Varför kaross byte?

Var ett tag sen nu det hände något av diverse anledningar men igår äntligen vart det lite mer meck med det här bygget..

Topparna har hittat ihop igen med nya kedjespännare och maskinen är ihop och redo att börja hitta ner under huven på bilen

Äntligen tillbaka

D_C skrev:

Äntligen tillbaka

Jag håller helt med Ska se till att hålla rätt högt tempo nu framöver, så högt som jobbet tillåter..

Lite mer småfiffel idag, kamremmen satt ju inte på så jag tog bort dreven igen och gav dom en omgång i blästern, samma sak med kamremskåporna.

Före och efter..


Kamremskåpa klar för en skvätt färg:


Allt monterat och kamremmen på!

Vart en tur till Elmia i helgen, inte riktigt lika impad i år mot tidigare år måste jag säga...

Fastnade lite i Simpson-montern dock och prata lite me pojkarna där, slutade med att jag fick med mig ett ordentligt bälte hem så ja kan sitta ordentligt still i kärran sen..

Det lär ju behövas Har du fått tag i en ny kaross eller skadu ha den gamla?

D_C skrev:

Det lär ju behövas Har du fått tag i en ny kaross eller skadu ha den gamla?

Jorå, ny står i garaget redan, den gamla vart så att säga obrukbar...

Vad hände/har hänt med karossen? Tittade igenom tråden men hittade inget och fanns bara en bild i början på en bil .

Ptjaaa, kortfattat så kan man säga att svartis med nysnö över gör träd väldigt hårda. Eller det är teorin i alla fall
Hjälpte inte med varken dubbar eller 4wd och då gick det inte ens fort... Så gamla karossen blev inlöst och en ny har hittat in i garaget, till och med i samma färg!

Så har vi äntligen fått ner quattron på hjul igen så vi kunde byta plats på åbäkena och dra igång detta på allvar..

Sista luftningen innan den fick hitta sin riktiga plats


Hittat till sin plats och kollar så motorn kan tänkas passa..

Kvällsmeck, nu drar vi igång ordentligt!

Uppallad!


Front av så man kommer åt lite lättare..


Tömma kylvatten..


Åsså bort med skrot som sitter i vägen... Lyftögglorna kommer man åt lättare om man tar bort insuget så det fick bli kvällens mål. Plastdetaljer, luftburk och annat fick flytta på sig med:

Ska bli intressant och se hur du får plats med allt sen, trångt nog som det är kan man tycka!

LeafBox skrev:

Ska bli intressant och se hur du får plats med allt sen, trångt nog som det är kan man tycka!

Det har ju gjorts förr så jag vet att det går.. Dock inte med samma turbos men den detaljen ska vi nog lösa med..

Riktigt spännande att se hur det här slutar! följer med spänning

Manick skrev:

LeafBox skrev:

Ska bli intressant och se hur du får plats med allt sen, trångt nog som det är kan man tycka!

Det har ju gjorts förr så jag vet att det går.. Dock inte med samma turbos men den detaljen ska vi nog lösa med..

Annars vet ju Ryssarna hur man får plats med allt!

Putteliten skrev:

Manick skrev:

LeafBox skrev:

Ska bli intressant och se hur du får plats med allt sen, trångt nog som det är kan man tycka!

Det har ju gjorts förr så jag vet att det går.. Dock inte med samma turbos men den detaljen ska vi nog lösa med..

Annars vet ju Ryssarna hur man får plats med allt!

Haha jo men nu ska ju detta inte bli något grisbygge direkt

Blev ju såklart en tur till garaget idag med, dock var jag där ensam så jag körde fast när jag behövde lite fler händer för att få bort skit utan att ha sönder grejer (och mig själv) så det vart mest finmeck..

Lyktorna borta, har även tagit bort styrservoslangar/kylare/behållare.




Diverse slangar, sladdar å annat skit som sitter i kylarpaketet loss! Kylarn har inbyggd slinga för lådoljamed så det blev till att tappa ur det så vi kan ta bort hela paketet. AC'n funkade inte innan så även den fick sätta livet till nu, den suckade inte ens när jag lossade anslutningarna så den läcker nog rätt friskt nånstans.. Tur jag inte ska använda den



Servobehållaren såg riktigt rutten ut... Det har dessutom läckt rätt friskt då tidigare ägare har försökt återanvända engångsslangklämmor vilket resulterade i att slangarna knappt satt på alls.. Det och lite tryck på grejorna gjorde allt rätt kletigt



Nya tag så fort jag får hjälp med extra händer i garaget, då åker kylarpaketet ner, avgassystem av och vi kan börja lossa framvagnen så vi kan ta ur motor och låda på subframe..

Manick skrev:

Putteliten skrev:

Manick skrev:

Det har ju gjorts förr så jag vet att det går.. Dock inte med samma turbos men den detaljen ska vi nog lösa med..

Annars vet ju Ryssarna hur man får plats med allt!

Haha jo men nu ska ju detta inte bli något grisbygge direkt

Ja du ibland kan man undra om det är något mer än vodka i kroppen på dom? Säkert en å annan "cigarett" med tveksamt innehåll med.....

Hur gör du med reggning förresten?

Putteliten skrev:

Manick skrev:

Putteliten skrev:

Annars vet ju Ryssarna hur man får plats med allt!

Haha jo men nu ska ju detta inte bli något grisbygge direkt

Ja du ibland kan man undra om det är något mer än vodka i kroppen på dom? Säkert en å annan "cigarett" med tveksamt innehåll med.....

Hur gör du med reggning förresten?

Jag har en dialog igång med SFRO redan, reggningen kommer bli först till nästa år då bilen är besiktad fram till sista november i år. Kommer ta upp allt det här med, steg för steg oavsett hur det går

Mycket meck dock lite bilder ikväll.

Drivaxlar borta, hjulupphängning lossad så vi kan få ner subframe, kylarpaket demonterat samt en drös annat skit har fått flytta på sig ikväll... Kvarstår gör att lossa avgassystem, bort med kardan sen kan vi släppa ner subframen och ta ut allt, det blir morgondagens bekymmer



Främre krängningshämmare - Tyskarna har inte snålat här inte..