Hejhej.

Har fått syn på en fin saab 9-5 som man är sugen på att inhandla, det är så att idag började det " banka " ifrån motorn sa han.
Jag frågade honom om han visste vad som kan ha hänt och hur situationen var när han körde den innan det hände, då skrev han så här.

" Nej för den gick utomordentligt fram till att oljetrycket svaja , då körde ja till sidan o öppna huven, o kollade va inne o handla o sedan gick ut då va allt som de skulle igen, körde ca 1km och banket börja och blev värre för varje sekund så ja stängde av o rullade in i en parkeringsfickor, och har ej startat sedan dess, den har ej dragit någon glykol eller olja , dock är oljan super tunn konstigt nog .. "

Då frågar jag er, vad kan det vara för fel på kärran ? något lager eller givare? är inte så bra på saabs motorer över lag

tack.

Låter ju som att han kört med fel/lite olja och eller att pumpen pajat. Och bankande kan vara vevlager som är dåligt
Själv varit med om de på en 9-5 att oljetryck försvann och någon sekund senare så banka lagerna i motorn.

///Micke

När väl oljelampan på 9-5 börjar lysa, då är det redan försent. Då har troligtvis lagrena nött ner sig och skrammel uppstått. Orsak kan var många saker, dålig olja, låg oljenivå, igensatt sugsil pga sludge och koks är väl det troligaste och är tyvärr det som det bruksr vara. Har för mig att lampan börjar lysa när oljetrycket sjunker under 0.2 bar, rätta mig gärna någon så jag inte sitter och skriver osanning:)

Svårt att byta vevlager ?

323micke skrev:

Låter ju som att han kört med fel/lite olja och eller att pumpen pajat. Och bankande kan vara vevlager som är dåligt
Själv varit med om de på en 9-5 att oljetryck försvann och någon sekund senare så banka lagerna i motorn.

///Micke

Det är inget du ska fundera på att köpa om du inte:

- Får bilen jättebilligt (typ 5k för en -03)
- ... och är duktig på att skruva och sugen på att göra ett motorbyte

Den motorn är slut, garanterat.