AC'n brukar oftast vara kondensorn (kylaren) sen manöverpanel och kompressorn. Tänk på att byta packningar och torkfilter om man har isär systemet.

Det ska givetvis vakuumsugas och trycksättas med köldmedium och smörjolja.

Har dock problem med att kupéfläkten ibland inte går igång (kanske 1 gång per 8 eller så) och ibland försvinner värmen, så måste nog se över hela fläktsystemet samtidigt. Gnisslar ganska mycket ibland från fläkten när man byter läge mm.

Denna bil känns som en sån där det uppkommit problem efter problem, men de har aldrig åtgärdats utan det har bara byggts upp på hög och nu måste jag fixa allt, vilket är kul eftersom jag vill lära men kostar ju mycket och tar sin tid!

Har vart rätt dött här, har mest putsat och liknande, men ska bli lite pill snart. Startmotorn måste bytas då jag tror den börjar ge upp trots att den byttes innan. Efter det får jag se om batteriet behöver bytas då bilen kunnat stå 1 dag utan att köras och då vart så gott som helt död. Skumt eftersom innan detta så hade den stått 1 vecka utan att dö...

Sen är jag klyven över om jag ska behålla Nebula fälgarna och lacka dom alu/gråa/gunmetal eller sälja dom och köpa Volans 17"? Lär bli grymt snyggt tills montering utav coilovers nästa år.

Sen blir det att fixa inför besiktning, handbromsen, airbag m.m.

Nästa uppdatering bör vara när jag byter startmotor!

Fick äntligen tummer ur... och bytte startmotor!



Vart en jävla fart i starten nu, jobbar mycket snabbare än den gamla och den tände till direkt precis efter byte! Så håller tummarna att det BARA var den som strulat till!!

Fint Projekt kommer Följas

whose skrev:

Fint Projekt kommer Följas

Kul att höra! Väldigt lite uppdateringar nu, händer inte så mycket med bilen under vintern nu, blir mest att göra bilen redo för besiktning m.m. men mycket ska hända till i sommar!


Har inte hänt så mycket över jul och nyår, håller som sagt på och skriver en lista över vad som ska göras till besiktningen den kommande månaden.

Däremot fick jag en trevlig julklapp utav JimBo__ här på garaget (han är en tidigare ägare till denna bil)



Nyckeln till XC-handtagen! Nu slipper jag förlita mig 100% på dosan ifall den skulle krångla (som hänt några gånger ) Tack igen.


Beställde även nya 55w xenonlampor till helljuset idag, ena har gett upp sen en tid tillbaka.

Sen har bakbromsarna börjat jävlas, speciellt höger bak, skrapar och gnisslar, sen låser sig(!!) även däcket ibland när jag kör på låga hastigheter så gissar på att bromsbackarna är spaghetti eftersom handbromsen funkar inte heller...
Har hursomhellst beställt nya skivor och belägg bak, sen ska jag ta en titt på backarna om jag kan byta dom bara eller om det är något med vajern eller så...

Update!

Skrev i förra inlägget att bakbromsarna börjat jävlas... det är vad som sysselsatt mig de senaste dagarna.

Mm najs, verkar funka hur bra som hellst ju!!!


Tittar på beläggen och får då se detta...


Då jag vet att beläggen inte byttas för jätte länge sen så tänkte jag att det säkert är dags att motioner och smörja upp oket. Men ena kolven sitter som berget, och nu snackar som BERGET, tog rörtång XL men inte ens det kunde rubba oket.


Så efter mycket mycket mycket svärande så drog jag och köpte ett nytt broms ok. Ska då lossa bromsnippeln, den sitter självklart som berget så försöker lossa andra änden, samma där Så nu förstår jag att det är koning som gäller på befintligt rör. Så drar jag ännu en gång och köper nu ett koningsset.




Och ÄNTLIGEN har jag på det nya oket, nu håller jag bara tummarna att det håller tätt när jag ska lufta bromsarna!





Vänstra sidan bak var dock inga som hellst problem med, allt flöt på bra där!

Men handbromsen är fortfarande ett mysterium, fick på nya backar vänster bak och spände så de ligger på men inte låser hjulet, och skulle göra samma sak på denna sida (högra) men där vill de inte ligga lika bra? Det är ett glapp/mellanrum i nedre delen på dom hur mycket jag än släpper inne i bilen, sen när justeringsskruven sätts imellan så får de jätte mycket spelrum och är för långt ut så nya skivan inte går att få på?! Och även fast jag sätter dit de gamla backarna så vill de inte ta när jag drar åt handbromsen trots att jag spännt osv.
Antar att hela vajern måste bytas på den sidan.

Luftningen gick bra, kunde inte se några läckage från min koning så får väll vara nöjd då det var första gången jag konade! Tack Constantine för hjälpen med luftningen!

Har också kommit fram till att det är vajern höger bak som måste bytas, såg bespappret förra besiktningen och då stod det också att det behövde fixas, vet inte hur det löste då dock antagligen var det på gång redan då.

Sen måste Kupéfläkten bytas då den inte ville funkar bättre efter rengöring och smörjning.

Men innan besiktning som skall göras i Februari ska jag fixa:

Nya Länkarmar med polyuretanbussningar
Handbromsvajer höger bak
SRS-lampan (kontaktrullen ska bytas)

Bilen har inte gått många mil denna vinter så har inte lagt så mycket tid på den.

