorbilligt i diesel 0.4 årsm från -07 finns med partikelfilter skatt på 3500/år samt billigt i inköp
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13
schag skrev:
Hej hej! Är på jakt efter likadan bil som Sparren och hittade denna tråden, så jag tänkte att jag reggar mig på garaget.org och hoppar in i diskussionen. (detta är alltså mitt första inlägg)
För min del kan inköpspris sträcka sig mellan 50-70 tkr, i övrigt samma prioritering.
Modeller jag analyserat är:
VW Golf
VW Polo
Skoda Fabia
Kia Cee'd
Toyota Corolla
Mazda 3
Provkörde Mazda 3, men den föll bort på dassigt ljud i högtalarna, dåligt rostskydd i bl.a. hjulhus, helt fel skala på varvmätare och hastighetsmätare, antisladd inte standard, trög växelspak, svårjobbad koppling samt att förbrukningen (bensin) ligger kring 0.7, samma som Golf och Corolla. Dieselvariant verkar vara svår att få tag på till hyggligt pris.
Golf föll bort på att bensinarna ligger kring 0.7 och dieslarna är för dyra i inköp (ifall man vill ha en från -07 till -09). Man verkar heller inte få så mycket finess för pengarna om man jämför med Kia Cee'd för samma peng.
Toyota Corolla verkar vara svår att få inom budget, speciellt diesel. Sen gillade inte flickvännen den.
Återstår nu 3 bilar som jag inte kan bestämma mig mellan. Fabia, Polo och Cee'd.
Provkörde en Fabia 1.4 TDI Greenline -09 mellan barkarby och kungsängen och den var ganska rymlig! Minst lika mycket bagageutrymme som Cee'd och Golf kändes det som. Förarmiljön kändes gedigen med matt svart och allt såg ut som volkswagen fast med grönt istället för blått. I körningen så är kopplingen och bromsningen mycket snäll. Samt att man får lite av ett leende på läpparna när man tittar på förbrukningsmätaren (0.41). Dock brummar chassit ganska mycket när dieseln trögar vid ca 1400 rpm. Körkomforten är helt okej och högtalarna låter riktigt bra, men drunknar lite i vägljudet. Det var iofs dubbade däck på vid testet.
Provkörde Kia Cee'd 1.6 -09 och den gillade jag! Bra utrymme, mycket lull-lull, mycket sportig acceleration (125hk), exemplarisk växellåda, mycket bra ljud i högtalarna. Vägljudet trängde sig på vid 120 km/h, men det var ändå okej. Bensinaren ligger runt 0.65-0.70 och dieslarna runt 0.45. Jag förväntar mig dock att dieseln inte är lika sportig, men det kan man vara utan. Alla Cee'd har dessutom kamkedja och eventuellt några år kvar på nybilsgarantin.
Min flickväns föräldrar äger en VW Polo 1.4 -07 och den är helt okej, fast inte så mycket bagageutrymme och inte en enda lull-lull funktion. Den är verkligen basic. Dieselvarianten ska tydligen vara mycket snål (0.41). Bra ljud annars i högtalare och vägljudet är okej. Många på forum tipsar "by default" om Polo, men det verkar skilja sig mycket i förbrukning från fall till fall då vissa säger att den drar så mycket som 0.7 (kanske ska tas med en nypa salt).
Kortfattat är jag mest sugen på Cee'd 1.6 CRDI -07-09 eller Fabia 1.4 TDI (GreenLine) -08-09. Osäker på om just denna fabia har kamkedja också, eftersom det står på bilpriser.se och bilstart.se att denna har det, fast jag tror det är förväxlat med 1.2-litersvarianten.
Hoppas på att någon kan tillföra någon information som underlättar mitt val samt att detta underlättar för trådskaparen
Polo? Skippa den. Drar som en långtradare. Vi har en. Tröttare bil får man dessutom leta efter. Cee´d är inte dumt. Vi hade en ny i30 CRDi (Samma bil) 2008. Mycket trevlig.
Skit i ljudet i bilen. Det kan man alltid bygga på om så önskas. Jag antar att du är under 20 år?
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13