ArvidsZon skrev:

WobbzGurka skrev:

blir sjukt najs detta! ser inte alls svårt ut att turbo konvertera

Är ju inte själva tillverkningsprocesser av delar som är svår utan det är själva delen med att ha ett fullt kontrollerbart sprut som man kan med. Den delen är däremot svårare om man inte har tänkt köra på ett extrasprut vid sidan av det egentliga sprutet.

ja nu lät det mycket svårare! så det lirar inget vidare med org sprutet ?

WobbzGurka skrev:

ArvidsZon skrev:

WobbzGurka skrev:

blir sjukt najs detta! ser inte alls svårt ut att turbo konvertera

Är ju inte själva tillverkningsprocesser av delar som är svår utan det är själva delen med att ha ett fullt kontrollerbart sprut som man kan med. Den delen är däremot svårare om man inte har tänkt köra på ett extrasprut vid sidan av det egentliga sprutet.

ja nu lät det mycket svårare! så det lirar inget vidare med org sprutet ?

Alltså en motor spm är N/A är ju inte gjord för laddtryck som man kan förstå och då heller inte sprutet, visst hade det varit bra med en ECU som själv kände av hur mycket bränsle och luft den behöver trycka in men det är ju bara en dröm vissa har.
Du kan klara dig utan att göra någonting åt sprutet men inte på några högre ladd, kanske 0.4/0.5bar som högst sen börjar den gå snålt och riskerar spikning (ungefär som att åka trimmad moped med för litet munstycke.)

ArvidsZon skrev:

WobbzGurka skrev:

ArvidsZon skrev:

Är ju inte själva tillverkningsprocesser av delar som är svår utan det är själva delen med att ha ett fullt kontrollerbart sprut som man kan med. Den delen är däremot svårare om man inte har tänkt köra på ett extrasprut vid sidan av det egentliga sprutet.

ja nu lät det mycket svårare! så det lirar inget vidare med org sprutet ?

Alltså en motor spm är N/A är ju inte gjord för laddtryck som man kan förstå och då heller inte sprutet, visst hade det varit bra med en ECU som själv kände av hur mycket bränsle och luft den behöver trycka in men det är ju bara en dröm vissa har.
Du kan klara dig utan att göra någonting åt sprutet men inte på några högre ladd, kanske 0.4/0.5bar som högst sen börjar den gå snålt och riskerar spikning (ungefär som att åka trimmad moped med för litet munstycke.)

ahaa förstår! borde de inte räcka att uppgradera spridarna samt pump för att slippa spikningen?

Kul projekt

WobbzGurka skrev:

ArvidsZon skrev:

WobbzGurka skrev:

ja nu lät det mycket svårare! så det lirar inget vidare med org sprutet ?

Alltså en motor spm är N/A är ju inte gjord för laddtryck som man kan förstå och då heller inte sprutet, visst hade det varit bra med en ECU som själv kände av hur mycket bränsle och luft den behöver trycka in men det är ju bara en dröm vissa har.
Du kan klara dig utan att göra någonting åt sprutet men inte på några högre ladd, kanske 0.4/0.5bar som högst sen börjar den gå snålt och riskerar spikning (ungefär som att åka trimmad moped med för litet munstycke.)

ahaa förstår! borde de inte räcka att uppgradera spridarna samt pump för att slippa spikningen?

Trådinnehavaren får ursäkta för offtopic.
Funkar inte riktigt på det viset, för sätter du dit större spridare kommer den kanske gå bra när du har laddtryck men när du inte har laddtryck då? Jo då kommer den få mer än vanligt också och feta på med bränsle.
Pumparna brukar det inte vara några bekymmer med.

ArvidsZon skrev:

WobbzGurka skrev:

ArvidsZon skrev:

Alltså en motor spm är N/A är ju inte gjord för laddtryck som man kan förstå och då heller inte sprutet, visst hade det varit bra med en ECU som själv kände av hur mycket bränsle och luft den behöver trycka in men det är ju bara en dröm vissa har.
Du kan klara dig utan att göra någonting åt sprutet men inte på några högre ladd, kanske 0.4/0.5bar som högst sen börjar den gå snålt och riskerar spikning (ungefär som att åka trimmad moped med för litet munstycke.)

ahaa förstår! borde de inte räcka att uppgradera spridarna samt pump för att slippa spikningen?

Trådinnehavaren får ursäkta för offtopic.
Funkar inte riktigt på det viset, för sätter du dit större spridare kommer den kanske gå bra när du har laddtryck men när du inte har laddtryck då? Jo då kommer den få mer än vanligt också och feta på med bränsle.
Pumparna brukar det inte vara några bekymmer med.

ja ursäkta föt OT men fick bra svar! tack

Tjenare, var ett tag sen jag skrev här, men har allt fått lite gjort på Sierran, fick in båda sierrorna i garaget och började lyfta ur turbomotorn ur den ena, som i sin tur fick åka ner i den andra karossen, även köpt ett par sitta-still stolar med bälten som ska sättas in Även köpte ett MS1 V3 sprut som jag ska börja löda in. Och satt tillbaka inredningen. Men över till bilder! Ni får ursäkta för de dåliga mobilbilderna

Fått dit grenrör, turbo och wastegaten nu! går sakta men sägert frammåt!










Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Kommer nog bli riktigt rolig bil. Lycka till!

Ankman93 skrev:

Kommer nog bli riktigt rolig bil. Lycka till!

Får hoppas på de Tackar!

Ankman93 skrev:

Kommer nog bli riktigt rolig bil. Lycka till!

Får hoppas på de Tackar!

Ursäkta för den dåliga uppdateringen, men har haft mycket annat att göra än att hålla på i garaget ! men lite har jag allt fått gjort, dock har jag inte knäppt speciellt många bilder. men ska försöka bättre mig när de gäller bilder !

Har iallafall satt dit intercoolern och tryckrör, även byggt stolsfästen har även hunnit med att sätta upp en 6-puckad sinter lamell dock men orginal tryckplatta osv. så får se hur länge de lirar







Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Fan va kul bygge!!! tummar upp

Skogsmongo skrev:

Fan va kul bygge!!! tummar upp

Tack så mycket ! inte långt kvar till start nu

Kanske du har skrivit i tråden men vad ska du köra på för sprut?

ArvidsZon skrev:

Kanske du har skrivit i tråden men vad ska du köra på för sprut?

Har sprutet ligger redan men ska köra med megasquirt 1 v3, ska se till att börja löda de någon dag nu framöver !

vart och pysslat lite med sierran idag,  inte haft så mycke tid att skruva så därför de går så sakta frammåt :S Har iallafall fixat oljetillförseln till turbon, byggt om tryckröret mellan insug och intercoolern, även borrat lite i framskärmen och satt dit screempipen !
Lite bilder då!





































Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Hoppas du har stumma motorfästen för annars kommer det där screampiperöret vifta ganska mycket

Ser jävligt bra ut i övrigt

Erick skrev:

Hoppas du har stumma motorfästen för annars kommer det där screampiperöret vifta ganska mycket

Ser jävligt bra ut i övrigt

Ja de ska vara hyffsat stumma iallafall ! tror inte hockeypuckar kan svikta så mycket

kul med sånna här byggen skulle gärna vilja göra ett liknande men har noll erfarenhet med svets vilket man typ måste ha för att genomföra Du har ingen extra V6 liggandes? eller pintomotorn med härva?