Var ju grymt väder idag, solen tittade fram! Så gick ut och bytte kupéfläkt och passade på och kolla stift mm!

Ny vs Gammal


Tändstift, ser väll normalt/bra ut? (De har dock inte gått långt)

Trevligt projekt! Följer

Naslund93 skrev:

Trevligt projekt! Följer

Kul, tack!




Ska bytas lite saker i framvagnen framöver och fixa ett nytt fläktmotstånd, nytt mätarhus och lite annat. Bilen ska besiktas kommande veckor så är bara att sätta igång!

börjar se ruskigt bra ut kommer absolut följas

St3rn3r skrev:

börjar se ruskigt bra ut kommer absolut följas

Haha har ju inte hänt så mycket senaste tiden men kul att du ville följa!



Var på skroten häromdagen och kom hem med ett armstöd i skinn och mugghållare, vänster baklyse (Mitt hade en spricka) samt ett fläktmotstånd. Hjälpte inte först att byta motståndet så börjar tro kabelbrott och brända kablar men visade sig att kontakten till motståndet går att koppla in åt 2 håll så det var felkopplat såklart, OCH så var det glapp i kontakten till själva fläkten så den tappa kontakt ibland. Tröck till kontakten lite och har funkat än sålänge. Krånglar den vet jag iallafall vad jag ska fixa!

Kul projekt! Ska följas!

Använder knappt bilen i nuläget så blir inte så mycket pill på den, men nästa vecka (förhoppningsvis) ska följande bytas:
-Drivknutsdamasker
-Länkarmar (ska pressas i polyuretanbussningar i de nya också)
-Handbromsvajer höger (nuvarande tar inte)
-Stabilisatorstag

Sen blir det nog lite smått och gott också!

Turbo-Fransson skrev:

Kul projekt! Ska följas!

Kul! Blir mer uppdatering framöver nu, står rätt still i nuläget

Bytte drivrem, haft ett gnissel från remmen så tänkte det va dags att byta!

Inget avancerat haha men för att ha något att skriva om och visa så tog jag lite bilder!


Gamla remmen, var någon no-name rem, stod ingenting på den. Såg rätt sliten ut!


Nya remmen, bra grejer! Kändes även som mycket bättre kvalité än den gamla.


Vart lite fundersam när nya remmen var längre än den gamla, men kom ihåg att jag läst om olika dragningar så hittade denna bild som jag vet jag sett förut! Hade alltså den gamla dragningen innan.


Hade inget verktyg för att släppa spännaren så tog ner den på golvet, tröck utav helv*te och fick den att öppna sig tillräckligt så jag fick in en skruv i hålen så den låste sig där, funka grymt!


Lätt att få dit den sen




Däremot tycks det fortfarande finnas ett ljud därifrån, hörs mycket tydligare när jag gasar lite Gissar på antingen remspännaren, eller den skivan som snurrar under servopumpen ungefär.

Erikzxz skrev:

Bytte drivrem, haft ett gnissel från remmen så tänkte det va dags att byta!

Inget avancerat haha men för att ha något att skriva om och visa så tog jag lite bilder!


Gamla remmen, var någon no-name rem, stod ingenting på den. Såg rätt sliten ut!
http://i62.tinypic.com/55qtf8.jpg

Nya remmen, bra grejer! Kändes även som mycket bättre kvalité än den gamla.
http://i59.tinypic.com/512due.jpg

Vart lite fundersam när nya remmen var längre än den gamla, men kom ihåg att jag läst om olika dragningar så hittade denna bild som jag vet jag sett förut! Hade alltså den gamla dragningen innan.
http://i59.tinypic.com/512due.jpg

Hade inget verktyg för att släppa spännaren så tog ner den på golvet, tröck utav helv*te och fick den att öppna sig tillräckligt så jag fick in en skruv i hålen så den låste sig där, funka grymt!
http://i61.tinypic.com/2eoih4m.jpg

Lätt att få dit den sen
http://i57.tinypic.com/vdzwg0.jpg



Däremot tycks det fortfarande finnas ett ljud därifrån, hörs mycket tydligare när jag gasar lite Gissar på antingen remspännaren, eller den skivan som snurrar under servopumpen ungefär.

Spraya 5-56 på spännaren o se om det slutar låta, hade gnissel därifrån på min 850

Gitarrmetarn skrev:

Spraya 5-56 på spännaren o se om det slutar låta, hade gnissel därifrån på min 850

Drog på motorolja på spännaren kom jag på nu, borde ju hjälpt det med men...

Håller på och fixar airbagen just nu, såg ganska snabbt varför den inte funka! Hela kontakten som sitter under på kontaktrullen var ju knäckt! Men hade ju råkat skaffa en s70/v70 rulle så måste fixa en 850 rulle, tror dock jag hittat en i närheten så ska iväg och kolla strax!

Bilder kommer sen, mobilen dog precis när jag börja

Airbag lampan har lyst och haft felkod 2-1-2 på SRS "Avbrott förarsidan" kortfattat. Fick nu tummen ur och fixade det och var ju lätt att se vart "avbrottet" finns




Nya rullen på plats, hela kontakten som den gröna sladden sitter i var bortknäckt/bruten på den andra rullen....


Ratten på plats, rullen låst, nästa steg blev att byta pos på skruven.


Ratt monterad, tutan funka bättre än innan nu!




Nollställde felkoden och nu slocknade airbag lampan!