6 November 2013
Nu har karossen och taket fått sig lite klarlack också så nu blev de blankt och fint



För att nå att lacka på taket så använder jag mig av en inmaskerad bänk som ni kan se till vänster i bild

7 November 2013

Det är ju bara underbart att se vatten pärlas på lacken nån mer som känner igen känslan?


Som ni kan se till höger på taket där så är de knottrigt och lite vit prickigt i de silvriga, detta beror då på att jag inte nådde över hela taket med färgen vilket jag trodde så det är bara göra om, vilket jag är van med

Och så tar vi då tag i passagerar framdörren som jag inte hann med innan sommarn och sommarjobbet. Ni kan ju se hur rostigt det var i nerderkant, såhär var de i nederkant på alla dörrar och huv mm. Detta syntes inte från utsidan utan man fick ju lov att kolla underifrån så att säga, så därför blev rostlagningen mer omfattande än jag trodde vid köpet.. Dock ångrar jag mig inte då jag lärt mig mycket och älskar denna bilen

8 November 2013
Då har jag nu flyttat på bilen och ställt den mer i mitten av garaget så att jag kan vara på båda sidor om den för att kunna komma åt ordentligt denna gång. Så våtslipar med 2000korns papper för att få ytan matt och fin för att sedan lägga ny färg, nu behövs det ingen grund då det fungerar utmärkt att lacka direkt på klarlacken (om den är nermattad). Så för att se så ytan är jämn torkar jag av med trasa och sedan kör med varm luft pistol för att torka upp så syns det tydligt var det inte är jämnt

DOck fick jag reda på för någon dag sen att man inte behöver slipa med 2000papper utan det räcker med 1200korns, så de går mycket fortare med 1200 Men ska man polera efter är det 2000korn som gäller annars kan det bli kvar lättare repor



Och här har vi då paketet

9 November 2013
Nu är taket klarlackat och färdigt! Det knottriga ni ser på bilder är lite knottrigt, riktigt svårt att få lacken att flyta ut ordentligt, men det löser man med att slipa ner med 2000korns våtslippapper och sedan polerar

13 November 2013
Nu har lite mer prylar blivit grundade, däribland fick huven lackas om, som ni kanske minns så sa jag att den blev flammig(synd jag inte hade bild på det...) Så nu är den grundad och redo att läggas några sliptimmar på
Kofångarn fram fick sig även grund, den var i riktigt dåligt skick! Mycket stenskott som fått lacken att släppa så detta bli nu åtgärdat!
Sedan ligger även en framskärm med, förvånad? Dock kmr jag inte ihåg varför den fick lackas igen
Och även ligger sidokjolarna med

22 November 2013
Har verkligen inte stått still mellan dessa uppdateringar utan jag som vart dålig (usel!!) på att ta bilder.... Men i vilket fall, så orkade inte plocka ur rutan på bakluckan för att få bort all rost och riktigt dålig lack så drog iväg till en bildemontering i Hedemora och köpte en ny baklucka ist med betydligt mindre rost
Så på bakluckan satt då även en vinge från "fas 3" Men denna vinge använder jag inte då jag vill ha det svarta inlägget i min nuvarande

Här är mina vingar!


Om jag tejpar fast en på vardera arm, kan jag flyga då?

fas3 vingen är klart snyggast

Många som tycker det men där håller jag faktiskt inte med! Iom att min sport vinge har det svarta inlägget
Men fas 3 vingen kanske man skulle kunna leka lite med och kanske få den snygg också

24 November 2013
Nu börjar slutet för denna lackering närma sig men än är de lite kvar!

Nu har jag fått upp passagerar framdörren på lackbordet! Kan ju berätta hur jag gör när jag gjort dörrarna.
Har först tagit bort all rost osv, även på kanterna runt rutorna såklart! Sedan har jag grundat hela dörren samtidigt för att sedan lacka det svarta runt rutan först (resten av dörren maskerad) och maskerat det svarta och lackat de silvriga

Och så en bild på det

25 November 2013
Alltid händer det tråkiga grejer som vanligt! Kan säga att jag kokade ganska rejält i skallen när jag såg detta!
Höger bakdörr blev klarlackad under dagarna och har legat och härdat ett dygn så när jag å pappa ska hänga på den så ställer jag ner den på mina fötter då den väger lite, och när vi fått dit den så får jag syn på detta





