V_O-L-V_O skrev:
Sååå coolt, BRA jobbat på ELMIA ! :-)
Tack!
Djo skrev:
Synd man missan men lär väll bli fler möjligheter
Inte omöjligt att det blir nästa år igen 
MR_T skrev:
Ser kul ut och häftigt när du pumpar på gasen.
Får nog skaffa spjäll till insuget så den kan ryka svart också 
Sukkan skrev:
Den är bara så grym! Vilken häftig syn o se den ute på vägarna, och folks reaktioner 😀
Jag längtar 
Djo skrev:
Fredrik_M skrev:
Grymt!! Lite lama applåder från folket på läktarna måste jag säga.Tror dom hade förväntat sig mer action då dom förmodligen inte visste om att det var ett work in progress, Hursom frän som fan är den
Ao, var många som trodde den var färdig trots PET-flaska till tank och plastdunk till oljan 
fish skrev:
Helvete vad lång den är!
Haha, ja det märktes när jag skulle vända uppe i depån varje runda
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Rev ner drivlinan för att reka
Tog kardan och låda ena dagen
Och idag var det typ 20 grader och sol ute, blev varmare i garaget när jag öppnade portarna 
Rev av adapterplattan, hade glömt att nåt mähä hade hällt olja i växeln så den hamnade på golvet samt i min sko 
Vid första anblick såg allting finfint ut, inga spånor eller så som sist
Gick över skruvarna till ringhjulet, två av dem hade gått av, troligen för att jag spände för hårt. M4 tål inte mycket 
Men sen blev det tråkigare, samtliga lager är skrot precis som förra gången 
Så växeln fungerar bevisligen inte i sin nuvarande form 
Har vissa funderingar på lösningar men inga speciellt övertygande Gött att det höll ihop på Elmia iaf...
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
volvoglracing skrev:
Surt med växelproblemet men är ju svårt att förutse allt när konstruerar något nytt. Tror du att det är belastningen eller varven lagrena inte tål?
Tror det är belastningen, de ska fixa 32 000 varv och de går som max i 10 000
quinna skrev:
Trist! Kan det hänga ihop med centrering och snedlast på något vis?
Ao, tror dels att lasten inte är jämnt delad mellan planeterna men även att lagerna i varje planet inte har lika belastning. Det var framförallt den inre lagret i samtliga som var riktigt dåligt, vilket är rimligt då det yttre lagret blir avlastat när axeln böjs plus att det jag slipade på axlarna framförallt avlastade det yttre lagret.
Har två varianter att testa: Mässingsinsatser och köra glidlager direkt på axlarna (vet inte om man får det till att lira utan oljetillförsel i axlarna) eller bearbetning av kugghjulen/nya kugghjul så att jag kan stoppa i nållager med egna banor.
Blir nog ett visst uppehåll nu så jag kan få sommarleksakerna i ordning
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Om det är någon som ska på Power Meet i Hässleholm nu i helgen så kommer PV:n stå utanför Tatuerings- och erotikmässan som är samtidigt (Q-poolen heter stället)
Vilket känns rätt självklart, snusk som snusk!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
MaskinarN skrev:
SUBARU2-5 skrev:
https://www.youtube.com/watch?v=J-I3Cl1RICg kolla detta så har du nått att sträva efterJo tack
https://www.youtube.com/watch?v=wJn7LHE83cc
Fint det men jag satsar mer åt sleeperhållet om man nu kan kalla det det
Började läsa lite i början av tråden igen, känner att den här punkten jag pratade om sket sig rätt hårt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Tjenare!
Det har inte hänt nåt med PV:n sen dess är jag rädd. Skulle ju bara precis fixa ihop Porschen inför sommaren med nya synkringar, men det visade sig att lådan var skrot, så fick bli en ny.
När den nya åkte i märkte jag att toppackningen var kass då det kom glykol ur grenröret.
Så då fick motorn åka ur för annars får man i princip inte av topparna, och när topparna väl var ute visade det sig att det inte var en gången toppackning utan ett sönderärgat block som var problemet. 
