Har fått ett tillfälligt jobb start 2014-10-30 där jag ska lyfta ur en motor ur en caddy och sätta i en annan (motorn har skurit).
Min fråga nu, är det jättesvårt?
Det borde väl bara vara att rensa runt motorn, ta bort drivaxlarna m.m. sen lyfta ur med växellådan och allt när man släppt den från motorkuddarna?
(tänkte ta kort med mobilen så jag ser hur allt suttit samtidigt som jag tar bort en sak i taget)


Har skruvat med bilar (inte så nya bilar) men aldrig lyft motor.


Hoppas jag kan få tips och svar snabbt.

Har aldrig skruvat caddy men sätt motorutrummet. Och det måste väll vara lättast att ta ner motorn underifrån och släppa subframen och få ner hela paketet?

FLindgren skrev:

Har aldrig skruvat caddy men sätt motorutrummet. Och det måste väll vara lättast att ta ner motorn underifrån och släppa subframen och få ner hela paketet?

jag funderade på det med. nu vet jag inte hur bilen står. det kan hända den står på pallbockar, och då är det svårt att ta den underifrån.
Sen är ju lyften de har en fyrpelare så risken finns att det är trångt att ta den underifrån där med..

Går att ta motorn uppåt. Har inte gjort de själv men en kolega lyfta en tfsi maskin ur toran här om veckan och det gick bra. Tångt men de gick bra. Bara att ta med motorfästerna/växellådsfästet upp.
Dock tror jag man får lossa kylarfläcktarna och plåten under rutan och plocka lös huven.
Ac pumpen är bara att hänga åt sidan så slipper man släppa ut gas å skit :-)
Inget avanserat jobb men en del pyssel är det :-)

mb_pucken skrev:

Går att ta motorn uppåt. Har inte gjort de själv men en kolega lyfta en tfsi maskin ur toran här om veckan och det gick bra. Tångt men de gick bra. Bara att ta med motorfästerna/växellådsfästet upp.
Dock tror jag man får lossa kylarfläcktarna och plåten under rutan och plocka lös huven.
Ac pumpen är bara att hänga åt sidan så slipper man släppa ut gas å skit :-)
Inget avanserat jobb men en del pyssel är det :-)

Gott, jag tänkte som sagt ta kort med mobilen så jag har koll på alla slangar m.m.
Vad är det egentligen för vätskor jag behöver tömma?
Borde väl bara vara kylarvätskan väl?

Japp kylarvätskan behöver tömmas. Ibland även servon men har för mig att de är elservo på caddy så då behöver man inte röra den. Ganska trångt på baksidan av motorn. Brukar gå åt lite packningar osv till avgasrör och lite sånt

mb_pucken skrev:

Japp kylarvätskan behöver tömmas. Ibland även servon men har för mig att de är elservo på caddy så då behöver man inte röra den. Ganska trångt på baksidan av motorn. Brukar gå åt lite packningar osv till avgasrör och lite sånt

Jag tror det är hydralik koppling på denna.. går det smidigt att koppla loss sådana eller måste man skruva loss rören?

Bara att skruva loss slavcylindern uppe på växellådan

mb_pucken skrev:

Bara att skruva loss slavcylindern uppe på växellådan

Okej. Ska börja på måndag med motorbyte. Fick reda på idag att det inte bara var motorbyte. Reserv motorn jag ska montera hade automat låda så jag måste plocka loss växellådan med och skifta..

Någon som vet om det är typ samma vakuum schema till en Golf mk5 1,9tdi (bls) -08 som Caddy 1,9tdi (bls) -06?
(jag kom ihåg alla elkablar och vattenslangar, men glömde vart alla vakuumslangar gick, men hittade ett schema till en golf mk5))

Det borde vara lika. Brukar ju dock ge sig ganska själv när man börjar plocka :-) typ en till avgasåterföringen, en till turbon och en till ventilkåpan osv :-)

mb_pucken skrev:

Det borde vara lika. Brukar ju dock ge sig ganska själv när man börjar plocka :-) typ en till avgasåterföringen, en till turbon och en till ventilkåpan osv :-)

Ja, hoppas på det :-) kände mig jäkligt klantig, men är ju lätt hänt.