Det som hänt är att klarlacken rullat upp sig. Så det man fick lära sig av detta är att lacken inte är helt genomhärdan förens efter bra länge! Så det gäller att man är försiktig med lacken efter första dygnen även fast den ser helt genomhärdad ut så är den inte helt hård än.
Det jag gjorde efter detta var att skära bort det som hade rullat upp sig och sedan bara lägga i klarlack där med pensel. Detta har aldrig synts om man bara står å kollar på bilen då det är såpass långt ner mot tröskeln. Har inte ens synts så att jag har stört mig på det

26 November 2013
Nu ligger det sista lackat på bordet!


Så dagarna framöver står det ihopmontering på listan! Har även kommit på en sak gällande positionsljus jag var sugen på men väldigt osäker på om det skulle passa på v40, för när jag kollat runt så är det knappt några som har de som man kunde få sig en uppfattning på. Vad det gäller kommer i nästa update
Och köpte även in en LED-extraljusramp från ebay för att få ett bättre helljus. Så denna är då tänkt att bygga in ganska dolt i nedre luftintaget. (Rampen är då en liten en )

30 November 2013
Nu är ihopmonteringen av bilen i full gång! Allt har jag lagt på ett lager med Sonax Hårdvax för att få en bättre vattenavvisande yta

Ni kan även lägga märke till att jag bytt strålkastare, de gamla var reflektorerna relativt slut på och sen ville jag ha kromringarna för att få facelift utseendet!
Det jag då pratade om i förra updaten är lysande USA-blinkers! Det jag tycker är synd är att usa blinkerrs bara finns som kromat och inte med de svarta insatserna Men snyggt blev det tycker jag!


Fortfarande så är dock inte hela ihopmonterad med de närmar sig med storm steg!
Sitter ett klistermärke med "R-Design" på sidokjolarna för att få det lite sportigt, och att det blev just R-Design är för de hör till Volvo och är lite exklusivare, så jag ska försöka få lite det stuket på hela bilen!

2 December 2013
Nu har även en framrutestreamer från X40Nordic kommit på plats Klart man vill ha en streamer för lite sportigare utseende också samtidigt göra reklam för en klubb



3 December 2013
Nu är ÄNTLIGEN bilen klar!






http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2292160



Reg-skylten sitter här med tejp om det ser skumt ut, den fick nämligen inte plats i hållaren, men beställde en ny samma dag


Här har vi en före/efter bild, och vadå tycks det vara nån skillnad?

Mycket bra jobbat!

Tackar!
Så snart bombar vi på med nutids pysslet

Lä bara gå igenom telefonen och kolla vad för bilder det finns

Väntar med spänning

Eftersom det är roligt med lite kommentarer så bjuder jag på kvällens sista update!

Det jag nu inleder kan vi sätta rubriken "Gör om, gör rätt!" på! Fick dåligt samvete då jag inte rostlagade allt ordentligt, gjorde tyvärr bara dörrarna helt ordentligt, så skärmfästet jag fuskade med ska göras rätt bland annat!

20 Juli 2014
Så nu den 20e Juli 2014 påbörjar vi projektet igen Kan även tillägga att jag fick problem med turbon och laddtrycket en månad tidigare som inte löste sig så därför passade jag på att fixa båda samtidigt. Turbon laddade först bara 0.3 (under grundladdet) för att sedan inte ladda ngt alls(!!). Så då började jag felsöka och det gick väll sådär! Allt jag kollade var de inget fel på! Slangar hela, katten va inte tät, så till sist åkte turbon av för en inspektion

Standard sprickor


Sprickor runt wastegate locket, som jag kollade men Nordic Tuning och det kunde mycket väl vara orsaken! Så en ny utbytes turbo beställs!


Det första jag började med var att plocka bort framskärmarna och göra rent under dom med t-röd, blev lite skillnad!

Mindre kul när turbon strular, har dock aldrig upplevt det själv men har polare som utsatts för detta. Tur att en ny är på ingång då .

T-röd gör sitt jobb.

ser bra ut! hade själv problem med trubon och sprickor m.m hade även spricka genom "huset" på avgassidan så den turbon hade gjort sitt. bytte dock bara avgashuset då själva turbin delen var fin

Japp när turbon börjar strula då är det tyvärr inte roligt längre! Men vad jag läst på många forum så är dom benägna att spricka lite här och var! Menmen tyvärr kan man inte veta hur andra ägare skött turbon Men den nya turbon ska då skötas bra i vilket fall
Kan nämna också att lagerhuset inte mådde alltför bra då det var motstånd ibland när man snurrade hjulet så turbon hade gjort sitt.