Så det fick skickas på svetsning och när hela maskinen var i molekyler fick det bli nya lager och packningar, så jag har roat mig med att sätta ihop det igen nu efter semestern. Blocket är ihop med vev, stakar, kolvar och oljepump samt pickup. Topparna ska vara klara på planing imorron sen ska det slipas in ventiler och monteras ihop och slutligen i med allt i bilen igen
Påväg isär.. (Den misstänkt rena kolven satt i den läckande cylindern)
Och så långt är den ihopsatt i dagsläget, så det är huvudsakligen topparna kvar att fixa ihop
Har putsat rent ventiler i väntan på topparna
Skönt med lite avbrott från PV:n då det blev ganska intensivt inför Elmia, men nu är jag ganska sugen på att komma igång igen
Tanken är att jag plockar ur motorn ur PV:n så jag kan ta av växeln och pressa isär den (tänkte köra timelapse på när jag plockar motorn). Sen ska jag fräsa ur axlarna till planeterna så jag kan sätta i nya färska och stoppa i nållager.
Sen får vi hoppas att det håller bättre för annars har jag inga särskilt bra idéer
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Truckeroffe skrev:
Tänkte med din planetväxel, har varit på scania södertälje och kikat på detta. Rejäla grejer dom kör med kanske ska se om du kan få tag på liknande utan att tillverka allt själv?
typ:
http://www.diva-portal.org/smash/get/di … TEXT01.pdf
Letade efter diverse olika innan jag satte igång, men visste inte riktigt vilka kanaler jag skulle gå igenom så hittade inget vettigt
Hade funkat med t.ex navreduktion från lastbil, vissa bussar ska även ha en växel mellan motor och låda för att få upp varvtalet lite. Hittade lite till traktor men då med alldeles för stor utväxling.
Den i arbetet specade de till 250 kW, men det hade nog klarat sig, har du en sådan liggande så provar jag gärna
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Scania-Jonte skrev:
Det är såna här projekt man letar efter när man går in i ”projekt” forumsdelen.
All tillverkning du gör får en att bli mållös.
Man inser verkligen vilken idiot man är när man tänker på alla beräkningar du gör för detta.
Grymt jobbat
Tackar! Ska bli riktigt fint att kunna köra och handla med den sen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Sakta men säkert växer den fram...
Börjar nästan se ljuset
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
jaka54 skrev:
Hej!
En 928:a?
Stämmer bra det! Blev ett oväntat långt sidospår från PV:n
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Plötsligt en uppdatering som har med PV:n att göra
För det första har jag till slut fått tummen ur att ta BE-kort, så nu slipper man tigga chaufför om man ska nånstans
Och sen har vi även investerat i en ny kärra, och då var det ju tvunget med en provlastning. Det var en smula jobbigt för jag hade demonterat styrningen när fronten åkte av...
Men det gick, och den passade hur fint som helst 
Bussen vi har får bara dra 2000 kg så den lirar inte, men i nästa vecka blir det en ny Sprinter också, och den får dra 3500 kg 
Brian James Trailers 5.5 x 2.25 meter, 3500 kg totalvikt och får lasta 2602 kg.
Så PV:n klarar sig än så länge iaf. Beroende på bänkningen sen så kanske den aldrig blir tyngre, vem vet.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
kymi skrev:
Tjusig kärra :-) Antar ni har en Crafter nu?Min får oxå bara dra 2 ton,men hur kan Sprintern få dra så pass mycket mer?Var nånstans tog du kortet?I Kristianstad?Behöver oxå ta Be,och söker vettig trafikskola :-)
Sen vill vi se mer uppdateringar på Pv´n,så kul att följa tråden ju
Den nuvarande är också en Sprinter, men inte med 3500 kg-drag, man måste köpa till om man vill ha det (vi köpte den begagnad). Gick inte att regga upp den så lätt för det krävdes en annan utväxling i bakaxeln. Sen har vi inte haft nån 3500 kg-släp förrän nu heller
Tog det hos Rhodins i Kristianstad, funkade bra. Lite deppigt vrid i deras små golfar när man ska dra tung släp efter men så är det nog hos alla
Ska se till att få ihop den där Porschen så kan jag börja med vettigare saker igen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
eatorb skrev:
Hur lång tid och kostnad för BE?
Jag skrev in mig typ i mitten av 2017 så det har inte gått fort Trafikskolan jag skrev in mig på hann till och med gå i konkurs/bli uppköpt under min inskrivning
Men om man är aktiv så går det nog att fixa på typ två månader beroende på hur lätt det är att få tider.
Totalt gick det på 6500-7000 kr nånstans (inklusive avgifter på trafikverket), med en enkellektion och en dubbellektion. Normalt är det bara en dubbellektion men jag gjorde fel med bokningen första gången
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
God Jul allesammans!
