_Budda_ skrev:

Tråkigt med mycket spackel. Men kul att du fick en anledning att bygga flipfront
Ska du sälja fälgarna så är jag intresserad

Ja precis. Får se vad som händer nu framöver, kommer nog lugna ner mig lite och ta lite till och från, vill inte skynda på för mycket för det blir oftast skit av det hela då. Ska nog eventuellt boka in bilen på en riktig lack istället, tror det blir bäst så.

Okej, det har varit lite..dött här inne ett litet tag så får väl göra en liten update ändå.

Jag har tagit beslutet att sälja min borrade b18 motor och uppgradera till en b230, har köpt mig en nästintill komplett motor, saknar boxarna bara. Lh 2.2 kommer bytas ut mot lh 2.4, slutligen turbomontering med en intercooler såklart.

I veckan förhoppningsvis köpes godis till denna motor, såfort b18 motorn är såld så kan jag påbörja ”nya” motorn. Allt kommer lackas och göras iordning.

Hur som helst så är färgvalet ändrat till Gunmetal Grey metallic efter mycket om och men, tror det kommer passa bäst och en grymt snygg grå kulör.

Får väl försöka hålla igång projekttråden någorlunda så jag tänkte bjuda med mig av nya motorn som ska monteras ner i bilen. Kommer turbomonteras såklart.



Sålänge bilen står i garaget kan jag inte göra så mycket med motorn, har ingen plats att ha motorn upphängd i motorstativ och därmed kan jag inte skruva något.

Planerna är som såhär, till början kör jag med standard sugmotor, samlar på mig nya turbodelar och en vacker vinter turbokonverteras motorn.. jag hade inte tänkt några större effekter alls, hela tanken med motorbyte är att få ner förbrukningen som för tillfället ligger på ungefär 2.4L/milen. Inte jättekul för plånboken kanske

Igår fick jag ett samtal strax innan 12 slaget, min flippfront är färdig och skickades igår. Förra veckan fick jag mejl angående mina bakskärmar som just nu är under produktion, så förhoppningsvis kommer bakskärmarna och fronten samtidigt. Stod att det skulle ta mellan 5-10 arbetsdagar. Fronten skickas ju ifrån kalix så den har 130 mil att färda för att bli hemlevererad till mig.

Längtar redan efter sakerna så jag kan börja på bilen igen. Måste tillverka infästningar till fronten och även infästningar för bakskärmarna

Kommer bli gött det

Djo skrev:

Kommer bli gött det

Aaah, fick nyss mejl om att bakskärmarna skickats, så sakerna kommer komma tätt inpå varandra, vilket absolut inte skadar mig

Igår fick jag hem mina bakskärmar och idag anländer även flipfronten. Jag visste om att jag beställt bredare bakskärmar men jag vet inte vad jag ska säga. Såhär brett trodde jag aldrig att det skulle vara. Vad tror ni? Kapa ner dom i en lite smalare bredd, något bredare än gamla? Tanken är ju att ha lite bredare än dom som är monterade just nu.

Liten update, dålig bild men ni ser ju iallafall!


På fredag rycker jag bort hela nuvarande fronten och börjar passa in flipfronten!

Bakskärmarna ska lackeraren ordna till efter mitt tycke, sedan lackas bilen!

vad har du för flippfront då? standard eller breddad?

Synes det ble for brett, finere med de gamle!

xorox_88 skrev:

vad har du för flippfront då? standard eller breddad?

Det är standard bredd på fronten.

FredGaute skrev:

Synes det ble for brett, finere med de gamle!

Ja precis, kommer göra de nya lite smalare.

dom nya bakskärmarna blev ju lite lagom breda ju nä men skämt o sido dom behöver nog kortas av lite ja haha! följer!

Torson skrev:

dom nya bakskärmarna blev ju lite lagom breda ju nä men skämt o sido dom behöver nog kortas av lite ja haha! följer!

Haha kände så med, lagom brett
Kommer självklart kapas för att få dom smalare.

Kör väl en update, som utlovat.

Rev resten av fronten idag. Tror jag gjorde rätt i att köpa en flipfront, så mycket spackel som denna pvn har. Börjar bli orolig för hur resten av karossen ser ut.

Men men, såhär ser det ut just nu iallafall!



Sitter och kollar efter huvlås som kommer monteras för att själva skärmarna inte ska börja fladdra. Har ni tips så tar jag gärna emot dom!

Vad tror ni om ett par aerocatch hood pins?
Dessa för att vara exakt:
https://www.acm.se/en/product/aerocatch-hood-pins

Vonbackman skrev:

Vad tror ni om ett par aerocatch hood pins?
Dessa för att vara exakt:
https://www.acm.se/en/product/aerocatch-hood-pins

Det blir nog bra med sånna, snyggt också. Finns annars dzuz skruvar som är mindre och cleanare.
Ex;
https://www.jbrcaustralia.com/index.php … mp;page=58

eastmotorsport skrev:

Vonbackman skrev:

Vad tror ni om ett par aerocatch hood pins?
Dessa för att vara exakt:
https://www.acm.se/en/product/aerocatch-hood-pins

Det blir nog bra med sånna, snyggt också. Finns annars dzuz skruvar som är mindre och cleanare.
Ex;
https://www.jbrcaustralia.com/index.php … mp;page=58

Kollade på en video om dzus lås, fiffig lösning, tack för tipset men tyvärr så känns det lite sådär att använda skruvmejsel för att få upp dom. Om det skulle slå eld i motorrummet så måste jag få upp huven såfort som möjligt, sen är tanken att kunna låsa själva huvlåset med nyckel eftersom original huvlås inte kommer användas.. Känns lättare att använda sig av sådana jag länkade.. Men fortsätt gärna med tips!

Jag hittade ett lås som hade kunnat funka, det är ett push clip lock, man trycker bara på en knapp så släpper det låspinnen. Lite svårt att förklara, problemet är att jag måste få låspinnen tillbakadragen, och då får jag isåfall tillverka ett fäste som monteras på karossen (under infästningen för orignal skärmarna) och fjädra låspinne, med andra ord så kommer fjädern dra tillbaka låspinnen en bit som i sin tur inte är i kontakt med låsmekanismen.

Update!

Hänt lite mer idag, inte jättemycket men iallafall något!

Fronten är provosoriskt lagd på bilen för att undersöka passformen, tror det kommer bli riktigt bra när bilen är omhändertagen av lackeraren, men jag får självklart sköta passformen på egen hand.
Men men, så blir det när man beställer glasfiber.

Hänt lite idag med!

Stal en masonitskiva på jobbet, en i dåligt skick som skulle kastas, perfekt för att användas som förstärkning till fronten.

Började kapa förstärkningen runt grillen, här kommer plattstålsram för själva skjutstativet till fronten. (Fronten måste skjutas frammåt annars repar det karossen när man flippar den fram senare.)


Flippade fronten frammåt med skydd under för att få en inblick i hur det kommer se ut när fronten är flippad. Aldrig sett detta med egna ögon förut, var ju självklart tvungen att knäppa en bild. Alltid kul att kunna gå tillbaka och se hur byggprocessen sett ut!



Detta är så rått!

Hur som helst funderar jag fortfarande på hur jag ska bygga skjutstativet på bästa möjliga sätt, jag vill kunna få fronten framskjuten så lätt som möjligt, ett kullagret stativ hade väl varit bäst, eller har ni andra bra idéer?