Pulat lite med diffen och bryggan. Kapade bort främre diffästet och friserade diffen lite, så passade det.
Ska göra nya fästen fram och bak, sen kommer jag förstärka upp bryggan lite.
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Äntligen fått rätt fjädersäten till coilsen bak
Så nu är dom kompletta
Även fått hem lite mer kul till bakvagnen.
Mer kommer...
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Va och hämtade en bakvagn jag köpte för nån vecka sen
M står för mos
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Spontanköper lite grejer på känn ibland.
Nu blev det bla helt onödiga fuelrails, blingfaktor mest
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
Hunted skrev:
Spontanköper jag grejer får jag leva på nudlar i månader..Vad är det för bakvagn du köpt? e36 m3as?
Hehe. Ja, men det är ju alltid värt det.
Bakvagnen är från m3 3,2. Va så löjligt billig så va tvungen och köpa den.
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
Va förbi Hydroscand och fick en slang pressad till bryggorna.
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Karossförstärkningar till diffbryggans infästning, och vantskruvar till länkarmarna bak
Fick äntligen tillbaka t-parts plattorna oxå
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Pavva skrev:
Kul bygge! bra inspirationskälla till min egen bil
Tack. Kul att man kan inspirera. 
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
Tog ner fjäderbenet igen för att flytta bak det max i justeringen. Dessvärre hade justerskruven för dämparens hårdhet slagit i övre plattan och gått av
Tajt som fan va det
Så gjorde nya distanser
Bättre
Får köpa ny justering, och hoppas att det går att borra ur den gamla
Återmonterat
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Tirkedal skrev:
Riktigt snygga bärarmar du har
Vet du vad dom kommer ifrån?
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
jojje81 skrev:
42emil skrev:
Hunted skrev:
Spontanköper jag grejer får jag leva på nudlar i månader..Hehe. Ja, men det är ju alltid värt det.
Bakvagnen är från m3 3,2. Va så löjligt billig så va tvungen och köpa den.Vad gav du för den?
Vågar jag inte skriva 
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
Tirkedal skrev:
42emil skrev:
Tirkedal skrev:
Riktigt snygga bärarmar du harVet du vad dom kommer ifrån?
Japp dom kommer från mig
Najs! Köpt dom beg. Så visste inget om dom mer än att dom breddar 70mm. Men verkar vara rediga armar. 
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Tirkedal skrev:
42emil skrev:
Tirkedal skrev:
Japp dom kommer från migNajs! Köpt dom beg. Så visste inget om dom mer än att dom breddar 70mm. Men verkar vara rediga armar.
Ja han du köpte dom av ville ha dom bredare än va dom till e36 jag gjort tidigare, å håller gör dom polaren krocka sin e36a så ramben å fjäderbenstorn vek sig men bärarmarna var raka å fina
Låter bra. Och då vet jag vart jag vänder mig för support framöver
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
Fick hem ny justerratt
Borrade ur den som hade gått av och knackade i en torx bits. Sen var det bara att skruva ut 
Passar fint, måste bara dit med lite loctite innan jag drar åt den
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
Havetsfasa skrev:
Riktigt intressant läsning samt kul att du bygger mycket special delar, mycket bra tråd måste jag säga
gissar att det är skönt med ett garage där du får köra rondell och svetsa?
eller jag gissar att du får det iaf eftersom du bytte till det
Kommer följa detta projekt så ut i garaget och bygg nu så vi får mer uppdateringar
Alltid roligt att det uppskattas, tackar.
Ja, blir ju endel special. Mest för att det inte finns det jag vill ha, men även för jag är lagd lite så. Gillar att göra egna lösningar.
Grymt skönt med "riktigt" garage, iaf i jämförelse med det jag hade innan
Skulle kunnat vara lite mer utrymme och en lyft m.m. Men synd och klaga 
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
Tog och brännde i hylsorna i länkarmarna
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
zemet skrev:
Läste just igenom hela tråden:) Bra jobbat hittills.
Läste att du tänkte köra 0,6 bar laddtryck. Är lite inne på att köpa E39 540 så har kollat lite överladdsprylar till detta och då läst att motorn ej klarar mer än 0,4 bar laddtryck.
Nåt att ha i bakhuvet och kolla upp om du tänk köra orörd botten på motorn:)
Hmm. Har jag haft planer på 0,6 bar så är det nån gammal idé Inget jag kommer ihåg
Snarare det dubbla kommer det bli. Typ 1-1,2 bar
Det där med 0,4 bar lät lite väl. Många har mosat på över en bar ur orörd maskin med gott resultat och en bra bit över 600 hk.
Får gasa tills det rasar, så man vet vart gränsen ligger. Billigare med "ny" spis än att öppna och byta packningar bara.
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Havetsfasa skrev:
kör så länge de håller och bygg en motor på sidan av under tiden
borde ju bara behöva typ h-profil och fräscha kolvar med nya ringar om dom håller samma standard som övriga bmw motorer som överladdas, ifs så behöver inte m50 h-profil för att hålla den effekten men jag gissar att du lär få "lite" mer vrid i din motor
Är ju bättre att köra hela sommrarna ist för att rasa motorn när man ska vara ute ur garaget med dom
har kört min supra standard med arp i toppen på 708hk 903nm på naven vilket är långt över vad de ska palla men har gått fin fint, men nu blir det smidda delar och mer pulver
Har haft lite i bakhuvudet att köpa cylinderfoder/sleeves och fylla på med smidda bitar i en maskinnån gång i framtiden. Vore fint att ladda på typ 2,5 bar Men en sak i taget nu.
Mums med supra. 2jz eller?
Volvo V70 "D5 AWD Summum" (2011)
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)
Kan bli bra
BMW 344i coupe "V8 turbo" (1995)