Tänkte prova nåt nytt så här kommer en julklapp i form av en video på lite tillverkning. Mer pill än bara bilder men det kan bli mer om det uppskattas
Videon är tyst än så länge men kanske lägger nån musik på sen.
https://www.garaget.org/video/154655
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
amoreex skrev:
God jul!
Och videon uppskattas extremt!
Mycket roligare att kolla på än bilder i mitt tycke!
Vill du kan du ju gärna köra lite berättar röst typ,
Jag följer en som heter "Toms Turbo garage" på youtube, kolla lite hans video, hur han kör, han berättar lite vad han gör etc,
Iofs är det ju mycket redigerande etc, men det blir liksom mer njutning att följa och se typ!
Kollade lite på hans videor, var najs! Får göra ett test nästa gång.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Nu är det hög tid att ta tag i det här igen.
928:ans motor på plats och spinner som en katt! Återstår bara översyn inför besiktning, men det tar jag närmre våren.
Så nu blir det lite PV framöver
Fick hem nållagerna, kommer de att hålla? 
Fick svarvat alla kugghjulen, men gjorde bort mig på det ena så hålet blev 5 hundradelar för stort 
Har beställt ett nytt som jag kan svarva upp, med större framgång förhoppningsvis
Och idag fick den överta Porschens plats i garaget 
Växeln ska ut och plockas ner så jag kan fixa axlarna, så först plockade jag gaspedal, kardan och låda. Tror det blir lite mer gjort imorron.
Mantorp Park har frågat om den kommer kunna börna till påsk, i så fall är jag inbjuden till Elmia i år också
Vi får väl se hur det går, jag sade att jag inte kunde lova nåt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
silverado350 skrev:
Vill inte vara den men 5 hundringar är rätt mycket på den diametern.
Definitivt, det är bara o skrota. Kan kasta i lagerbanan Förhoppningsvis motsvarar det nya kugghjulet de övriga 7.
Fick ut växeln idag, var osäker på om det skulle funka utan att lyfta motorn men det klarade sig, tunga grejor dock 
Blev ett nytt verktyg till låsningen, den gamla hade inte lirat inuti bilen, sen tror jag bestämt den blev böjd sist också 
Nästa blir att pressa isär den.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Tumbleweed skrev:
Man tröttnar aldrig på den pvn ;-)
Jag hade nog gjort det lite efter Elmia sist, men nu efter Porschen känns det najs igen
Xebers76 skrev:
Växellådan igenom dörren
Det är det nya, så man inte behöver lyft
Djo skrev:
Så frän hoppas på börn 2019 nu
Även jag! Får jag ihop drivlinan så är kylningen nästa, kommer nog överhetta rätt fort om man gasar lite
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Mack skrev:
Kul att se det rör sig lite i den här projekttråden också, hehe.
Ja nu har den stått och blivit dammig alldeles för länge
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Volvo PV544 "Stridsvagnshotrod" (2019)
Porsche 928 S (1983)
Pressade isär delarna, lagerpassningarna är nog lite väl tajta. Nog bäst jag raggar upp en skitstor mikrometer så jag kan göra om dem ordentligt.
Samma ring som jag använde för att pressa ihop växeln en gång i tiden Det är det som blev över på ämnesröret till ytterhylsan. Fick svarva om den lite för att den skulle lira på andra hållet.
Fick av dem efter lite våld. Båda lagerna är i rätt taskigt skick, dels pga första hoppressningen med alldeles för tajta passningar och dels pga spånorna från missödet vid första provkörningen 
Och så vidare till nästa punkt, plocka ut axlarna.
Fräste ner med en 12 mm-fräs sen tog jag närmre och närmre kanten tills det gick att plocka axeln med polygrip.
Funkade fint!
Alla axlar ute och hålen ser oskadda ut. 
Då ska vi ha en ny uppsättning axlar. Planen är att göra stora brickor till båda sidor kugghjulet när den yttre hålls fast med en försänkt skruv (Lärt mig att inte använda seegersäkringar nu ).
Blir lite klurigare med nållager eftersom ytterringen också behöver låsas fast. Samtidigt kan jag inte sätta en solid bricka, för då kommer inte oljan in.
På insidan räcker det inte heller med att bara borra en ring med hål, eftersom den även ligger mot hylsan, så den skulle i princip behöva vara bara "ekrar" så oljan kan slungas ut på baksidan.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291305
Porsche 928 S (1983)